Errata corrige, actuellement aucun point de qualification et aucun point HON Circle n'est obtenu avec les vols ITA Airways.
Comme toujours, lorsqu'il y a des changements majeurs, les annonces ne sont pas précises dans les détails, surtout lorsqu'il s'agit d'aspects mineurs par rapport [...].

Comme toujours, lorsqu'il y a des changements importants, les annonces ne sont pas précises dans les détails, surtout lorsqu'ils sont secondaires par rapport à la situation générale.
Dans cet article :
La journée d'hier a été historique et intense, et maintenant les eaux se calment lentement et les détails du puzzle se mettent en placeIl est donc nécessaire d'apporter quelques précisions que ce que j'ai écrit et dit au cours des dernières 24 heures. Sans oublier qu'il y a deux machines qui doivent aligner ITA au sein du groupe LH, qui je le rappelle est composé de plusieurs entreprises dispersées en Europe centrale et vice versa.
Un exemple. Hier, en réponse à ma question précise, le CEO de Lufthansa a confirmé la possibilité d'émettre des billets primes sur LH en utilisant des points Volare. Sauf que pour l'instant, il y a la possibilité d'émettre des billets primes sur ITA en utilisant Miles&More, mais pas l'inverse, c'est-à-dire utiliser les points Volare pour émettre des billets primes sur LH.
Statut Points et Miles&More
Les personnes qui ne connaissent pas le fonctionnement de la Le programme de fidélisation Miles&More peut consulter notre guidemais l'important est que Dans l'état actuel des choses, je dois réfuter ce que j'ai écrit hier. Actuellement, les vols AZ ne sont même pas répertoriés dans Miles&More comme des vols effectués avec des transporteurs Star Alliance, car ils ne génèrent pas de points pour l'obtention d'un statut, mais seulement des points Miles&More.
Cette distinction est importante car elle signifie que ces vols ne génèrent pas de points de qualification ni de HON Circle, mais seulement des miles Miles&More. Le "poids" est donc nul pour l'obtention du statut de M&M.
Je n'ai évidemment pas fait de folies, mais on m'a posé la question hier, d'abord en marge de la conférence de presse, puis dans le salon avec les représentants de LH, On m'a confirmé que les points étaient les mêmes que pour les vols Lufthansa.
Accès au salon
Plusieurs utilisateurs m'ont signalé hier qu'ils avaient été renvoyés dans le salon Hangar à Fiumicino.Je confirme que j'ai reçu une réponse négative à ma question avant d'entrer avec une carte Miles&More.
Je pense qu'il s'agit d'une question d'alignement des directives et que (j'espère) cela a déjà été résolu aujourd'hui. J'attends également une réponse de LH concernant les salons accessibles aux personnes ayant le statut Volare.
Dans ce cas précis, LH dispose de deux types de salons, le business et le Senator. Compte tenu de la différence entre les programmes de fidélisation, la compagnie attend de savoir quels salons Premium et Executive Volare pourront être accessibles.
A l'inverse, de nombreux FTV Miles&More me demandent s'ils pourront accéder aux salons ITA, là encore j'attends des réponses.
Accumuler des points ITA Airways sur Miles&More
Les passagers peuvent choisir la carte sur laquelle ils souhaitent créditer les vols, le système fonctionne et le crédit est pratiquement immédiat. Comme pour les points, qui, comme nous l'avons dit, servent à obtenir un statut, l'accumulation de miles Miles&More est également calculée à l'aide du même tableau que pour les vols de partenaires.
Comme me l'a fait remarquer un lecteur ce matin, un vol AZ Palerme-Rome, d'un coût de quelques dizaines d'euros, a rapporté la belle somme de 1000 points Miles&More, alors qu'un vol AZ d'un montant de 1,5 million d'euros a rapporté 1,5 million d'euros. s'il était crédité sur une carte Volare, générerait au maximum quelques centaines de points Volare qualifiants et non qualifiants.