Vous voyagez avec Lufthansa et souhaitez choisir votre siège à bord d'Allegris ? Cela peut vous coûter plus de 600 euros.
J'ai réservé mon premier billet à bord d'un A350 de Lufthansa configuré avec des cabines Allegris, jusqu'à [...].
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J'ai réservé mon premier billet à bord d'un A350 de Lufthansa configuré avec des cabines AllegrisJ'avais attendu jusqu'à présent de peur qu'un changement de machine ne vienne gâcher mes projets, mais au printemps les choses devraient être plus stables et j'ai donc fait l'investissement.
Dans cet article :
J'ai choisi une voie sûre, c'est-à-dire l'un de ceux où Lufthansa a déclaré qu'elle ne ferait voler que des Allegris et donc où je ne devrais pas courir le risque de mauvaises surprises.
Une cabine, mais 6 sièges différents
Plusieurs lecteurs ont ont raconté leur expérience à bord de la nouvelle cabine révolutionnaire conçue par les ingénieurs allemands. Après quelques mois, la période de transition est terminée et, depuis quelques semaines, la nouvelle cabine est en cours d'installation. Lufthansa a commencé à faire payer les sièges à bordprécisément parce que la certitude de voler dans cette cabine existe désormais et qu'il n'y a donc pas de risque de faire payer un service qui n'est ensuite pas fourni.
Lorsque j'ai eu l'occasion de visiter les maquettes de ces cabines J'ai pu apprécier certaines des configurations possibles, LH a répertorié pas moins de 6 fauteuils différents et chaque session a son propre prix lors de la réservation.
Des sièges appelés "Business Suite" se trouvent dans la première rangée de la cabine.ceux qui sont également équipés d'une porte et qui isolent totalement les passagers du reste de la cabine.
Les deux sièges centraux créent une ambiance très exclusive, même si elle n'est pas comparable à la QSuite ou à la Retreat de Virgin Atlantic.
Ensuite, il y a le trône ou, comme Lufthansa l'a rebaptisé, le fauteuil. "Extra Space Seat" (siège avec espace supplémentaire). Il n'y a pas de porte qui isole du couloir, mais ce siège est certainement le plus généreux à bord en termes d'espace.
Les plus grands pourront s'asseoir sur l'un des deux sièges. "Lit extra-long c'est-à-dire ceux qui, en mode lit, offrent plus de 2m de longueur et de confort pour dormir. Les sièges les plus proches des fenêtres sont vendus comme "Siège privé"même s'ils n'ont pas de porte, mais simplement parce que vous êtes plus éloignés du couloir. Et puis il y a les Siège classique c'est-à-dire que les fauteuils donnent sur le couloir, car je vous rappelle que tous les fauteuils n'ont pas de porte les séparant du couloir.
Chaque chaise a un prix, tout le monde paie, même les sénateurs.
De nombreux transporteurs facturent désormais le choix du prix en entrepriseCertains le donnent aux grands voyageurs, d'autres le font payer à ceux qui optent pour des tarifs réduits en classe affaires, mais lorsque je me suis retrouvée à devoir choisir mon siège à bord, j'ai blêmi : jusqu'à 620€ pour le choix du lieu !!!
Aujourd'hui, sur le reste de la flotte de Lufthansa, le choix d'un siège en classe affaires est gratuitpas de frais supplémentaires pour les voyages dans la étage supérieur du 747ni de se tenir près de la fenêtre.
Il est intéressant de choisir le trône à la fois suisse et autrichien. qui disposent de ce siège "spécial" dans leurs cabines de classe affaires, mais rien de comparable à ce que demande Lufthansa.
Les passagers peuvent choisir un siège classique sans frais supplémentaires.Le prix passe ensuite à 176 euros pour le siège privé et le lit extra-long. Le "trône" coûte 238 euros, mais ce sont les Business Suites qui sont les plus chères, si l'on considère que ces sièges sont "standard" chez d'autres transporteurs : jusqu'à 621,28 euros supplémentaires.
Les sénateurs paient également
Je suppose que le cercle HON aura le libre choixmais ce qui m'a choqué, c'est que même pour les sénateurs, le choix se fait sur la base d'un paiement à la séance pour certains sièges. Cela m'a étonné, car lorsque je pense à tous les transporteurs haut de gamme comme British Airways, Air France KLM, Emirates, Qatar ou Singapore, ceux qui ont un statut comparable à celui de Senator bénéficient de tout gratuitement.
Pour les sénateurs, il est possible de réserver un espace supplémentaire et un siège privé sans frais supplémentaires. En revanche, la place "Extra Long Bed" et les "Business Suites" sont payantes. avec la même tarification, ou presque, que tous les autres passagers. Ce n'est vraiment pas "reconnaissant" envers ceux qui volent tant à bord des avions de LH.
En conclusion
Après avoir expliqué combien coûtera le choix d'un siège en première classe, Voici les détails de la classe affaires d'Allegris, mais je vous rappelle que les sièges payants seront sur l'ensemble de l'avion, même en économie et en premium.
La réservation d'un siège dans une suite d'affaires, aller-retour, peut coûter plus cher qu'un billet en classe économique. sur le même itinéraire, me semble franchement exagéré, voire exagéré. car il ne s'agit pas d'un fauteuil inédit ou proposer quelque chose de révolutionnaire.
Moi, en bon clochard, je n'ai pas choisi l'endroit, j'attends de voir ce qui m'arrivera quand je me présenterai à l'enregistrement.
