Quand la Premium Economy est vraiment "premium" : les compagnies aériennes qui vous donnent également accès aux salons

Quien réservant un vol long-courrier, acheter un billet en classe Premium EconomyEn fait, c'est ce qu'il fait pour trois raisons: avoir un siège légèrement plus large avec plus d'espace pour les jambes que celle d'en face, profiter d'un plus grand assortiment d'aliments et de boissons de meilleure qualité et la présentation, profiter des divertissements à bord un écran plus grand que ceux installés dans Economy. Dans de nombreux cas, vous gagnez également un (modeste) kit de commodités.

Dans certains cas, le jeu (c'est-à-dire ce que vous obtenez de plus qu'en économie) en vaut la chandelle (c'est-à-dire la différence de prix entre les deux classes), dans d'autres moins.

Cependant, il y a quelques les compagnies aériennes qui incluent une composante de luxe dans leur offre Premium Economygénéralement l'apanage de la classe affaires et des passagers bénéficiant d'un statut élevé dans les programmes de fidélisation des compagnies aériennes : accès au salon.

Deux de ces entreprises sont japonaises : l'un est All Nippon Airways (ANA)qui à partir de décembre, elle desservira également l'Italie (Milan Malpensa) à partir de son hub de Tokyo Haneda.

L'autre Japan Airlineslongtemps la compagnie aérienne phare du pays du soleil levant avant une rationalisation des lignes et de la flotte il y a une vingtaine d'années pour joindre les deux bouts. ANA et JAL sont toutes deux des compagnies aériennes Skytrax 5 étoiles. et l'accès garanti aux salons, même pour les voyageurs de la classe Premium Economy, ne fait que renforcer la valeur de cette récompense exclusive.

La troisième compagnie aérienne est European Scandinavian Airlines (SAS), qui est vient de sortir d'un long processus de sauvetage et de restructuration également par la vente de 19,9% de ses actions au groupe Air France-KLM et le transfert de Star Alliance à Skyteamqui a eu lieu le 1er septembre.

Le quatrième est celui que nous avons à la maison : il s'agit de Néosqui inclut l'accès au salon en achetant les deux tarifs Premium Economy : "Relax" et "Freedom", disponible pour ses long trajet a fonctionné avec Boeing 787-9.

La Corée Asiana (dont la marque disparaîtra bientôt suite à sa fusion avec Korean Air), ne dispose pas, contrairement aux compagnies précédentes, d'une cabine Premium Economy distincte des autres. Au lieu de cela, elle dispose de les quatre premières rangées de la cabine économique de ses avions long-courriers offrent 10 cm d'espace supplémentaire pour les jambesles passagers qui achètent ce qu'Asiana appelle Économie Smartium sur les vols à destination de l'Europe, de l'Australie et de l'Amérique du Nord, la compagnie offre un accès gratuit à son salon Business Class à l'aéroport de Séoul Incheon.

All Nippon Airways met en place la Premium Economy exclusivement sur ses gros-porteurs : ils l'ont les trois Airbus A380 dédiée exclusivement à la ligne Tokyo-Honoluluavec une cabine dédiée de 73 places sur le pont supérieur ; tous ses 13 Boeing 777-300 ER (24 sièges); certains de ses Boeing 787-10 (21 sièges), 787-9 (21 ou 14 sièges) et 787-8 (21 ou 14 sièges).. La classe Premium Economy sera également disponible à Milanoù ANA fera voler l'un de ses 787-9 à trois classes, avec 48 sièges en Business, 21 en Premium et 146 en Economy.

Japan Airlines propose une cabine Premium Economy sur ses 5 nouveaux Airbus A350-1000 quatre classes de service (avec une Premium de 24 places), sur ses 12 Boeing 777-300ER (40 places) et sur l'ensemble de ses 22 Boeing 787-9 (35 ou 21 places).

Scandinavian Airlinesqui a vu sa flotte long-courrier réduite suite aux restructurations des deux dernières années, déploie son SAS Plus à bord de ses avions. 4 Airbus A350-900 (32 lieux)8 Airbus A330-300 (56 lieux) et sur 3 Airbus A321LR (12 places).

Neos monte un 28 places en Premium Economy (c'est-à-dire 4 rangées en configuration 2-3-2) sur l'ensemble de ses 6 Boeing 787-9.

Asiana monte le Economy Smartium" uniquement sur ses 15 Airbus A350alors que les 6 A380 et les 9 Boeing 777-200ER qu'elle utilise pour ses vols long-courriers ne le sont pas.

• Premium Economy