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Air India et le Barbone : comment ça s'est passé (#spoileralert il y a une fin heureuse)

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Actualités

Air India et le Barbone : comment cela s'est passé (#spoileralert il y a une fin heureuse)

Après avoir raconté ma mésaventure avec Air India et avoir réussi à rentrer chez moi sain et sauf, [...].

Air India et le Barbone : comment ça s'est passé (#spoileralert il y a une fin heureuse)
par leflyer
4 novembre 2024
  • Air India
  • Star Alliance
  • DEL
  • Inde

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Après avoir raconté ma mésaventure avec Air India et ayant réussi à rentrer chez eux sains et saufs, il est temps de raconter comment tout cela s'est passé.

Petit résumé de l'épisode précédent

Dans cet article :

    J'étais en Australie avec Marika et Bete lorsque notre vol de retour a été partiellement annulé. Le réacheminement proposé (passer 40 heures à New Deli) ne nous convenait pas pour diverses raisons, mais la compagnie avait lancé une sorte d'ultimatum : soit vous annulez le retour et nous vous remboursons.

    La première partie du voyage

    Nous sommes arrivés à New Delhi vers 17 heures le jeudi 31 octobre, avec environ 40 minutes de retard et après un vol de 12 heures sans IFE parce que tout le système de divertissement du Boeing 787 a cessé de fonctionner, ou plutôt il fonctionnait pour nous, mais comme il ne donnait aucun signe de vie à certaines personnes, l'équipage a opté pour une réinitialisation complète de l'avion : pendant environ 20 minutes, les prises de courant, les sièges, les lumières des sièges et, bien sûr, les écrans n'ont pas fonctionné.

    Puis, lentement, tout est revenu à la vie, y compris l'IFE qui, cependant, est resté complètement bloqué sur l'écran d'accueil pendant environ 10 heures durant tout l'avion !

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    Il Barbone sélectionne les meilleurs vols...

    Lorsque nous sommes arrivés en Inde, nous nous sommes rendus au bureau de transit pour essayer de trouver d'autres options. et voici le premier problème : le guichet de transit à l'intérieur de l'aéroport est un simple bureau de protocole : il ne peut qu'imprimer votre nouvelle carte d'embarquement et/ou endosser celle que vous avez. Rien d'autre.

    Nous avons été invités à sortir, à récupérer nos valises et à partir. Il est dommage que pour entrer en Inde, il faille un visa et que personne de la compagnie n'ait pensé à nous demander si nous étions en règle ou non. Quand on lui a demandé, le préposé a répondu 'Si vous n'avez pas de visa, je vais appeler un de mes collègues qui arrivera dans environ 60 minutes et nous vous donnerons un papier à remettre à l'immigration' ! !!

    Heureusement, nous avions anticipé et demandé un visa.

    Les tiraillements

    Si vous n'avez jamais visité l'Inde et New Delhi en particulier, Je considère l'aéroport autoproclamé meilleur aéroport d'Asie du Sud comme l'un des pires au monde.Peut-être même pire que Le Caire et Marrakech. Après avoir récupéré nos bagages, nous sommes montés à l'étage des départs. Ici, cependant, vous ne pouvez pas entrer dans la zone d'enregistrement sans passer par les contrôles de l'armée et sans présenter une carte d'embarquement.

    Une petite note de couleur : c'était le premier jour du festival de Diwali, l'aéroport et les employés étaient (presque) tous habillés, on avait l'impression d'être à un mariage de style bolliwoodien et non à un aéroport. La fête des lumières dure cinq jours et a commencé le 31 octobre.

    En arrivant dans la seule partie du terminal ouverte au public où il y a des guichets de compagnie, mais pas même de toilettes, une sorte de comédie de l'absurde s'est mise en place avec l'ajout qu'il n'y a pas de wifi public à l'aéroport, à moins que vous n'ayez un coupon qui est bien sûr délivré à l'intérieur de l'aéroport et après avoir scanné votre passeport.

    La première accompagnatrice, dans sa belle robe à paillettes, avec une attitude maladroite dans l'ordre :

    1. Fait semblant de ne pas comprendre le problème
    2. Propose d'annuler le billet
    3. Essayer d'argumenter que les avions sont tous pleins

    Je demande à parler à un superviseur, elle décroche pour la énième fois son téléphone portable et m'indique son collègue, avec lequel elle était au téléphone et qui était assis à moins de 5 mètres d'elle distance. Je pensais que j'étais en train de faire des farces.

    Nous reprenons l'explication et la première chose que me dit la "superviseuse", qui porte un costume encore plus beau, est : "Mais comment êtes-vous sorti, aviez-vous un visa ?". À ce moment-là, je pense vraiment que je suis dans une sorte de bande dessinée, surtout lorsqu'elle me dit également : "Il n'y a plus de places sur les vols partant le 1er novembre. Complet pour Londres, Francfort et Paris".. Je la regarde, je sors mon téléphone portable et grâce à Saint Airalo et à la puissance des eSIMs J'ouvre le site Internet d'Air India et j'essaie d'acheter 3 billets en classe affaires pour Londres. Il y a des places sur les 3 vols partant le 1er novembre.

    Et voici Il coup de théâtre. Elle me regarde, regarde son écran et, comme si de rien n'était, elle me dit : "Mais ma collègue ne vous a-t-elle pas dit qu'il y avait des places pour Londres ? C'est-à-dire qu'une seconde elle me dit qu'il n'y a pas de vols et ensuite elle rejette la faute sur son collègue. Il sort son téléphone portable et appelle le premier collègue, et après 10 minutes de paroles incompréhensibles il me dit "va voir mon collègue qui te donnera des billets pour le vol AI 161 qui part à 2 heures du matin pour Londres".

    Le penalty est le moment où l'arbitre siffle.

    Le sage Vujadin Boškov a enseigné qu'il fallait attendre avant de célébrer. et en fait, de retour à la première hôtesse, elle nous demande nos passeports et nous dit : "mais qui a dit qu'il n'y avait pas de sièges pour Londres ? Moi, de plus en plus étonnée, je lui dis simplement que je voulais aller au salon pour prendre une douche et me détendre et que ma fille avait faim. Au bout d'environ cinq minutes, nous avions nos billets en main et il nous a expliqué à quels guichets nous devions nous enregistrer.

    Nous nous dirigeons vers les comptoirs d'enregistrement, il est 18h30 et le vol part à 2h du matin, si c'était une compagnie low-cost ils ne nous laisseraient pas nous enregistrer, mais ici tout est ouvert et il y a des vols à toute heure, que pourrait-il se passer. Nous passons les points de contrôle militaires, arrivons au comptoir indiqué et là, c'est la surprise amère : "Vous devez attendre jusqu'à 20h30, avant cela nous ne pouvons pas vous laisser vous enregistrer".

    Le plus absurde, c'est que les guichets dédiés étaient régulièrement occupés, mais que pour une raison de sécurité non précisée, il n'était pas possible de s'enregistrer et de se rendre au salon. Entre des "travailleurs" désireux de prendre des selfies et des gens qui échangent des salutations pires qu'à Noël, je m'adresse à un agent qui "fait semblant de comprendre", me dit que j'essaie de résoudre la situation, puis disparaît comme s'il était David Copperfield à Las Vegas.

    Le dernier kilomètre

    Nous n'avons pas d'autre choix que de camper dans le pire aéroport du monde, sans même pouvoir sortir car les militaires ne vous laissent PAS sortir du terminal, sans wi-fi, presque sans chaises et avec un seul micro-bar. À 20 h 30, nous arrivons à l'heure aux portes d'embarquement, où tout le monde continue à prendre des photos et à jouer avec son téléphone portable, et on nous dit : "Pas encore, peut-être à 20 h 45, mais parfois à 21 h 30".

    Nous restons pratiquement assis devant les guichets à attendre, toutes les 15 minutes nous nous adressons à la préposée qui est à 5 mètres de nous et qui dit toujours non, nous la regardons fixement et elle nous regarde presque avec pitié. À 21 h 45, nous voyons des gens entrer, nous nous levons et elle nous dit : " Ça a ouvert il y a dix minutes ". J'avais envie de l'écraser avec mes valises, mais j'étais trop fatiguée.

    Chaque nuage a sa part d'ombre

    A350 Air India classe affaires
    A350 Air India classe affaires A350 Air India classe affaires

    J'aurais pu insister pour que nous soyons également redirigés vers Paris ou Francfort, mais j'ai refusé. J'ai stratégiquement choisi Londres parce qu'à LHR, Air India fait voler son vaisseau amiral deux fois par jour, l'emblème de la nouvelle compagnie : l'A350.

    Un monde complètement différent, et je ne parle pas seulement de la configuration spectaculaire choisi par le groupe TATA, le nouveau propriétaire du transporteur indien, mais en particulier pour la qualité du service à bord, la restauration et l'attention portée aux détails qui nous ont fait passer de l'une des pires entreprises au monde à une entreprise qui pourrait prétendre à une place dans le Top 5 et même se battre avec le Qatar pour le trône général, mais c'est une autre histoire et je la raconterai bientôt sur la chaîne YT de TFC.

    La fin

    A350 Air India classe affaires
    A350 Air India classe affaires A350 Air India classe affaires

    Nous sommes arrivés à Londres reposés, rafraîchis et heureux. Nous avons même réussi à prendre un vol de BA pour Malpensa beaucoup plus tôt que prévu et nous sommes arrivés à la maison alors qu'il faisait encore jour et que les points étaient déjà crédités sur nos cartes de fidélité. Et ils vécurent heureux jusqu'à la fin de leurs jours.

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