L'A380 est l'avion le plus populaire parmi les Italiens, tandis que l'A320 bat le 737 dans les couloirs simples.

La communauté de Le Flight Club a répondu avec enthousiasme à l'enquête sur les avions préférésqui présentent un large éventail de goûts et de préférences. Avec plus de 20 000 abonnés et des milliers de votes reçus, une image claire des préférences des passionnés d'aviation s'est dégagée.

Bien sûr, notre communauté n'est pas représentative de l'ensemble du monde des grands voyageurs, mais Compte tenu du nombre de membres et du nombre de réponses, il s'agit d'un échantillon assez représentatif.

Curiosités

Avant de descendre dans le classement, deux faits ressortent de cette enquête.

1. 167 lecteurs, soit un peu plus de 3% des électeurs, ont avoué qu'ils ne faisaient pas la distinction entre les différents modèles d'avions, les considérant comme fondamentalement "tous les mêmes". Ce groupe n'est probablement pas intéressé par les détails techniques de l'aviation, mais il constitue néanmoins une partie importante de notre communauté de voyageurs, car pour ces personnes, c'est le fait d'arriver à destination et non le véhicule qui compte.
2. Un peu plus de 2% des lecteurs sont nostalgiques de l'aviation d'antan, des modèles emblématiques qui ont marqué l'aviation des années 1970 et 1980. Avec 128 votes, la catégorie comprenant les Airbus A340les Boeing 757 et le Boeing 767 a toujours ses adeptes. Ces avions, bien que déclassés, ont marqué des décennies de vols intercontinentaux et de taille moyenne. Leur retrait représente la fin d'une époque, mais pour beaucoup, ils restent des icônes de l'aviation et ne sont heureusement pas encore complètement éteints.

Avions à fuselage large

Les gros-porteurs dominent le ciel des vols long-courrierset il n'est pas surprenant que les lecteurs aient exprimé une affinité particulière pour ces géants des airs.

Et le gagnant est : Airbus A380

En première position, on trouve le mammouth Airbus A380, avec 1472 votes, soit 26,85%, c'est-à-dire que plus d'un utilisateur sur quatre a choisi le "roi du ciel".

Ce géant à deux étages a révolutionné le monde de l'aviation commercialeavec une capacité inégalée et des intérieurs luxueux. Malgré l'arrêt de la production en 2021, l'A380 reste dans le cœur de nombreux passionnésqui le considèrent comme un symbole de confort de vol et d'innovation. Sa présence continue d'impressionner dans les itinéraires les plus fréquentés du monde, et il semble que son attrait restera inchangé dans les années à venir.

Médaille d'argent pour l'A350

Immédiatement après, nous trouvons le Airbus A350avec 997 voix. Lancé en 2013, L'A350 est l'un des avions les plus modernes et les plus avancés sur le plan technologique, conçu pour réduire l'impact sur l'environnement grâce à une consommation de carburant plus efficace.

Ses cabines spacieuses et silencieuses offrent une expérience de vol haut de gamme qui a séduit les passagers et les amateurs d'aviation.

La reine du ciel remporte la médaille de bronze

Le légendaire Boeing 747surnommée la "Reine du ciel", a recueilli 517 voix. De plus en plus difficile à voir, en Europe ne l'utilise que pour la Lufthansa, est encore présent dans les flottes de très peu d'autres transporteurs.

Cet avion emblématique, en service depuis plus de 50 ans, est un symbole de puissance et d'élégance. Bien que sa production soit terminée, le 747 reste un avion très apprécié.surtout chez les nostalgiques qui l'associent aux voyages intercontinentaux des années 1970 et 1980.

Le Dreamliner au pied du podium

Avec 470 voix, soit 8,57% des préférences, le Boeing 787 Dreamliner occupe la quatrième place parmi les gros-porteurs.

Avec son efficacité énergétique et son design intérieur innovant, le 787 a marqué un tournant pour les vols long-courriersles rendant plus confortables et moins nuisibles à l'environnement.

Le "triple 7" loin du sommet

Presque à égalité avec le 787, le Boeing 777avec 469 voix. Introduit dans les années 1990, le 777 a été le pilier des flottes long-courriers des compagnies aériennes pendant de nombreuses années. C'est le gros porteur qui a révolutionné le monde des vols long-courriers, le premier à n'utiliser "que" deux moteurs.

Grâce à sa capacité à transporter un grand nombre de passagers sur d'énormes distances, reste le favori des grands voyageurs et des passionnés d'aviation et surtout est l'épine dorsale de nombreuses entreprises qui attendent l'héritier de la 777/9, mais la date n'est pas encore connue.

Airbus A330 - 295 votes

Les Airbus A330 L'A330 a été marqué par le 295, un modèle à succès pour les vols moyen et long-courriers depuis ses débuts dans les années 1990. Malgré l'arrivée de modèles plus modernes, l'A330 continue d'être utilisé par de nombreuses compagnies aériennes pour sa polyvalence et sa fiabilité.

Avions monocouloirs (à fuselage étroit)

Les monocouloirs constituent l'épine dorsale des vols court et moyen-courriers, et là aussi, les lecteurs ont exprimé des avis tranchés. Dans l'attente de laL'A321xlr décolle pour la première fois de Madrid pour son premier vol commercial, donnant le coup d'envoi de la révolution du long-courrier, voici le classement de nos lecteurs.

L'A32o d'abord

Avec 481 voix, leAirbus A320 est le roi incontesté des avions à fuselage étroit. Depuis ses débuts en 1988, il est devenu l'un des avions les plus utilisés au monde.en raison de son efficacité et de sa fiabilité.

L'A320 a marqué l'industrie grâce à son système révolutionnaire de commandes de vol électriques. Il est apprécié des passagers et des pilotes pour son confort et sa facilité de manœuvre.

Boeing 737

Les Boeing 737 a recueilli 216 voix. Symbole de l'aviation commerciale depuis les années 1960, le 737 reste l'un des avions les plus produits et les plus utilisés au monde. Malgré les difficultés rencontrées récemment avec le 737 MAXcontinue d'être très populaire auprès des compagnies aériennes et des voyageurs fréquents.

Airbus A220

Avec 189 voix, le Airbus A220 est l'un des plus jeunes avions de la liste. Développé à l'origine par Bombardier sous le nom de CSeriesa été acquis par Airbus et loué pour son efficacité énergétique et son confort supérieur. Bien que moins répandu que d'autres modèles, il gagne rapidement en popularité sur les liaisons régionales.

ATR ferme la marche

 

Avec 81 voix, le ATRL'ATR, le turbopropulseur des vols régionaux, se taille un petit groupe d'adeptes fidèles. Utilisé principalement sur des itinéraires courts, l'ATR est apprécié pour son efficacité énergétique et sa capacité à atterrir sur des aéroports aux pistes courtes, ce qui lui permet de conserver sa place dans les flottes de nombreuses compagnies aériennes régionales.

En conclusion

Notre enquête a révélé une passion profonde et variée. Des géants du ciel comme l'A380 aux plus petits ATR, chacun a sa place au cœur de la communauté.

Parmi les options proposées, il n'y avait certainement pas le Concorde et le C919, le premier avion fabriqué en Chined'une part, parce qu'il s'agissait d'un véhicule emblématique, mais qui n'était pas du tout lié au marché italien, et d'autre part parce qu'elle ne dessert pour l'instant que la Chine et avec très peu de spécimens.

Malgré les innovations et les nouveaux arrivants dans le monde de l'aviation, les lecteurs continuent de regarder avec nostalgie les modèles qui quittent aujourd'hui le cielprouvant que l'aviation est bien plus qu'un simple moyen de transport : c'est une expérience qui fascine et inspire.