Le derby entre l'Inter et l'AC Milan, de cette année, se joue aussi dans les airs : qui gagne entre Qatar et Emirates ?
Le "Derby della Madonnina" qui se jouera dimanche (22 septembre) entre deux grands noms du football italien et européen, l'Inter et [...]
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Les Derby della Madonnina qui sera joué Dimanche (22 septembre) entre deux grands noms du football italien et européen, Inter et MilanIl sera également le Derby du Golfecompris comme le Golfe Persique, entre deux géants du transport aérien au Moyen-Orient et dans le monde : Qatar Airways et Emirates, qui sont respectivement sponsors de l'Inter et du Milan.
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La première a fait ses débuts en novembre 2023 en tant que "Official Global Airline Partner" de l'équipe championne d'Italie, avant d'être élevée au rang de "Principal Partner". en juillet dernier. Cependant, l'inscription Qatar Airways apparaît sur certains maillots d'entraînement des Nerazzurri, mais pas sur leurs maillots de match.
Emirates, en revanche, est le principal sponsor de Milan depuis des années. et le nom de l'entreprise, juste en dessous des mots "fly better", apparaît sur le devant des maillots des Rossoneri (comme sur ceux d'autres grandes équipes européennes, dont le Real Madrid et Arsenal).
Si l'issue des derniers derbies sur le terrain ne laisse pas beaucoup de place à la fantaisie sur l'issue du match qui se jouera sur la pelouse de San Siro (mais il ne faut jamais dire jamais en football), plus l'issue du défi entre les cieux est incertaine entre les deux entreprises sponsors.
Voyons ce qu'il en est la situation des deux "grands du Golfe" en termes de stades (les aéroports), de formations (les flottes) et de trophées (les récompenses).
Depuis l'ouverture de Doha l'aéroport international de Hamadavec l'International de Dubaï n'est pas à la hauteur : même à la World Airports Awards 2024 par Skytrax, Doha a dépassé son rival et se classe au premier rang des meilleurs aéroports du monde.l'International de Dubaï étant toujours classé septième au niveau mondial.
En ce qui concerne les le trafic de passagers, mais Dubaï devance nettement DohaEn 2023, près de 87 millions de passagers y transiteront (deuxième rang mondial), contre près de 46 millions à Doha (37e rang mondial).
Si l'on considère le passagers transportésLes deux compagnies sont loin du top 10 mondial, qui se termine par Turkish Airlines avec 71,8 millions de passagers en 2023 : ÉmiratsToutefois, il n'y a pas de raison de s'inquiéter, est en tête avec 43,6 millions, Qatar Airways 31,7 millions.
Passons à la La flotte de Qatar Airways compte 260 avions (passagers et fret) contre 259 pour Emirates.. Si l'on considère l'âge moyen des avions, le transporteur qatari arrive en tête avec une faible marge : 9,6 ans contre 10,4 ans pour le transporteur américain. Emirates, qui s'apprête néanmoins à recevoir des A350.
Si l'on considère les abonnements, c'est-à-dire les programmes de fidélisation, Il n'y a pas de correspondance parce que Qatar Airways a été en Oneworld et donc son Club Privilège vous permet d'accumuler et de dépenser des Avios, qui sont la "monnaie" commune à de nombreuses compagnies.
Les Émirats, au contraire, poursuivent leur politique de non-affiliation à une quelconque alliance internationaleet donc les avantages pour les membres de son Programme Skywards sont limitées aux compagnies avec lesquelles elle a des relations de partage de codes (flydubai, Air Canada, United Airlines, Qantas étant les principales).
Nous concluons le derby en examinant les palmarèsS'il n'y a pas de match entre l'AC Milan et l'Inter, les Rossoneri étant la deuxième équipe de football au monde en termes de nombre de trophées remportés après l'inaccessible Real Madrid et comptant sept Ligues des champions contre trois pour les "cousins", dans les cieux, il n'y a pas de match entre l'AC Milan et l'Inter. Qatar Airways, qui est la seule compagnie à dominer le marché. aux derniers Skytrax Awards a reçu le prix de la "meilleure entreprise du monde" et pour la Meilleure classe affaires au monde.
Emirates s'est bien défendue, se classant troisième au niveau mondial. Cependant, Qatar Airways est l'une des dix compagnies au monde à pouvoir se prévaloir des 5 étoiles Skytraxtandis que Emirates a quatre étoiles.
La société basée à Dubaï excelle toutefois (et ce depuis de nombreuses années) dans le domaine des divertissements à bord des avionsEn effet, son Ice est indéniablement le meilleur et le plus riche IFE au monde, l'Oryx One de QR se classant toujours à la troisième place et montant également sur le podium de la catégorie.
Le "Derby de la Madone du ciel" semble gagné par Qatar Airwaysmais de manière beaucoup moins nette que les résultats qui, sur le terrain, ont vu l'Inter l'emporter sur le Milan. Il ne reste plus qu'à voir si, à San Siro, cette fois-ci, les choses se passeront différemment.
