Si vous êtes Gold Star Alliance, vous ne pourrez plus entrer : SAS lounge Oslo review

Traversée de la capitale de la Norvège J'ai profité de mon statut Gold Star Alliance de visiter les deux salles d'attente de SAS, le transporteur national, dans la zone des départs internationaux.

Comme dans le Salon de Copenhague et en général pour Lufthansa et de nombreux autres transporteurs de Star Alliance,  SAS distingue les salons et les offres pour les invités. Ceux qui possèdent un billet en classe affaires ont accès aux salons SAS, tandis que ceux qui ont l'équivalent d'un niveau Gold Star Alliance ont accès aux salons Gold, similaires aux salons Senator de Lufthansa. Je suis très curieux de voir ce qui va changer à cet égard puisqu'il n'y a pas de telles distinctions dans Skyteam.

Avant-propos

SAS quitte Star Alliance, Skyteam perd Czech, puis c'est au tour d'ITA : comment le jeu des alliances internationales est en train de changer

À partir du dimanche 1er septembre, les règles d'accès à ce salon changeront complètement, SAS quittera Star Alliance dans la nuit du 31 août et le matin du 1er septembre et rejoindra Skyteam. Si rien ne change pour ceux qui voyagent à bord des avions de la compagnie sandinave, tout change pour les détenteurs de statut d'élite et les voyageurs des compagnies concernées : exit LH et tous les passagers de Gold Star Alliance et in Air France KLM et tous les passagers de Skyteam.

Accès

Comme je l'ai dit le jour où je me suis connecté, les règles étaient les suivantes, mais dans quatre jours elles seront différentes :

1. Voyager en classe affaires avec SAS ou l'un des transporteurs ou partenaires Star Alliance de la compagnie aérienne
2. Détenir un statut Eurobonus, SAS frequent flyer ou Gold Star Alliance dans l'une des compagnies aériennes et voyager avec l'une d'entre elles.

Les personnes ayant un statut ont accès aux deux salons SAS, tandis que si vous voyagez en affaires, mais ne possédez pas de carte d'élite, vous devrez rester dans le premier salon.

Localisation

Nous sommes situés dans la zone internationale de l'aéroport d'Oslo, près de la porte d'embarquement E. Les deux salons de cet aéroport sont situés l'un en face de l'autre.

L'entrée se trouve à l'étage au-dessus des magasins, l'ascenseur se trouve à côté de Starbucks.

Une fois à l'étage, vous choisissez de vous diriger vers le salon OSL, le salon indépendant utilisé par tous les transporteurs n'appartenant pas à l'Alliance Star, ou vers le salon SAS, situé à droite.

AVERTISSEMENT. Immédiatement après le contrôle de sécurité, des panneaux indiquent un salon SAS, celui réservé aux passagers nationaux, et avant d'y accéder, il faut passer la frontière et le duty free.

Deux salons en un

L'entrée est automatique, vous scannez votre carte d'embarquement et ouvrez les tourniquets.

Comme indiqué, le premier salon est le salon business, il est un peu plus grand que le salon Gold et dispose d'un buffet très similaire.

Le mobilier et les couleurs sont identiques, celui-ci donne sur la partie boutiques de l'aérogare, postes de contrôle. Le Gold est orienté vers la partie publique de l'aérogare.

Il y a également une petite salle pour les enfants, accessible à tous les petits passagers.

L'accès au Gold nécessite le passage d'un second tourniquet, également automatique. Style salon rappelle beaucoup le salon de Copenhague, ce qui n'est que positif.

Il existe plusieurs zones. L'espace détente, l'espace travail, l'espace restauration et l'espace silence, un espace où l'on doit s'efforcer de respecter le silence et de ne pas déranger les autres usagers.

Le buffet est plus complet que dans l'espace affaires, mais on a l'impression qu'il s'agit des mêmes produits avec un peu plus de choix.

Ce n'est peut-être qu'au niveau des boissons que l'on trouve un plus grand choix et une meilleure qualité que dans la section sans statut.

En conclusion

Les deux salons SAS que j'ai visités étaient tous deux très beaux et à la hauteur de l'histoire et de la réputation de cette entreprise. La prochaine fois que je prendrai un vol avec ce transporteur, ce sera sûrement avec Skyteam et je n'aurai alors aucun problème à m'y rendre et à voir quelles sont les différences.

Le verdict

Un très bon produit pour une compagnie souvent sous-évaluée, mais avec une flotte respectable. Ce n'est pas aussi grand que Copenhague, mais il s'agit de la deuxième plaque tournante du transporteur scandinave. Les règles d'accès vont maintenant changer, mais j'espère que tout le reste restera à ce niveau.

7.5

Classement Emplacement

8

F&B

7

Services

7.5

Pro

• Localisation
• Chambre d'enfant
• Cabine téléphonique

Contre

• Peut-être un peu petit pour le nombre de passagers