Il y a de moins en moins de cabines de première classe dans le monde, mais elle n'est pas en voie de disparition.

Ces derniers jours, j'ai écrit qu'Oman Air, la compagnie basée à Mascate, a annoncé que ne vendra plus de billets de première classe à partir du 9 septembre.

La cabine des deux 787/9 équipée de ces sièges sera rebaptisée Business Suite et continuera à voler, mais si le produit est ce qui est vendu comme première classe jusqu'à présent, le service qui, dans de nombreux cas, fait la différence, comme la restauration à bord, l'attention au sol, etc. ne sera plus offert.

Mais Combien de compagnies aériennes dans le monde offrent aujourd'hui la première classe ? Selon Skytrax, il y en a un peu plus de 20. Ce chiffre est issu de la cérémonie annuelle de remise des prix.ceux qui, cette année, ont a confirmé que Singapore Airlines est la meilleure Première Classe du mondenotamment en raison de sa Suite à bord de l'A380.

Quelles sont les compagnies aériennes qui proposent la première classe aux États-Unis ?

Si l'on examine la géographie des fournisseurs de première classe, on constate que sur le marché américain, seul American Airlines et pour un peu plus longtempsLa Commission européenne propose sur ses 777/300 des vols de première classe et de deuxième classe. cet été aussi Rome a vu arriver le navire amiral étoilé.

Ne vous laissez pas tromper par les étiquettes : aux États-Unis, toutes les compagnies aériennes appellent la cabine affaires Première sur les vols intérieurs ; dans ce cas, elle ne compte donc pas dans notre classement.

Qui a la première classe en Europe

L'Europe se défend avec quatre transporteurs : Air France, Swiss, Lufthansa et British dans l'ordre strict du classement. Ces quatre transporteurs prévoient de renouveler leurs cabines ou ont déjà commencé à le faire. Cela se traduit par une garantie de trouver le produit pour les 5/10 prochaines années au moins.

British Airways a déjà rénové sa cabine, Lufthansa et Swiss attendent les "pièces". pour l'installer, tandis que celle de La première est attendue pour la fin de l'année. ou début 2025.

Au Moyen-Orient, Emirates n'est pas la seule à voler en F

Le Moyen-Orient se prépare à prendre en charge la première classe d'Oman Airet lorsqu'il arrive Riyad Air sait déjà qu'il n'y aura pas cette cabine. à bord des avions bleus de la nouvelle compagnie arabe. Mais entre Emirates, Saudia, Etihad, Qatar et Koweït, toujours dans l'ordre strict du classement Skytrax, c'est une zone de mode où il est encore relativement facile d'obtenir un billet F.

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C'est là que les choses deviennent de nouveau intéressantes Pourquoi le Qatar a reculé. L'ancien PDG avait annoncé sa disparition, mais un nouveau produit est en cours d'élaboration. Également à la maison On pensait qu'Etihad était vouée à l'extinction, mais elle est revenue. plus vivante que jamais.

Qui propose F au pays des kangourous ?

L'Océanie, comme les États-Unis, fait de l'enplein avec deux entreprises sur deux avec des avions à 4 cabines, Je parle de Qantas et d'Air New Zealand.

Qantas n'a pas seulement renouvelé sa flotte d'A380 avant le covid, mais a déjà présenté le nouvel A380. cabines qui équiperont les A350qui desservent l'Europe ou les États-Unis sans escale à partir de la côte est du continent. La compagnie néo-zélandaise ne semble plus miser sur ce produit, qui n'est présent que sur un nombre restreint et dispersé de 777.

L'Asie reste le royaume de la première classe

Se tailler la part du lion, en termes de cabines de première classe est sans conteste l'Asie, avec pas moins de 11 compagnies. qui disposent encore aujourd'hui de la cabine la plus exclusive et la plus convoitée. Singapore Airlines regarde tout le monde de hautmais All Nippon Airways, Japan Airlines et Cathay Pacific occupent fermement une place dans le top 10 mondial. Ensuite, de la 15e à la 19e place, on trouve Starlux Airlines (qui devrait gagner des places dans les années à venir), Thai Airways, Garuda Indonesia, Korean Air, China Airlines.

Sachant que Garuda Indonesia n'a qu'un seul avion offrant la première classe Je me demande à quel point les services offerts par Air China, Air India et Malaysian Airlines doivent être mauvais s'ils ne figurent même pas dans le top 20.

Plusieurs premières classes arriveront sur la chaîne Yt dans les mois à venir

D'ici la fin de l'année, pas moins de cinq nouvelles critiques arriveront sur la chaîne YT. première classe. La playlist dédiée aux critiques de première classe sera rejoint par Lufthansa, Swiss, Kuwait, Oman et Qatar. Pour l'instant, tout ce que je peux dire, c'est que je suis d'accord avec Skytrax sur les trois premières places et que je suis tout à fait d'accord avec le titre de pire première classe décerné à Kuwait Airways, une très mauvaise expérience en effet.

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