Six mille pièces d'avion saisies : le Boeing 787 fait l'objet d'un nouveau scandale d'origine italienne
La crise qui touche Boeing depuis des années a également atteint l'Italie, où deux entreprises de la région de Brindisi et sept [...]
La crise qui frappe Boeing depuis des années arrive également en Italieoù deux entreprises de la région de Brindisi et sept personnes ont fait l'objet d'une enquête pour avoir fourni Leonardo Aerostrutture, qui est à son tour un fournisseur du constructeur américain, les parties du fuselage qui ne sont pas conformes aux normes requises.
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En particulier, pour la réalisation de Sections 44 et 46 du fuselage du Boeing 787 du titane pur, au lieu d'un alliage de titane, aurait été utilisé, et les alliages d'aluminium utilisés étaient également différents de ceux prévus. Selon le parquet de Brindisi, qui a mené l'enquête et prononcé les inculpations, cela aurait pu avoir des conséquences à long terme, les performances en matière de résistance statique et de résistance aux contraintes sont nettement inférieures, ce qui peut avoir des répercussions sur la sécurité des transports.
Les inculpations ont été prononcées pour des infractions allant de la mise en danger de la sécurité des transports à la pollution de l'environnement et à la fraude commerciale. saisie de 6 000 pièces d'avion. En particulier, les consultations ordonnées par le parquet de Brindisi auraient permis de mettre en exergue les éléments suivants la non-conformité aux normes de Boeing de plus de 4 800 composants en titane et de plus de 1 100 composants en aluminium.
Boeing achète des composants pour le Dreamliner dans l'usine Leonardo de Tarente. Les "pièces" sont alors envoyés aux usines Boeing où sont assemblés les 787, l'usine d'Everett dans l'État de Washington et l'usine de Charleston en Caroline du Sud.L'aéroport de Grottaglie, situé à une trentaine de kilomètres de Tarente, est desservi par des Dreamlifters (Boeing 747-8 spécialement modifiés et ressemblant au "Beluga" d'Airbus).
