Le premier 787 de Riyadh Air est arrivé (pour de vrai). Mais... comment les Saoudiens vont-ils l'utiliser (des trucs de riches) ?
Près de deux ans après la date officielle de sa création en mars 2023, Riyadh Air a reçu son [...]
Riyadh Air
RUH
Arabie Saoudite
Près de deux ans après la date officielle de sa fondation, en mars 2023, Riyadh Air a reçu son premier avion. Il s'agit du Boeing 787-9 en livrée blanche. dont les photos ont circulé sur les réseaux sociaux il y a quelques jours.
Dans cet article :
Une seconde livrée contrastant totalement avec la "robe" bleu indigo du Dreamliner grâce à laquelle le transporteur saoudien avait commencé à former des équipages et à se faire connaître dans le monde entier en participant à de grands salons aéronautiques.
Bien, la société saoudienneavec une note officielle sur son site web, a confirmé que cette (contrairement à celui en livrée bleue qui a été restitué au loueur en octobre dernier) est en fait son premier avion dans la flotte, avec les marques HZ-RXX.
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Mais il a souligné que ne fait pas partie de la commande de 39 Boeing 787-9 (plus 33 autres options pour le même type d'avion) qu'il avait placé auprès de Boeing en mars 2023. Il a ajouté que sera utilisée pour poursuivre les opérations de vol et d'entraînement en vue d'obtenir une licence de transporteur aérien commercial.
Mais en plus de la formation des pilotes, ce premier 787-9 sera également utilisé pour la formation du personnel de cabine. Contrairement à la livrée bleue, ce 787-9 dispose d'une cabine entièrement meublée en deux classes, avec 30 sièges en Business et 258 en Economy.
Il s'agit en fait d'un 787-9 ex-Oman Airque Riyadh Air a loué au transporteur basé à Mascate. À un stade ultérieur grâce à son intérieur haut de gamme explique la compagnie saoudienne dans la note officielle sur son site web, L'avion sera utilisé comme voiture de réserve en cas de défaillance technique de l'un des avions que Riyadh Air recevra dans le courant de l'année et avec lequel elle commencera ses opérations aériennes.
Ce premier avion, cependant, ne recevra jamais l'équipement dont bénéficieront les 787 de la compagnie saoudienne.dont on sait très peu de choses, si ce n'est qu'elle sera biclasse avec une Business qui a été appelée la "Maybach des cieux".
On ne sait rien non plus des premières destinations sur lesquels la nouvelle compagnie volera et sur le calendrier de livraison des 787-9. Il en va de même pour l'arrivée des premiers 787-9.Airbus A321neoque Riyadh Air a choisi pour le moyen-courrier, en commandant 60 exemplaires à Airbus en octobre dernier.
