OFFICIEL. J'ai réussi à relever le défi SAS, je recevrai 1M de points Eurobonus : voici combien j'ai dépensé
Nous sommes arrivés au dernier chapitre, au dernier épisode de cette course folle qu'a été le défi SAS. Dans la nuit [...]
Scandinavian Airlines (SAS)
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Nous sommes arrivés au dernier chapitre, le dernier épisode de cette course folle ce qui a été le défi du SAS. Dans la nuit de vendredi à samedi, heure du Japon, alors qu'en Europe, c'était encore les heures de travail, J'ai reçu l'e-mail tant attendu d'Eurobonusune missive certifiant ma victoire et maintenant je peux enfin dire que c'est le cas. une histoire à succès.
Vous êtes un millionnaire Eurobonus SAS
Dans cet article :
Il ne manquait plus que cela pour que nous puissions pousser un dernier soupir de soulagement et commencer à planifier comment dépenser 1M de miles Eurobonusqui est le prix maximum du défi.
Même Anteo, le garçon italien que j'ai rencontré Alors qu'il participait également au défi, il a reçu le même e-mail et j'espère que le troisième compatriote que j'ai rencontré fait également partie du groupe de ceux qui ont relevé le défi avec succès.
Combien j'ai dépensé, la facture finale
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Lorsque j'ai décidé de participer au défi et que j'ai réservé les premiers billets, j'avais prévu des dépenses d'environ 5 500 euros. Maintenant que tout est terminé, je peux faire le bilan final, en tenant compte également des améliorations et de l'évolution de la situation. les changements de plans de dernière minute.
Avant toute polémique, permettez-moi de vous rappeler qu'en certains vols ne sont pas inclus dans ce compte parce que je les avais déjà réservés, comme dans le cas du vol Helsinki-Los Angeles, et je ne les ai donc pas inclus dans les coûts du défi, puisque je me rendais de toute façon à Los Angeles et que je devais revenir.
- Vol #1 de Milan à Helsinki avec SAS, en classe affaires, m'a coûté 217€. Comme je l'ai dit, j'avais déjà réservé le vol Finnair et payé l'hôtel.
- Vol #2/3/4 la campagne américaine me coûter 1058 dollars. Je n'ai rien dépensé en sommeil car j'ai passé la seule nuit dans les airs et le vol de LAX à GDL, je l'ai payé avec un bon qu'Alaska Airlines m'avait délivré pour un vol annulé début 2024.
- Vol #5/6/7/8/9/10/11 la campagne asiatique est le seul pour lequel j'ai eu des problèmes. Le vol Garuda Indonesia ne m'a toujours pas été crédité, mais c'est de l'argent que j'ai dépensé de toute façon, tout comme le MXP/AMS avec KLM ne m'a pas été crédité et j'ai été obligé de me tourner vers KLM. Au total, ces billets m'ont coûté 4136€ . A cela s'ajoutent 3 nuits d'hôtels (Nanjing, Jakarta et Bangkok) pour environ 350€.
- Vol #12/13/14/15 la campagne européenne aurait dû me coûter beaucoup moins cher, mais entre la résolution des problèmes en Asie et l'obtention d'une classe de qualification, tout m'a coûté 1027€. A cela s'ajoutent deux nuits d'hôtel pour un total de 185€.
Le total, en billets d'avion, s'élève donc à 6500€, soit environ 1000€ de plus que prévu.
Aurais-je pu dépenser moins ?
Probablement oui, mais avec le recul, je suis heureux de ne pas l'avoir fait. Les vols d'affaires m'ont également permis d'adhérer au programme Eurobonus, qui me permet d'économiser jusqu'à 10% sur le coût des billets primes.
Le billet le plus cher était celui de Saudia, 1800 euros, en classe affaires. J'aurais pu voyager en classe économique, mais il s'agissait de trois vols consécutifs et je voulais rentrer "en un seul morceau". Le vol vers Xiamen, toujours en classe affaires, m'a coûté un peu plus de 1 000 euros, Ce furent les deux voyages les plus longs et les plus coûteux, mais aussi les plus confortables.
J'ai eu la chance de prendre Kenya Airways en classe affaires (408 euros) car j'ai lu sur le net que de nombreux participants n'avaient rien obtenu de KQ en classe économique.
Il en va de même pour Air Europa, le vol de 45 minutes en classe affaires sur un 787/9 m'a coûté 253 euros, mais ce jour-là, c'était le seul vol où la classe était qualifiée à 100%.
Si je n'avais pas eu le non crédit de KLM et Garuda, j'aurais finalement économisé plus de 500 €, ne pas voler Tarom et ne pas voler KLM. Cela m'aurait également permis de dépenser moins sur le dernier vol d'Air France puisque dans mes plans, la "campagne européenne" devait être un simple Nice/Paris avec Air France suivi d'un Paris/Madrid avec Air Europa.
Hey bum, mais as-tu gagné à la fin ?
De nombreuses personnes m'ont écrit pour me demander comment je comptais rentabiliser l'investissement. Comme je l'ai expliqué dans d'autres articles un billet aller-retour en business de l'Europe vers Los Angeles coûte 100k miles Eurobonus, avec la réduction 10% grâce au statut, c'est encore moins.
Donc disons qu'avec 300k points, je suis déjà dans les clous, sans compter que tout le contenu que j'ai obtenu est devenu des articles, des posts sur les médias sociaux, et pas moins de 3 vidéos seront publiées sur la chaîne YT. Donc Je ne peux que dire : "Oui, j'ai beaucoup gagné.
Dès que j'aurai reçu le crédit, je lancerai le concours pour offrir 300 000 miles.
Toute promesse est une dette, Dès que ma carte Eurobonus sera créditée, je lancerai officiellement le concours. qui permettra à plusieurs utilisateurs de la communauté TFC d'avoir la chance de gagner des billets pour voler avec moi autour du monde.
