Chassant un million de miles SAS, je suis parti pour le dernier effort
Le mercredi 18 décembre dans l'après-midi, j'entamerai ma troisième et dernière campagne de chasse au million de miles mis [...].
KLM
Air France
Air Europa
SkyTeam
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Mercredi 18 décembre dans l'après-midi, j'entamerai ma troisième et dernière campagne. pour donner à la La chasse au million de miles tirée au sort par SAS.
Dans cet article :
Il y a déjà des gens sur le net qui se réjouissent après avoir reçu l'e-mail de confirmation, mais en pourcentage, beaucoup plus de personnes sont concernées en raison de l'absence d'accréditation de vol pour un ou plusieurs des 15 itinéraires requis et, à ce jour, il me manque également deux vols.
Ce qui me manque
Les forums de voyageurs fréquents regorgent de messages de voyageurs aux prises avec les bizarreries de l'accréditation. de miles sur le compte Eurobonus. D'un bout à l'autre du monde, des centaines d'utilisateurs ont relevé le défi, mais en raison de problèmes imputables à SAS, ils ne sont pas crédités des miles pour tous les itinéraires parcourus.
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Pour rappel, il est nécessaire de faire voler au moins 15 transporteurs pour franchir la barre du million. il ne suffit pas de prendre un vol, il faut le créditer sur la carte SAS et c'est là que les problèmes se posent.
Dans mon cas, j'ai effectué 13 vols à ce jour, mais seuls 11 ont été correctement crédités. Ces derniers jours, j'ai pu demander le rétro-crédit du vol China Airlines et il me manque maintenant KLM et Garuda Indonesia parmi les vols effectués. Rétrocrédit peut être demandé 8 jours se sont écoulés depuis le vol, mais malheureusement la plateforme ne renvoie qu'une erreur.
Pour l'instant sur ma carte Eurobonus J'ai enregistré 11 transporteurs, totalisant un peu moins de 30 000 points Eurobonus et, pour mémoire, j'ai déjà virtuellement empoché le prix de consolation de 100 000 points, mais je vise bien sûr le butin complet.
Mon prochain effort est aussi ma dernière chance
Le problème du vol de KLM, qui a été cru par erreur sur la mauvaise carte, est facile à résoudre, mais il est pratiquement impossible de récupérer un vol avec Garuda Indonesia à la place.
Mercredi après-midi, je partirai de Gênes vers Barcelone, via Amsterdam. Deux vols avec KLM, en espérant qu'au moins l'un d'entre eux comptera correctement sur la carte Eurobonus. Je n'aurai pas le temps de quitter l'aéroport et le soir, je prendrai le dernier vol d'AirEuropa, qui se rend à Madrid avec un 787.. Dans la capitale de l'Espagne, je dormirai quelques heures. avant de repartir avec Tarom vers Bucarest en Roumanie.
Même ici, je n'aurai pas beaucoup de temps pour être un touriste puisque le vendredi matin à l'aube J'embarquerai sur un vol Air France à destination de Nice, via Paris. Six vols en tout, à bord de quatre compagnies Skyteam différentes. Comme je l'ai écrit dans mon premier article J'avais laissé de côté un transporteur européen, précisément pour avoir un plan B, Ce que je n'avais pas calculé, c'est que je manquerais un vol avec KLM m'obligeant ainsi à voler, une fois de plus, avec la compagnie néerlandaise.
Je terminerai tout pour le 20 décembre, disposant ainsi de 11 jours pour pouvoir voir les vols crédités.. Sur le net, les nouvelles ne sont pas les meilleures, AirEuropa est la plus volatile en matière de crédit de miles, j'ai donc jeté mon dévolu sur un billet en classe affaires entre Barcelone et Madrid, même si j'espère ne pas avoir à faire de folies.
En conclusion
Si quelque chose se passe mal, j'aurai "échoué", Bien sûr, l'espoir est que SAS résoudra les problèmes avec sa plateforme et que je serai alors réservé sur le vol avec Garuda Indonesia, sinon je n'ai aucune idée pendant la semaine de Noël si je serai en mesure de trouver quelque chose pour sauver la chasse.
