Lufthansa met officiellement en vente les billets pour la nouvelle Première classe : l'Allegris sera (presque) le plus cher du monde
Nous en avons parlé ces derniers jours, en volant actuellement dans l'un des trois sièges de première classe de l'unique [...].
Nous avons écrit à ce sujet ces derniers jours, volant actuellement dans l'un des trois sièges de première classe sur le seul avion où l'Allegris est proposé n'est qu'un très petit nombre d'invités chanceuxmais l'attente touche à sa fin la nouvelle première classe sera officiellement mise en vente le 30 mars, qui promet de renouveler complètement l'expérience à bord des avions du transporteur allemand.
Dans cet article :
Dans un communiqué de presse, l'entreprise a dicté la fin de la période de transition et a annoncé, en détail, tous les frais supplémentaires qui seront facturés lors du choix d'un siège à bord à l'ensemble de la nouvelle flotte équipée des cabines Allegris rebaptisées.
Combien coûte un vol en première classe sur Allegris ?
À partir du 30 mars 2025, les voyageurs pourront réserver des vols avec la nouvelle configuration de cabine sur les liaisons long-courriers, Lufthansa Allegris, et sélectionner des sièges Allegris spéciaux. Les premières liaisons sur lesquelles les réservations de sièges Allegris seront proposées seront les vols de Munich vers Shanghai, San Francisco et Chicago.
Au cours des semaines et des mois à venir, de plus en plus de destinations seront ajoutées pour lesquelles il sera possible de sélectionner un lieu unique.
J'ai essayé de chercher sur les (quelques) destinations desservies et le prix est plus élevé que sur les vols opérés par Swiss ou LH, sur des avions où la nouvelle cabine n'est pas présente.
La nouvelle première classe est configurée avec seulement trois sièges à bord, deux sièges extérieurs et une suite "double" au milieu de la cabine. Si le choix d'un des deux sièges latéraux est gratuit, un passager "seul" souhaitant réserver la suite+ doit payer un supplément.
Le prix est de 2 900 euros en supplément. pour profiter, en solitaire, de l'une des cabines les plus exclusives du ciel sur un vol long-courrier, tandis que lorsque ces appareils sont utilisés sur des vols moyen-courriers, le supplément tombe à 1 900 euros. Notez que si vous voyagez en couple, il n'y aura pas de supplément si vous choisissez de voyager dans cette cabine.
Ce qui ne me convainc pas dans cette cabine (à part le prix)
J'ai pu m'asseoir dans la maquette de la cabine et je dois dire qu'elle est encore meilleure que la Les Émirats changent la donne ou de la Suites de Singapour sur l'A380. Il y a cependant une chose aussi grande qu'une maison. Dans le cas d'Allegris, un couple qui vole dans cette configuration vit dans un studio, mais où tout est "mono", alors que la concurrence a tout en double.
Ici, il n'y a qu'un grand écran, un lit double, une tablette pour gérer la domotique et le chauffage de la suite. Si vous voyagez en couple, l'un des passagers s'assoit près de la porte et doit être contourné par son voisin s'il veut aller aux toilettes, ou si l'un veut dormir, l'autre doit s'allonger et vice versa, l'un veut travailler, l'autre ne peut pas dormir. En d'autres termes, vous payez deux billets, mais vous n'occupez l'espace que d'un seul utilisateur.
Il s'agit certainement d'un pas de géant par rapport à l'actuelle première classe à bord des 747 et des A380, des appareils qui, selon toute vraisemblance, n'ont pas été conçus pour être utilisés dans le cadre d'un voyage d'affaires. ne verront pas ces cabines, ou les verront allégées.
En conclusion
Un produit révolutionnairedans lequel LH a tant investi, maintenant que nous commençons à voir les fruits (et le prix) de ce travail, il reste surtout à voir comment les tarifs vont s'établir après le moment initial dû aux badauds (et youtubers).
La suite principale à bord de l'A380 de Singapore Airlines
Honnêtement, je ne vois pas un couple préférer cette cabine à la cabine double à bord de SQ, où vous avez deux fauteuils, deux téléviseurs, deux portes et un lit double (avec vue).
