Après Boeing et Airbus, Aeroitalia mise sur les jets régionaux Embraer : les 12 routes qu'ils desserviront en Italie à l'été 2025
Aeroitalia disposera d'un troisième modèle d'avion en service, aux côtés des Boeing 737-800, 737-400 et de l'unique Airbus A319 qui [...]
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Aeroitalia aura un troisième modèle d'avion en serviceaux côtés des Boeing 737-800, 737-400 et de l'unique Airbus A319 qu'elle possède déjà dans sa flotte. Il s'agit de l'Embraer ERJ-175, un avion régional d'une capacité de 88 sièges et de 4 rangées de sièges en configuration 2-2. (chaque passager dispose d'une fenêtre ou d'un couloir).
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Les nouveaux appareils arriveront dès la semaine prochaine et seront pris en charge par le ministère de l'économie et des finances. loué par Marathon Airlinesun opérateur grec spécialisé dans le leasing, l'ACMI et les charters, mais il portera les couleurs d'Aeroitalia.
Pour l'été 2025 doit être flanqué d'au moins un autre avion du même type, puisque Le site aeroroutes.com prévoit qu'entre le 30 mars et le 25 octobre 2025, l'ERJ sera exploité sur douze lignes intérieures.pour soutenir les opérations du Boeing 737-800 et de l'Airbus A319, plus spacieux.
Les ERJ voleront deux fois par semaine entre Comiso et Bologne, Cuneo, Florence et Parmeune fois par jour de Bergame Orio al Serio à Catane, Comiso et Palermesix fois par semaine entre Rome Fiumicino et Comiso et 24 fois par semaine entre Rome Fiumicino et Lamezia TermeEnfin, ils se connecteront deux fois par semaine Trapani avec Cuneo et Parme.
Tant au niveau du service à bord (qui comprend la distribution gratuite d'eau, de café et de thé) qu'au niveau de la flotte, Aeroitalia se démarque des compagnies low-cost traditionnelles, qui choisissent un modèle d'avion et s'en tiennent à celui-ci.
D'autre part, Aeroitalia semble avoir tendance à articuler sa flotte en fonction de la demande : outre les 737-800 de 189 sièges, elle dispose de deux 737-400 de 168 et 170 sièges et d'un A319 de 144 sièges ; et voici maintenant l'ERJ de 88 sièges.
