L'UE met à jour la liste de la sécurité aérienne : voici la liste des compagnies qui ne peuvent pas voler dans le ciel européen
La sécurité du transport aérien est une priorité absolue, ça va sans dire. C'est pourquoi, le 13 décembre 2024, le [...]
La sécurité du transport aérien est une priorité absolue, ça va sans dire. Par conséquent, le 13 décembre 2024, la Commission européenne a mis à jour son site internetListe de sécurité aériennec'est-à-dire la liste des compagnies aériennes qui ne respectent pas les normes de sécurité pour voler dans l'espace aérien de l'Union européenne. Mais procédons dans l'ordre.
Dans cet article :
Qu'est-ce que la liste de sécurité aérienne ?
Mis à jour régulièrement par la Commission européenne, leListe de sécurité aérienne est un outil essentiel qui permet de contrôler et de garantir la sécurité des vols dans l'UE. Cette liste permet d'identifier les compagnies aériennes qui, en raison de divers facteurs, ne sont pas considérées comme sûres, déficience dans l'entretien des aéronefs e formation insuffisante de l'équipage. Tous les transporteurs figurant sur cette liste sont donc de facto interdits d'accès à l'espace aérien européen (sà quelques exceptions près).
Photo : @AirTanzania via Facebook
Quelles sont les entreprises considérées comme peu sûres : la liste
Lors de la dernière mise à jour en décembre 24, l'Union européenne a ajouté une nouvelle compagnie aérienne à la liste, Air TanzaniaLa décision de l'inclure découle de graves problèmes de sécurité identifiés par l'AESA, l'Agence européenne de la sécurité aérienne. Air Tanzania mis à part, lea liste comprend 128 autres entreprisesprincipalement en provenance de pays d'Afrique, du Moyen-Orient et d'Asie : TAAG Angola Airlines, Air Burundi, Congo Airways, pour n'en citer que quelques-uns.
Photo : @PakistanInternationalAirlines via Facebook
Depuis la dernière mise à jour, Pakistan International Airlines a été retiré de la liste.qui a fait preuve d'améliorations significatives en matière de normes de sécurité : il peut désormais voler à nouveau dans l'espace aérien européen.
Toutefois, comme le précise le document de l'UE, les transporteurs aériens figurant sur la liste peuvent recevoir l'autorisation d'exercer des droits de trafic à une condition : utiliser des avions en location avec équipage (grâce à la formule de location avec équipage) par un transporteur aérien qui ne fait pas l'objet d'une interdiction d'exploitation, à condition que toutes les règles de sécurité applicables soient respectées.
Deux autres entreprises s'ajoutent à la liste : Iran Air e Air Koryorespectivement les transporteurs nationaux de l'Iran et de la Corée du Nord. Ces transporteurs ne font pas l'objet d'une interdiction d'exploitation dans l'UE, mais d'une interdiction d'exploitation dans l'Union européenne. restrictions.
En fait, ils peuvent voler dans l'espace aérien européen, mais pas avec certains avionsFokker F100 et Boeing B747, dans le cas d'Iran Air ; et tous les avions de la flotte (à l'exception des TU-204), dans le cas d'Air Koryo.
