Vous avez réservé un vol avec Neos cet hiver ? Voici pourquoi vous risquez de voler avec Norse.

Ne soyez pas surpris de voir, dans les mois à venir, à l'adresse Milan Malpensa, un Boeing 787 de Atlantique nordique. Ni si, après a réservé un vol avec la compagnie italienne Néos à la recherche d'un lieu exotique pour passer quelques jours loin de l'hiver, vous serez à bord d'un jet de la compagnie norvégienne.

Entre le 18 décembre et le 1er avril 2025, Norse Atlantic basera en effet l'un de ses 12 Boeing 787-9 à l'aéroport Malpensa de Milan, par le biais d'une formule de location avec services (wet leasing).c'est-à-dire y compris l'équipage (qui sera donc également scandinave).

Il n'est pas rare que Neos, pour faire face au trafic hivernal massif vers les destinations tropicales de loisirs qui constituent l'essentiel de son réseau long-courrier, recourir à l'"aide" d'autres entreprises. Pour cette saison hivernale, ce petit coup de pouce viendra de la compagnie norvégienne qui, à l'inverse, a tendance en hiver à "externaliser" une partie de sa flotte pour faire face à la baisse de la demande sur ses lignes qui, à la seule exception de Bangkok et du Cap, sont toutes à destination de villes d'Amérique du Nord.

Son Boeing 787-9 basé à Malpensa assurera des vols quotidiens vers Dubaï, La Romana, Nosy Be (à Madagascar) et Montego Bay (Jamaïque). En outre, elle exploitera également une rotation hebdomadaire entre Rome Fiumicino et Nosy Be.

L'appariement Neos-Norse est d'ailleurs l'un des meilleurs possibles, et pas seulement pour des raisons phonétiques. Mais aussi pour le type de machines utilisées : Les compagnies aériennes italienne et norvégienne n'exploitent que des Boeing 787-9 en deux classes : Premium Economy et Economy..

L'entreprise italiennequi compte 6 Dreamliners dans sa flotte, offre à ses passagers une cabine Premium Economy de 28 sièges dans les rangées 2-3-2 et une cabine Economy de 327 ou 331 sièges dans les rangées 3-3-3. En outre La Norvège a à son bord deux configurations différentestoujours deux classes : en Premium Economy offre 35 ou 56 sièges dans les rangées 2-3-2 et en Economy 282 ou 309 sièges.

En Premium Economy, l'espace pour les jambes est presque identique sur les deux compagnies : 110 cm sur Norse, 107 sur Neos ; et la largeur est également identique, à savoir 19 centimètres. Sur le Neos, cependant, l'écran de l'IFE est plus grand, 11 pouces contre 9 pour le Norse.

En économie, vous êtes plus à l'aise sur Neos (qui, soit dit en passant, dispose d'une Economy Extra Plus dans les 9 premières rangées, avec plus d'espace pour les jambes et des équipements supplémentaires). avec 81 cm d'espace pour les jambes, contre 79 cm pour le Norsealors que la largeur du siège est la même : 43 cm. Enfin, l'écran de l'IFE est de 10 pouces contre 9 pouces pour la compagnie norvégienne.

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