Pour la première fois, le Match des statuts est lancé par une alliance et non par une entreprise.
La sortie de SAS de Star Alliance devait faire du bruit et provoquer un petit tremblement de terre dans le monde de la [...].

La sortie de SAS de Star Alliance devait faire du bruit et a déclenché un petit tremblement de terre dans le monde des programmes de fidélisation.
Dans cet article :
Ces dernières années, nous avons vu peu d'entreprises quitter une alliancePar exemple, China Southern a quitté Skyteam, mais sinon ce ne sont que des comprimarios qui ont "sauté", jamais l'un des fondateurs et des piliers tels que Scandinavian Airlines.
Ces derniers mois, nous avons assisté à plusieurs campagnes de rapprochement des statuts, c'est-à-dire les initiatives commerciales par lesquelles les programmes de fidélisation tentent de voler des clients, rien d'illégal, c'est de la concurrence. Les FF de SAS ont tous sauté sur l'occasion.
Lufthansa ne voulait pas perdre de passagers sur la route du nord de l'Europe, Finnair espère convaincre les orphelins de Star Alliance pour essayer oneWorld et même la Norvège a essayé de séduire Les utilisateurs d'Eurobonus. Pour sa part Le SAS n'est pas resté inactif et a lancé un crochet aux passagers de son ancienne alliance pour les transporter vers Skyteam. Mais on n'avait jamais vu une action comme celle lancée par Star Alliance.
Le premier changement de statut d'une alliance
Star Alliancequi, malgré le retrait de SAS, reste la plus grande alliance mondiale de compagnies aériennes.a lancé une correspondance de statut pour les membres EuroBonus de SAS.
En relevant le défi, les membres EuroBonus de SAS continueront à bénéficier de la connectivité, des avantages et des privilèges liés aux statuts Silver et Gold de Star Alliance.
"Lorsqu'il s'agit de programmes de fidélisation, les clients d'Europe du Nord veulent la valeur que seul Star Alliance peut offrir. Ils veulent continuer à voyager en toute transparence et à bénéficier de statuts supérieurs auprès des compagnies aériennes membres de Star Alliance", a déclaré Renato Ramos, vice-président de la stratégie d'entreprise. Nous nous attendons à ce qu'elle soit bien accueillie par nos clients dans les pays nordiques.
Le défi Star Alliance
Jusqu'au 30 novembre 2024, les membres éligibles de la SAS EuroBonus peuvent demande de correspondance de statut à ces compagnies du réseau Star Alliance
- Air Canada
- Air China
- Air India
- Autrichien
- Brussels Airlines
- Ethiopian Airlines
- Compagnies aériennes du groupe Lufthansa
- South African Airways
- SUISSE
- TAP Air Portugal
- Thai Airways
- Turkish Airlines
- United Airlines
En pratique si vous avez le statut Eurobonus, un niveau obtenu en volantnon grâce à la récente correspondance des statuts lancé par le transporteur scandinave, vous pouvez choisir l'un de ces vecteurs et relever le défi spécifique. Chaque compagnie a en fait une proposition différente, un défi ad hoc et une durée différente du niveau, mais en général tous les transporteurs offrent la possibilité d'obtenir le statut jusqu'à la fin de 2025, début 2026.
Pour plus de détails sur chaque défi et pour trouver votre programme préféré vous pouvez consulter la FAQ.
Star Alliance en bref
Établi en 1997 en tant que première alliance de compagnies aériennes véritablement mondiale, le réseau Star Alliance a été fondé sur une proposition de valeur pour le client : une portée mondiale, une reconnaissance mondiale et un service impeccable. Depuis sa création, il offre le réseau de compagnies aériennes le plus vaste et le plus complet, tout en mettant l'accent sur l'amélioration de l'expérience des clients dans l'ensemble de l'alliance.
Les compagnies aériennes membres sont les suivantes : Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Air Portugal, THAI, Turkish Airlines et United.