La TFC réagit. ITA Airways dans Star Alliance, qu'adviendra-t-il des passagers de Skyteam ?
Qu'adviendra-t-il des billets déjà émis pour les détenteurs du statut ITA Airways, c'est l'une des grandes questions que tout le monde [...].
ITA Airways
Star Alliance
SkyTeam
Qu'adviendra-t-il des billets déjà émis pour les détenteurs du statut ITA Airways ?c'est l'une des grandes questions que se posent tous les voyageurs fréquents
Dans cet article :
Cette question, qui se décline en plusieurs versions, est de loin celle que l'on m'a le plus posée ces dernières semaines. Depuis la confirmation et la nomination du nouveau conseil d'administration, les doutes n'ont cessé d'affluer. Bien entendu, ITA Airways a publié sa FAQ.mais comme toujours, les entreprises ont tendance à voir le verre à moitié plein et de ne pas mettre en évidence les aspects négatifs de cette transition.
Lorsque l'ITA rejoindra Star Alliance, tous les membres de Volare perdront les privilèges de Skyteam.
Il n'y a pas grand-chose à se mettre sous la dent, nous avons eu un exemple clair en septembre, lorsque SAS a fait le chemin inverse, c'est-à-dire qu'elle a quitté Star Alliance pour rejoindre Skyteam.
On ne sait pas encore si l'abandon sera immédiat, c'est-à-dire si l'ITA procédera à l'abandon d'un jour à l'autre, ou s'il y aura une période pendant laquelle la société italienne sera "sans" alliance.
En tout cas, ce qui est certain, c'est qu'au jour X, pour les passagers qui ont des billets émis pour voler sur les transporteurs Skyteam, tout va changer. La carte Volare ne sera plus associée à ces vols et les passagers perdront tous les privilèges liés à leur statut. Adieu l'accès aux salons, le fast track, l'embarquement prioritaire, l'accumulation de miles et surtout les bagages gratuits.
Une situation de promiscuité ne sera pas possiblesi ce n'est l'inverse, c'est-à-dire le groupe Lufthansa, pourrait déjà, à ce stade transitoire, ouvrir Miles&More aux détenteurs du statut Volare.
Il y aura une guerre des statuts
Les voyageurs n'ont toutefois pas à s'inquiéter, nous assisterons à une véritable guerre de statut. Au cours de la seconde moitié de 2024, nous avons assisté à une véritable Chasse aux grands voyageurs SASqui s'est toutefois étendue à la moitié du monde, nous avons assisté pour la première fois à une telle action de la part d'une alliance, Star Alliance avait lancé une initiative dans laquelle le voyageur était libre de choisir n'importe quel programme de l'alliance.
Je m'attends donc à ce que les actions agressives de Flying Blue envers les membres de Flying Blue, et vice versa. De même, je prédis que d'autres programmes sauteront sur l'occasion des grands voyageurs italiens. Cela permettra à chacun d'avoir un statut dans les deux alliances.
Il y aura également des désagréments
Nous l'avons également vu avec SAS, s'il s'agit d'un échange à chaud, c'est-à-dire un changement au cours duquel certains passagers quitteront Skyteam pour rejoindre Star Alliance, ne se fera pas sans heurts compte tenu de la complexité de l'opération.
De la rétro-créditation des vols Skyteam aux questions concernant les modifications de billets émises par l'ITA sur d'autres transporteurs, ce changement ne se fera pas sans douleur. Pire encore s'il s'agit d'une période tampon sans alliance. Les passagers munis de billets ITA pourraient se retrouver sans salon à Tokyo, Paris ou Los Angeles, sans fast track à Londres ou Madrid. Bref, si, comme nous le lisons, Volare continue, les jours ne seront pas faciles pour ceux qui volent sur ITA.
Le TFC répond est notre rubrique où nous essayons de clarifier les doutes de nos lecteurs, si vous voulez nous écrire des questions par e-mail, sur les médias sociaux ou les laisser ci-dessous dans les commentaires.
