Les aéroports avec le plus de départs à l'heure en 2024 : dans le top 20, il n'y a que deux aéroports européens et aucun aéroport italien.
La ponctualité d'une compagnie aérienne dépend d'une multitude de facteurs. Mais parmi ceux-ci, un rôle décisif est joué par la [...]
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La ponctualité d'une compagnie aérienne dépend d'une multitude de facteurs. Mais, parmi ceux-ci, un rôle décisif est joué par les aéroports sur lesquels la compagnie aérienne vole, en premier lieu le ou les hubs à partir desquels elle opère. Et, de fait, dans les classement publié par l'agence de données et d'analyse sur le transport aérien Cirium et concernant les aéroports les plus souvent au départ à l'heure.Il y en a beaucoup qui ont des liens étroits avec les entreprises les plus ponctuelles de 2024.
Dans cet article :
Dans ce classement, c'est Aeromexico qui arrive en tête des "Global airlines". et le voilà, parmi les "Global airports" les plus ponctuels (c'est-à-dire ceux qui accueillent entre 25 et 40 millions de passagers par an et qui sont reliés à au moins trois continents du monde, y compris celui où ils sont situés), son hub de Mexico apparaît en troisième position.
Delta Airlines figure également dans le top 10. E six de ses plates-formes (Salt Lake City, Minneapolis, Detroit, Los Angeles, Seattle et Atlanta) figurent parmi les 20 premiers "aéroports mondiaux" à partir desquels les départs à l'heure seront les plus fréquents en 2024. (c'est-à-dire dans les quinze minutes suivant l'heure de vol prévue).
Cependant, l'aéroport de Riyadh est en tête du top 20.d'où 86,65% des vols ont décollé à l'heure au cours de l'année écoulée (et ce n'est pas un hasard si Saudia s'est hissée sur le podium des compagnies aériennes les plus ponctuelles en 2024). L'aéroport de la capitale saoudienne est suivie de celle de Lima au Péroudont 84 571 vols TTP6T ont décollé à l'heure, et celle de Mexico (84,04%).
Pas moins de neuf aéroports américains figurent dans le top 20 (en plus des six hubs de Delta, Washington Dulles, Philadelphie et Phoenix), deux escales au Moyen-Orient (Doha et Abu Dhabi) deux Européens (Oslo et Copenhague) deux latino-américains (Santiago du Chili et Bogota) et un seul de l'Asie de l'Extrême-Orient (Osaka Kansai).
Le classement des 20 premiers "grands aéroports" suit largement celui des "aéroports mondiaux", puisque les catégories se chevauchent pour la plupart. Mais il y a quelques nouvelles entrées telles que Honolulu en deuxième position (avec 84,85% de vols partant à l'heure), New York La Guardia au septième (82.39%), Washington National en 14ème position (81.11%) et Fukuoka en 19ème position (80.84%).
Le top 20 des "aéroports moyens" est dominé par l'aéroport de Panama City (90.34%), siège de Copa Airlines et plaque tournante pour les vols entre l'Amérique du Nord et l'Amérique centrale et du Sud, suivie sur le podium par Brasilia (88,19%) et d'Osaka Itami (l'aéroport "domestique" de la ville japonaise (88.18%).
Il est suivi d'un tour d'horizon des escales en Amérique du Nord, en Amérique latine et au Moyen-Orient. La "latitude" des aéroports européens et d'Asie de l'Extrême-Orient est remarquable.
Parmi les "petits aéroports", deux aéroports équatoriens sont en tête : Guayaquil (qui a enregistré 91.38% départs à l'heure) devant celle de la capitale Quito (90.05%). Sur la dernière marche du podium se trouvait l'aéroport de Le Cap (89,39%).
Dans le top 20 de la catégorie, les ports d'Amérique du Nord dominent, suivis par les ports d'Amérique latine, tandis que les ports d'Europe centrale et orientale dominent.L'Europe n'est représentée que par Trondheim (en Norvège) et l'Extrême-Orient par Nagoya. Également entre les aéroportsparmi les entreprises, L'Italie ne figure nulle part dans le top 20 du Cirium.
