Nous étions sur le dernier vol de Czech Airlines : tout s'est bien passé. Applaudissements à l'arrivée et message émouvant du pilote
Les Tchèques ne sont pas aussi expansifs que nous ou que les peuples latins en général. Cependant, je dois dire que le soir du [...].
SkyTeam
PRG
Les Tchèques ne sont pas aussi expansifs que nous ou que les peuples latins en général. Cependant, je dois dire que dans la soirée du samedi 26 octobreun discours ou une cérémonie à l'aéroport que j'attendais. Au lieu de cela, à l'aéroport de porte D50 du terminal 2 de l'aéroport Charles De Gaulle à Parisil n'y avait qu'une foule de personnes munies d'appareils photo et de téléphones portables, agglutinées contre les fenêtres donnant sur le parvis de l'avion. en attendant l'arrivée de l'A320 de Czech Airlines.
Dans cet article :
Peu de temps après, l'avion effectuera le deuxième vol Paris-Prague de la journée, ce qui mettra fin aux 101 ans d'histoire de la compagnie tchèque, la cinquième plus ancienne au monde (jusqu'à samedi).
Je dirai tout de suite qu'il y a eu une fin heureuse. Tout s'est bien passé. Tout s'est bien passé, devrais-je dire, étant donné les initiales de la compagnie aérienne, d'où le numéro de vol OK 767.
Non, parce que la veille au soir, un ami qui a peur de l'avion m'avait dit "mah, je ne sais pas si je prendrais le dernier vol d'une compagnie, j'aurais l'impression de ne pas avoir de chance".
Au lieu de cela, nous sommes tous arrivés sains et saufs à Prague et sous un tonnerre d'applaudissements à bordmais avec un retard d'environ 45 minutes sur l'horaire prévu.
Avant l'embarquement, la chose la plus émouvante était le t-shirt commémoratif d'un garçon de 10 ans qui était présent avec sa mère. Lorsque j'ai demandé où il avait trouvé ce T-shirt, le parent a répondu qu'un ami l'avait imprimé pour lui, spécialement pour l'occasion.
Les personnes à bord prenaient des photos ou des vidéos avec leurs téléphones portables. Ensuite, vers 21 heures, décollage. Avion bondé. À chaque annonce du personnel de cabine et du commandant de bord, d'abord en tchèque puis en anglais, je visionnais la vidéo sur mon téléphone portable. Mais ce n'était jamais que de la routine. Le personnel se met en quatre pour servir les boissons et la nourriture (chaude, même en classe économique) précommandées et payées sur le site de la compagnie avant le départ.
Enfin, 75 minutes après le décollage, le commandant de bord annonce la descente vers Pragueles lumières se sont éteintes, les chariots aussi, jusqu'à ce que nous mettions les roues sur les rails et que nous les fassions rouler. les quelque 150 personnes présentes à bord ont applaudi à tout rompre.
Je pensais vraiment que tout s'arrêterait là, alors que nous roulions délibérément à une vitesse d'escargot vers la porte d'arrivée, le steward de cabine a pris le micro et a finalement remercié les passagers à bord et "tous ceux qui, au cours de ces presque 101 ans d'histoire nous ont accordé leur confiance. Notre histoire s'arrête ici, mais nous espérons qu'à l'avenir, lorsque vous prendrez l'avion, vos vols se dérouleront toujours bien. Applaudissements.
Quelques instants plus tard, le commandant a prononcé un discours plus articulé, rappelant que "CSA before and Czech Airlines after" constituaient un élément important de l'histoire de notre pays. pendant une grande partie du 20e siècle et une partie du nouveau millénaire". Et de rappeler que l'entreprise a traversé "des moments délicats tels que la séparation entre la République tchèque et la Slovaquie, puis l'alarme mondiale liée au terrorisme et enfin une pandémie", et de conclure en disant que c'était un honneur pour lui de "considérer cette entreprise comme ma maison" et "un honneur de vous y emmener ce soir, pour la dernière fois également".
Plus d'applaudissements, comme ceux que les deux rangées d'employés de la compagnie, de part et d'autre de la passerelle de débarquement, dédient à l'ensemble des passagers.. Bref, si nous avions quitté Paris un peu tranquillement, l'arrivée et le débarquement ont été déchirants.
