La compagnie pakistanaise sort de la liste noire et reprend ses vols vers l'Europe. Mais l'annonce est un échec tragique.
Le 10 janvier 2025, Pakistan International Airlines (PIA) a repris ses vols entre la capitale Islamabad et Paris Charles De [...].
CDG
France
10 janvier 2025 Pakistan International Airlines (PIA) a repris ses vols entre la capitale Islamabad et Paris. Charles De Gaulle.
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Il s'agit de la première route rouverte vers une destination européenne depuis que l'UE a décidé, fin novembre, de lever l'interdiction faite aux avions de la compagnie pakistanaise de voler dans l'espace aérien de l'UE et d'atterrir dans les aéroports européens.
PIA a célébré l'événement sur les médias sociauxposter une image qui, en très peu de temps, s'est transformée en une tragédie. échec cuisant. L'illustration montre, en fait, un Boeing 777 de la compagnie tout en pointe droit sur la Tour Eiffel. Il n'a pas fallu longtemps pour que des commentaires tels que "il était impossible de trouver une façon plus '11 septembre' que celle-ci" et "sommes-nous vraiment en train de promouvoir la reprise des vols de cette façon ?" inondent le net et surtout Linkedin.
Tout cela en tenant compte du fait que le Pakistan est un pays qui a abrité et continue d'abriter des terroristes (Oussama Ben Laden s'y trouvait lorsqu'il a été tué par les forces spéciales américaines) et que l'entreprise a de mauvais antécédents en matière de sécurité.
Les pas de vol vers des destinations européennes avait en fait été introduite par l'Union à la suite de l'accident d'un Airbus A320 de la compagnie aux Pays-Bas. Mai 2020 et les enquêtes ultérieures qui ont révélé que des dizaines et des dizaines de pilotes de PIA possédaient des licences de pilote professionnel périmés ou contrefaits.
Cette même société avait déjà figuré sur la "liste noire" européenne entre 2005 et 2007même si ce n'est que partiellement : à cette occasion, le régulateur européen (Easa) avait interdit à tous les avions de PIA de survoler ou d'atterrir sur le continent, à l'exception des Boeing 777, les seuls qu'il considérait comme répondant à des critères de sécurité acceptables.
PIA reprendra également ses liaisons avec l'Italie sous peuoù, avant l'interdiction de 2020, elle desservait Rome Fiumicino et Milan Malpensa depuis Lahore, Karachi et Islamabad. Une date n'a toutefois pas encore été fixée.
Actuellement, la flotte de la société pakistanaise, une taille très réduite par rapport à celle d'il y a dix anscomprend 32 avionsdont quatre Boeing 777-300ER et huit Boeing 777-200ER en trois classes (Business, Premium Economy et Economy), 17 Airbus A320-200 et trois ATR-42 turbopropulseurs.
