Qatar Airways augmente les taxes sur les billets primes. C'est une dévaluation, mais cela aurait pu être bien pire
Ces dernières heures, notre groupe FB (et le reste du monde) a connu un véritable tumulte et [...].
Qatar Airways
Oneworld
Ces dernières heures ont été marquées par un véritable tollé dans notre groupe FB (et le reste du monde) et le sujet de discussion était les taxes et surcharges appliquées par Qatar Airways sur les billets primes.
Dans cet article :
Du jour au lendemain, tous les membres du Club Privilège ont constaté une augmentation, pratiquement un doublement, des coûts appliqués à la réservation de billets primes.
Comme on le sait, le Qatar a historiquement les taxes et suppléments toujours appliqués ne sont pas basés sur la distance réelle parcouruemais chaque billet émis était taxé avec un coût fixe par segment de vol.
Que s'est-il passé avec les tickets du Qatar ?
Oui, il y a eu une dévaluationCe qui est le cauchemar de tous les accumulateurs de miles en série, mais heureusement le cauchemar d'une situation similaire à celle d'Emirates s'est évanoui après moins de 24 heures. Qatar a admis l'erreur (et la dévaluation) dans un communiqué de presse.
Qatar Airways Privilege Club s'excuse sincèrement pour les désagréments que nos chers membres ont pu rencontrer lors de la mise en œuvre de notre politique de commission sur les primes, revue plus tôt aujourd'hui.
Les frais de prime affichés pour la réservation des vols de Qatar Airways sont plus élevés que prévu.. Le problème a été résolu et la commission de prime correcte, conformément à la politique révisée, est maintenant reflétée et appliquée pour toutes les réservations de vols de prime de Qatar Airways.
Le Qatar Airways Privilege Club a a transformé la politique de commission sur les primes de rachat de vols de Qatar Airways, passant d'un modèle basé sur l'industrie à une structure basée sur la distance.à partir d'aujourd'hui. Les tarifs des primes ont été ramenés à 15% ou sont restés inchangés pour un grand nombre de nos liaisons court et moyen-courriers les plus populaires, tandis que d'autres ont augmenté en fonction de la distance parcourue.
Augmentation des frais pour les billets primes long-courriers
La dépréciation se produit lorsqu'il est plus coûteux d'aller au même endroit pour le même voyage. Le coût est lié au nombre de miles ou aux taxes appliquées au billet prime.
Dans ce cas, bien que QR adoucisse la pilule en disant que sur les courts/moyens courriers les surcharges sont inchangées ou réduites, c'est sur les longs courriers que les miles sont principalement utilisés et c'est là que les passagers remarqueront la différence.
Voici un exemple du dernier billet que j'ai échangé en utilisant des points avios avec Qatar. Une combinaison de la classe économique de Malpensa à Doha et de la première classe de Doha à Hong Kong, pour un total de 96 500 avios plus 162,44 euros de taxes et surcharges.
La même réservation, faite aujourd'hui, nécessite le même nombre de points avios mais le coût des frais a augmenté d'environ 60€.
En conclusion
Oui, il s'agit d'une dévaluation, mais contrairement aux Émirats, le Qatar a augmenté les taxes de quelques dizaines d'euros, pas de centaines. Bien sûr, ce n'est pas une bonne nouvelle, mais j'aime voir le verre à moitié plein et dire que cela aurait pu être bien pire.
Enfin, comme l'ont fait remarquer de nombreux lecteurs du TFC taxes et suppléments augmentés uniquement pour les réservations directes avec Qatarpas ceux effectués par British Airways ou d'autres transporteurs utilisant les Avios comme monnaie.
