Korean Air achève l'acquisition d'Asiana Airlines : la fusion des programmes de fidélisation aura lieu à l'été 2025
Cela fait plus de quatre ans - c'était le 16 novembre 2020 - que Korean Air a annoncé qu'elle [...]
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Plus de quatre ans se sont écoulés - c'était le 16 novembre 2020 - depuis que l'Union européenne s'est engagée dans la lutte contre la pauvreté et l'exclusion sociale. Korean Air a annoncé son intention d'acquérir Asiana Airlines. Aujourd'hui, 12 décembre 2024, après le feu vert de l'Autorité de la concurrence de plusieurs pays (dont l'UE), l'acquisition a été officiellement achevée.
Dans cet article :
C'est ce qu'a annoncé la compagnie nationale coréenne : avec l'achat de plus de 131 millions d'actions d'Asiana, Korean possède désormais les deux tiers du capital de la compagnie. 63,88%. Selon les plans du transporteur basé à Séoul, l'intégration sera achevée dans un délai de deux ans, d'ici à 2026.. Les prochaines étapes consisteront à optimiser le réseau et à augmenter le nombre de connexions et de destinations.
Asiana va quitter Star Alliance
Qu'est-ce qui va changer pour les grands voyageurs ? Tout d'abord, il y aura une fusion des programmes de fidélisation : d'ici juin 2025Selon Korean, le nouveau programme de fidélisation sera présenté, ce qui laisse supposer une refonte de l'actuel programme de fidélisation coréen.
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Asiana quittera alors Star Alliance pour rejoindre SkyTeam. Il y aura également des changements importants dans la flotte. Korean a modernisé sa "flotte" ces dernières années. Dans un avenir proche, nous devrons donc dire au revoir aux "vieux" A380 d'Asiana et aux B747 de Korean.
Il n'y aura pas de licenciements
L'intégration se fera sans restructuration des effectifs. L'organisation combinée prévoit une croissance naturelle du personnel grâce à l'expansion des activités, avec la réaffectation des employés dont les fonctions se chevauchent au sein de l'organisation.
La stratégie d'intégration comprend l'optimisation du réseau par la diversification des horaires de vol sur les itinéraires qui se chevauchent, l'expansion des services vers de nouvelles destinations et l'augmentation des investissements dans la sécurité. La fusion vise à renforcer la compétitivité de l'industrie aéronautique nationale, à améliorer les capacités de la plate-forme aéroportuaire d'Incheon et à étendre la portée du réseau mondial.
Le T'way se développe en Europe
Le "remedy taker t'way" va se développer en Europe comme le prévoit le feu vert obtenu des autorités antitrust européennes, précisément sur Rome et d'autres destinations, une imposition tout à fait similaire à celle imposée pour la fusion ITA/Lufthansa.
En conclusion
Nouveau départ pour Star Alliance et surtout haletant sur l'avenir de la flotte, qui sera certainement redéfinie dans les années à venir. Nous verrons également sur la question des routes, comment les stratégies de la compagnie vont évoluer.
