Emirates : "Voilà comment les Italiens utilisent les points. Nous visons 100 000 nouveaux membres Skywards cette année".
Combien y a-t-il de membres italiens dans le programme de fidélisation Emirates Skywards ? Comment les points sont-ils utilisés ? Entretien avec Andrew Sayers, vice-président de l'engagement commercial d'Emirates Skywards.
Émirats
MXP
Émirats arabes unis
À la veille du mois d'août, j'ai eu une longue conversation avec Andrew Sayers, Vice-président - Engagement commercial Emirates Skywards, même pas intentionnellement quelques jours après avoir volé (grâce aux points Skywards) dans la toute nouvelle classe affaires sur un 777/300 de Genève à Dubaï.
Dans cet article :
Andrew Sayers travaille chez Emirates depuis plus de 20 ans, est australien et l'un des responsables du programme de fidélisation de l'entreprise basée à Dubaï. Je dois remercier le service de presse italien de l'entreprise pour sa coopération : je ne suis certainement pas Sam Chui, et il n'est donc pas facile d'accorder certaines interviews.
Une petite prémisse. Bien sûr, j'aurais pu parler des dépréciations récentes, des augmentations du coût des billets prime et de ce qui s'est passé au cours des 24 derniers mois chez Skywards, mais comme toujours ma nature me pousse à regarder vers l'avant et à ne pas m'attarder sur le passé, qui n'est plus d'actualité.
Ici, au TFC, nous parlons de points et de fidélité et comprendre comment les Italiens se comportent avec les Émirats était l'une de mes curiosités à cet égard.
A commencer par le chiffre italien des abonnés au programme de fidélisation Skywards : plus de 750 000 membres, avec l'objectif d'augmenter de pas moins de 100 000 au cours des 12 prochains mois. Un projet vraiment ambitieux.
"Nous avons repris notre croissance après la pandémie et après avoir nettoyé notre base de données. L'Italie est dans notre TOP10 mondial. Certainement grâce à notre vol Malpensa/New York, qui est l'un des plus convoités par tous les accumulateurs de points Skywards, et pas seulement par les Italiens".
L'utilisation des points est le point fort d'un programme de fidélisation : les Anglo-Saxons disent "earn & burn", ce qui se traduit très bien par accumuler (les points) et les brûler. C'est également le conseil que nous donnons, ici au TFC, à tous les débutants en matière de voyages de récompense : c'est le seul moyen de se protéger des dévaluations.
"La route numéro un en termes de nombre de points utilisés par les voyageurs italiens est sans aucun doute Milan/New York. (ndlr. cet itinéraire est également le plus chargé pour EK en Italiepar des passagers payants), suivie de Dubaï. La première destination au départ de notre hub est Male, ou les Maldives, et nos destinations vers l'Australie sont les premières à quitter le podium".
Mais comment les utilisateurs italiens utilisent-ils les points ? J'ai expliqué dans de nombreux articles comment utiliser les miles Skywards et je n'ai pas été surpris de constater que Le mode le plus populaire est sans aucun doute "cash+miles", en particulier pour les billets en classe économique. La possibilité d'économiser une petite (ou une grande) somme sur le billet en deux simples clics est de loin l'utilisation la plus populaire".
D'une part, le cash+miles est un moyen facile d'économiser de l'argent sur le billet et d'utiliser des points qui autrement expireraient sans pouvoir être utilisés, mais d'autre part, c'est le moyen où vous obtenez le moins de valeur par rapport aux autres méthodes d'utilisation.
"Ensuite, poursuit le vice-président d'Emirates Skywards, il y a l'utilisation des points pour les surclassements. Soit pour passer de la classe économique à la classe affaires, soit pour voyager en première classe sur l'un de nos avions. Enfin, en termes d'utilisation totale des points, il y a les récompenses classiques, qui sont des billets échangés entièrement avec les points accumulés".
Le chiffre le plus frappant, du moins de mon point de vue, est le nombre d'activités effectuées chaque jour par les membres italiens du programme de fidélité d'Emirates : "En moyenne, si l'on considère les trois utilisations possibles, sont utilisés, chaque jour, par 50 utilisateurs italiens".
Au total, ce sont près de 20 000 cartes d'embarquement qui sont délivrées chaque année grâce à l'accumulation de points, au point de remplir 38 A380 de la première à la dernière place chaque année, soit près d'un par semaine.
"Nous avons des partenariats très importants comme ceux avec Amex, mais aussi avec tous les autres partenaires, comme le shopping à la Bicester Collection ou les réservations dans les hôtels Emirates qui vous permettent de gagner jusqu'à 10 000 miles avec une seule réservation".
"Nous essayons d'améliorer constamment notre programme et d'aider les utilisateurs à obtenir de plus en plus d'avantages avec notre carte. Lorsque vous voyagez à Dubaï, vous pouvez accumuler des points en faisant des achats au Dubai Mall. Grâce à Skywards Everyday, vous pouvez bénéficier d'avantages, de réductions et de primes dans des centaines d'entreprises des Émirats. Et puis, il y a une chose que beaucoup de gens ne savent pas : un seul voyage aller-retour en classe affaires entre l'Italie et l'Australie permet d'obtenir le niveau Silver de notre programme, une carte qui permet, entre autres, d'accéder à nos salons de Dubaï".
Capture d'écran
L'un des avantages offerts à tous les membres, qui n'a pas été mentionné par M. Sayers lors de notre appel, est le wi-fi gratuit à bord des vols d'EK. Il suffit d'entrer ses identifiants pour bénéficier de la messagerie gratuitement, pendant toute la durée du vol et sans aucune restriction.
Un dernier mot également sur l'une des nouveautés les plus attendues sur le marché italien, la prime économie sur les vols de/vers l'Italie : "Nous sommes impatients d'ouvrir ces routes et de permettre à nos membres d'utiliser des points pour essayer notre nouveau produit unique. Il ne reste plus beaucoup de temps avant ce jour".
