Aéroports, les 8 différences entre l'Italie et les États-Unis : des chaussures à la première classe. Attention à ne pas rater l'avion

Non, ils n'ont (heureusement) pas la liquides de moins de 100 ml qui doivent être placés dans des sacs en plastique transparents avant les contrôles de sécurité, comme c'est le cas dans la grande majorité des aéroports britanniques. Mais Les Américains ont leurs propres particularités par rapport aux Européens lorsqu'il s'agit de prendre l'avion.. Il peut être utile de se préparer un peu à ces différences.

Le point de départ de tout voyage aux États-Unis est le suivant ils ne sont pas "élastiques" comme nous, les Européens. En fait, ils peuvent être rigides au point d'être irritants. L'important, surtout si vous vous y rendez pour les vacances, est d'essayer d'être le moins irrité possible.

Contrôles de sécurité

Pas (ou presque pas) de procédure accélérée, mais seulement une procédure accélérée pour les citoyens américains qui, moyennant paiement, sont abonnés à TSA, Clear et autres produits similaires, auxquels les passagers européens ne peuvent pas souscrire.

Ainsi, si vous prenez un vol intérieur, même en continuation du vol transatlantique depuis l'Europe, n'oubliez pas que vous devrez vous déchausser lors des contrôles de sécurité. Et qu'ils ne se soucient pas du type de chaussures que vous portez : il peut s'agir de tongs, mais vous devez quand même les enlever, les mettre dans le bac et... se diriger pieds nus vers le scanner. Ainsi, si vous êtes difficile et marcher pieds nus sur les tapis usés des aéroports américains vous donne la chair de poule, ne pas oublier de porter des chaussettesparce que les couvre-chaussures ne savent même pas ce qu'ils sont là-bas.

Les terminaux sont tristes

A passé les contrôles de sécurité, ne vous attendez pas aux interminables centres commerciaux que l'on trouve aujourd'hui dans tous les aéroports européens (ou presque). Là, les magasins, les bars et les lieux de restauration sont situés dans le désordre et la variété de l'offre est généralement inférieure à celle à laquelle nous sommes habitués sur le vieux continent.

Le présent ne signifie pas que les prix sont basL'auteur a payé 12 dollars à Newark pour une pinte de bière bue sur un tabouret. L'idée de manger à l'aéroport n'est donc pas forcément la plus judicieuse, du moins sur le plan économique, à moins de prendre son repas dans un fast-food.

La philosophie des panneaux d'affichage dans les aéroports

Si vous cherchez votre vol sur les panneaux d'informationIl faut garder à l'esprit que, contrairement à ce qui se passe chez nous, il n'y a pas d'autre solution, les vols ne sont pas classés par ordre d'heure de départ, mais par ordre alphabétique des destinationsAinsi, tous les vols vers (par exemple) Atlanta seront affichés l'un après l'autre, puis vers (autre exemple) Baltimore, Chicago, etc.

Le terminal est le "foyer" de l'entreprise.

Dans les grands aéroports, s'il y a plusieurs terminaux, ils ne sont souvent pas divisés entre "international" et "domestique", mais par compagnies aériennesAmerican là, United là, Delta de l'autre côté.

Les entreprises, dans ces cas-là, elles possèdent ou gèrent directement les terminaux et s'occupent également de la manutention des bagages (donc si vous les manquez, c'est de leur faute). Dans d'autres aéroports, peut-être plus petits ou avec un seul terminal, ils sont en revanche propriétaires des portes d'embarquement de leurs volsqui n'existe tout simplement pas en Europe.

Dans les salons, il faut laisser un pourboire (ou payer un supplément).

Une grande différence dans les salons américains est que 9 fois sur 10, même les plus petits, ont un comptoir de bar. Comme on le voit dans les films, les Américains arrivent chez eux et ont déjà une bouteille à la main, sans parler des voyages. Presque tous ont des produits de base, gratuits, puis une offre premium payante, et vous pouvez aussi payer avec des miles.

L'autre certitude est que les Américains donnent un pourboire aux barmansIl s'agit d'un service qui s'adresse également aux serveurs et, d'une manière générale, au personnel qui travaille dans les locaux en contact avec les clients. Oui, je sais, nous, les Italiens, sommes les pires au monde quand il s'agit de vous parlez du pourboire, mais la réalité est qu'aux États-Unis, c'est la coutume, alors ne soyez pas un clochard.

Vous embarquez sur le premier vol disponible

Une fois à la porte, ne vous inquiétez pas si vous voyez de longues listes de noms sur les tableaux associés au terme "standby".Si vous avez un billet normal, vous ne serez pas sur la liste. C'est que, contrairement à nous, les Américains essaient parfois de changer de vol une fois à l'aéroport, peut-être pour repartir sur le précédent vers leur propre destination.

Il est donc normal d'effectuer des changements "le jour même" si vous volez avec des transporteurs traditionnels, c'est presque toujours gratuit et autorisé, mais Southwest et d'autres transporteurs vous permettent également de modifier votre vol sans problème majeur pour les voyageurs, par exemple en prenant un train (sans) réservation en Italie.

Première classe (c'est en fait la classe affaires)

Vous voyagez sur ce que l'on appelle la "première classe intérieure" ? Ne vous attendez pas à bénéficier d'un accès de droit au salon si votre vol se situe aux États-Unis. Pour ce faire, vous devez disposer d'un "pass" ou avoir le statut du programme de fidélité de la compagnie ou de l'alliance internationale à laquelle elle appartient.

À bord, ils appellent "First" sur les vols intérieurs ce que nous appelons "Business" sur les vols européensqu'il s'agisse de vols effectués avec des avions monocouloirs ou des avions à fuselage large. Dans les deux cas, cependant, le siège ne sera pas le même qu'en classe économique, comme c'est le cas ici en Europe, avec peut-être le "plus" du siège voisin laissé vide.

Là-bas, "First" signifie encore des sièges plus larges et plus confortables. (et IFE sur un écran individuel) et plus d'espace pour les jambes ou, s'il s'agit d'un gros porteur (ce qui est le cas sur certaines des liaisons les plus longues, comme les vols transcontinentaux ou vers les îles Hawaï), des sièges à plat.

Les rideaux ne doivent pas être ouverts pendant le décollage et l'atterrissage.

Enfin, surtout pendant les mois d'été chauds, vous remarquerez que presque tous les volets seront baissésavec la cabine plongée dans l'obscurité comme si vous voliez toujours de nuit. Il n'y a pas d'obligation et chacun fait ce qu'il veut.

Ce n'est pas parce que ce sont des taupes... c'est parce qu'elles souffrent de la chaleur et que le fait de garder les "rideaux" baissés permet de rafraîchir l'habitacle. C'est ainsi, si vous avez froid, n'oubliez pas d'emporter un sweat-shirt, car il peut faire très froid à bord.. Et si l'obscurité vous gêne ou si vous souhaitez simplement profiter de la lumière naturelle pendant le vol, àAssurez-vous d'être assis à la fenêtre afin de pouvoir contrôler le store qui se trouve à côté de vous.

Si vous avez remarqué d'autres différences, écrivez-les dans les commentaires.

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