J'ai obtenu mon premier billet prime grâce aux points Amex (et aux conseils de 'Barbone') : en Business à Johannesburg avec 70.000 miles
Un an et demi après le début de ma collaboration avec le Flight Club et moins de six mois après [...]
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Un an et demi après le début de ma collaboration avec le Flight Club et moins de six mois après avoir demandé la carte American Express Platinum l'exploitation d'un Prime de 180 000 Primes d'adhésion il y a quelques jours J'ai acheté mon premier billet d'avion en utilisant les points mentionnés ci-dessus convertis en miles Flying Bluele programme Air France/KLM Frequent Flyer. Voici donc le mien Histoire d'une réussite.
Oui, je l'admets, sans lire ce que le bum et tant de membres de la communauté font avec les points, je n'aurais jamais fait ma première demande d'American Express. Et pour éviter toute ambiguïté, nous n'avons été payés par personne pour écrire cet article.
Dans cet article :
Tirant également parti de la 300 000 RM "encaissés" grâce à des amis qui ils ont à leur tour pris une carte American Express à mon invitation et donc fort d'un pécule d'environ 500 000 points AmexJe pensais que je me ferais plaisir.
E, En vue d'un voyage d'affaires en Afrique du Sud, j'ai effectué le trajet aller entre Milan et Johannesburg en classe affaires. d'arriver à destination reposé (alors que pour le retour, j'ai réservé en Economy).
Comme le conseille toujours "Barbone" Matteo Rainisio, Avant de transformer les points Amex en miles, j'ai procédé à une brève inspection des entreprises partenaires de la carte pour voir combien de miles ils demandaient pour aller en Afrique du Sud et combien cela me coûterait en points compte tenu des différents rapports points/miles selon le programme de fidélité que l'on choisit. Je me suis donc rendu compte que la plus grande commodité, également par rapport au produit offert, que j'aurais eue en volant avec Air France/KLM.
Et donc, ayant une flexibilité de deux ou trois jours sur la date de départ et de retour, j'ai choisi le jour où le Milan (Malpensa)-Paris-Johannesburg était moins cher. Je l'ai obtenu pour une place en Business à l'aller, avec 70 000 miles, et pour une place en Economy au retour, avec 40 000 miles.. Un total de 110 000 miles, pour lesquels j'ai dépensé 165 000 points Amex, plus 353 euros de taxes diverses. que j'ai payé avec mon Amex afin de gagner des points et de déclencher toutes les couvertures d'assurance prévues.
Cependant, 40 000 euros pour l'économie, c'est un peu trop.étant donné que La page du site web de Flying Blue indiquant les "miles" de base requis sur les différents itinéraires m'a donné l'aller simple (ou retour) entre Milan et Johannesburg à 25 000 miles. Ainsi, une fois par jour, je suivais le vol que j'avais choisi pour le retourLa Commission européenne a donc décidé de mettre en place un système de gestion des risques, un peu comme quelqu'un qui achète des actions et suit leur évolution au jour le jour, pour décider de les conserver, d'en acheter d'autres ou d'en vendre.
J'ai remarqué, mais c'était peut-être un accident (ou peut-être pas). que les deux dimanches où j'ai consulté le site, le kilométrage requis pour certains vols autour de mes dates était également considérablement réduit.. Jusqu'au deuxième dimanche, J'ai attrapé "mon" Johannesburg-Paris-Milan à 27 500 miles.
Ce jour-là il y avait aussi une offre de prime à 44 000 miles (ce qui est un bon prix), mais en "simulant" une réservation normale sur le site d'Air France, j'ai vu que tous les sièges sur les deux côtés de la cabine étaient déjà pris et que seule la partie centrale restait libre. Or, d'une part je ne supporte pas de ne pas avoir de fenêtre à portée de vue quand je vole, d'autre part je sais que dans la partie centrale de la cabine du Boeing 777 il y a, par rapport aux côtés, beaucoup plus d'air conditionné, ce qui m'ennuie beaucoup.
![TFCanswers : Avec quelles compagnies puis-je réserver un billet prime en utilisant des points Membership Rewards [agg 2024].](https://www.theflightclub.it/wp-content/uploads/2021/12/IMG_2415-900x675.jpeg)
Donc, ayant renoncé (à contrecœur) à la nouvelle Premium d'Air France, j'ai opté pour l'Economy et, craignant de faire un gâchis en annulant la première réservation (celle qui a coûté 40 000 miles) et en faisant la nouvelle à 27 500, J'ai appelé le service clientèle de Flying Blue, qui a tout réglé en dix minutes.
Seul inconvénient, la pénalité de 70 EUR pour la modification d'un billet de loterie et les frais supplémentaires de 30 EUR exigés si l'achat d'un billet de loterie est effectué par téléphone au lieu d'être effectué en ligne. Naturellement, les frais payés pour le premier billet et les euros payés pour les sièges que j'avais réservés m'ont été restitués, mais dans l'ensemble J'ai dépensé 100 euros pour économiser 12 500 miles. Cela en valait-il la peine ? Je dois vraiment demander au "Barbone"...
