Lufthansa double (presque) son réseau Allegris : de nouvelles cabines seront disponibles sur trois routes supplémentaires cet été.
Avec l'expansion de la flotte d'Airbus A350-900 équipés des nouvelles cabines Allegris, le nombre de destinations desservies par Lufthansa [...].
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Avec l'expansion de la flotte d'Airbus A350-900 équipés de la technologie nouvelles cabines Allegris, le nombre de destinations augmente desservis par Lufthansa avec le nouveau produit en vol.
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Le transporteur allemand a annoncé laOuverture des réservations Allegris à trois nouvelles destinationstous servis à partir de Munich et tous aux États-Unis : à partir du 30 marssoit au début de l'été 2025, il sera possible de voler à Allegris vers San Diego ; du 15 avril à New York-Newark e de début août vers Charlotteoù Lufthansa défiera, sur les liaisons transatlantiques, les cabines plus prestigieuses d'American Airlines et de British Airways (toutes deux membres de Oneworld), qui desservent l'Europe depuis la ville de Caroline du Sud.
Sur les neuf A350 équipés d'Allegris, six disposent déjà de la cabine First Class, qui abrite quatre méga-suites à l'avant de l'appareil. Ainsi, compte tenu des trois nouvelles destinations, La première ne pourra être réservée que pour San Diegotandis que sur Newark et Charlotte, la cabine "la plus premium" sera la Business.
Avec les "derniers arrivages", Les "destinations Allegris" de Lufthansa passent à septLa liste comprend San Francisco, Shanghai, Chicago, Newark, San Diego, Charlotte et Bengalore. Il s'agit notamment de La première ne peut être réservée, pour l'instant, qu'à partir de Munich. à destination de San Francisco, Chicago, San Diego, Shanghai et Bengalore.
Comme on le sait, First's Suite Plus (celle située dans la partie centrale de la cabine) ne peut être réservée que pour un montant supplémentaire de prix de 1 900 euros par trajet en plus du prix du billet. En revanche, les deux suites latérales sont "gratuites" pour ceux qui réservent un siège en première classe.
En classe affaires, les sièges "standard" peuvent être présélectionnés sans frais supplémentaires, tandis que les sièges offrant un confort accru (Suite, Extra Space Seat, Privacy Seat et Extra Long bed) peuvent être réservés moyennant un supplément.osto varient entre 100 euros (pour le siège privé et le lit extra-long) et les 130 euros pour le siège Extra Space.
Bien qu'il faille 400 de plus pour la suitequi dispose de parois plus hautes, d'une porte coulissante pour une intimité totale et d'un écran IFE de 24 pouces (contre 18 dans les autres sièges).
Lufthansa a également déjà installé ses cabines Allegris sur une douzaine de Boeing 787-9qui sont toutefois bloqué au poste pendant plusieurs mois à Everett et Charleston aux États-Unis en attendant les nouvelles cabines elles-mêmes (et en particulier celui de Business, qui, comme sur l'A350, est un "unicum", en termes d'aménagement, obtenir le certification par le Administration fédérale de l'aviation.
Contrairement aux A350, qui disposent de quatre classes avec quatre sièges en Première, 38 en Affaires, 24 en Premium économie et 201 en Économie (soit un total de "seulement 267 sièges"), les 787 Allegris sont équipés de trois cabines de service avec 28 sièges en Business, 28 en Premium Economy et 232 en Economy pour un total de 278.
