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Lufthansa, SWISS et Austrian Airlines passent à la tarification dynamique pour les vols primes : une dévaluation MONSTRE déguisée

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Grand voyageur

Lufthansa, SWISS et Austrian Airlines passent à la tarification dynamique pour les vols primes : une dévaluation MONSTRE déguisée

La révolution Miles&More commencée l'année dernière est maintenant achevée, une révolution qui est également très importante pour les fréquents [...].

Lufthansa, SWISS et Austrian Airlines passent à la tarification dynamique pour les vols primes : une dévaluation MONSTRE déguisée
par leflyer
25 février 2025
  • Suisse
  • Lufthansa
  • Austrian Airlines
  • Star Alliance

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La révolution Miles&More commencée l'année dernière est achevéeune révolution également très importante pour les grands voyageurs italiens, qui devront apprendre les règles du programme de fidélisation de M&M d'ici 2026.

Dans cet article :

    À partir du 3 juin 2025, Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines et Lufthansa City passeront d'un barème de primes fixe à un barème de primes variable. à un système de tarification dynamique pour les primes de vol. Cela signifie que le nombre de miles nécessaires pour échanger un billet prime ne sera plus prédéterminé, mais variera en fonction de divers facteurs tels que le tarif, la classe de voyage, l'itinéraire, la date de départ et la date de réservation.

    Dévaluation de Miles&More : adieu la flexibilité et adieu les bonnes affaires mensuelles en matière de miles
    Dévaluation de Miles&More : adieu la flexibilité et adieu les bonnes affaires mensuelles en matière de miles

    Fini le tableau fixe, place au calcul flexible du kilométrage

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    Dans le cadre du nouveau modèle, le nombre de miles requis pour un vol de récompense sera directement lié au coût du billet. Cela pourrait conduire à une plus grande disponibilité de sièges-primes sur certains itinéraires, alors que sur les itinéraires les plus populaires, le coût en miles pourrait augmenter de manière significative. Ce système est déjà utilisé par Air France KLM et est très répandu dans le monde des FF.

    Bien que le groupe allemand tente d'adoucir la pilule, il s'agit à toutes fins utiles d'une dévaluation très importante également parce qu'apparemment les règles tarifaires pour les billets primes suivront celles des tarifs au comptant. Light, Classic et Flex pour les vols intra-européens et Light, Basic, Basic Plus et Flex pour les vols intercontinentaux. Cela signifie que les politiques de sélection et de modification des sièges varieront en fonction du tarif choisi.

    Il sera également intéressant de voir comment le Mileage Bargain sera modifiéLes offres mensuelles telles qu'elles ont été faites jusqu'à présent disparaîtront et seront remplacées par d'autres promotions.

    Prix des vols les plus chers en classe affaires et en première classe

    Si certains itinéraires en classe économique peuvent devenir moins chers, on s'attend à une augmentation significative du nombre de miles requis pour les classes de voyage supérieures. En particulier :

    • Classe affairesl'augmentation du nombre de miles nécessaires pour les vols long-courriers, avec des augmentations variables en fonction de la distance et de la destination.
    • Première classel'échange de vols primes en Première classe sera encore plus exclusif, avec une augmentation substantielle du nombre de miles demandés.

    Mise à jour du tableau des primes de vol pour Star Alliance et d'autres compagnies aériennes Miles & More

    Pour toutes les autres compagnies aériennes partenaires de Miles & More, y compris Brussels Airlines et Eurowings, un barème fixe de miles continuera à s'appliquermais avec des valeurs actualisées pour la première fois depuis 2019. Là encore, il s'agit d'une augmentation des coûts, donc d'une dévaluation des miles.

    Les principaux changements sont les suivants :

    • Classe économiqueréduction du nombre de miles requis pour de nombreux itinéraires, avec des réductions pouvant aller jusqu'à 10 000 miles sur les vols long-courriers.
    • Premium EconomyLes exigences pour certaines zones restent inchangées, tandis que 5 000 miles supplémentaires seront exigés dans d'autres.
    • Classe affaires et première classeaugmentation du nombre de miles demandés pour les routes non européennes, avec des augmentations plus marquées sur les longues distances.

    Qu'est-ce que cela signifie pour les grands voyageurs ?

    Ce passage à la tarification dynamique marque un changement important pour les voyageurs fréquents du groupe Lufthansa. Si certains peuvent bénéficier d'un coût inférieur en miles sur certains itinéraires, d'autres devront accumuler plus de points pour voyager en classe premium. La suppression de la table fixe pour Lufthansa, SWISS et Austrian pourrait réduire la prévisibilité du programme Miles & More.Il est donc plus difficile de planifier à l'avance l'utilisation optimale des miles. Toutefois, le système offrira une plus grande souplesse dans les options tarifaires et les services inclus.

    Si vous êtes un voyageur fréquent de Miles & More, il est plus que jamais essentiel de surveiller les nouveaux tarifs et d'optimiser l'utilisation des miles pour tirer le meilleur parti de vos vols de récompense.

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