La crise de Boeing touche également Riyadh Air : ses 787 sont retardés. Mais il y a maintenant la date de lancement de la compagnie
La crise de Boeing affecte également Riyadh Air et ses projets de lancement d'activités. En effet, Bloomberg rapporte [...]
Riyadh Air
La crise du Boeing affecte également Riyadh Air et ses projets de lancement d'activités. En effet, Bloomberg rapporte que le constructeur américain ne pourra livrer que quatre des huit Boeing 787-9 prévus pour 2025 à la compagnie aérienne saoudienne.
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En conséquence, Riyadh Air a dû revoir ses plans, en déplaçant le début des opérations au troisième trimestre de l'année, prédiction qui pourrait même être optimiste selon certains observateurs. La portée du lancement devra aussi nécessairement être revue, puisque, Le nombre d'avions prévus étant divisé par deux, la taille initiale du réseau sera également réduite.
Selon des sources proches de l'entreprise, il semblerait que Riyad a l'intention de commencer les opérations dès qu'elle aura reçu les trois premiers Boeing 787.de sorte que plus d'une destination puisse être desservie dès le départ.
Au cas où, avec une flotte aussi réduite au départ, l'un des avions tomberait en panne, le transporteur s'est prémuni contre les annulations acquérir ces dernières semaines un Boeing 787-9 loué à Oman Air.
L'avion, dont le fuselage est presque entièrement blanc (une sorte de "négatif" de la version officielle, qui est bleu indigo avec des titres blancs et une queue fuchsia), possède l'intérieur de la compagnie de Mascate et le conservera lorsque Riyadh Air commencera ses opérations.
Auparavant, la compagnie saoudienne disposait d'un autre Dreamliner, également de la série -9 et de couleur bleue, qui avait été utilisé pendant plus d'un an et demi pour les besoins de l'entreprise. promouvoir la marque dans le monde entier et d'initier la familiarisation de l'équipage, mais qui a été retourné au bailleur Aercap et à la compagnie de transport. sera livrée dans les prochains jours à Taag, la compagnie aérienne nationale de l'Angola.
On ne sait pas encore quand, exactement, entre juin et septembre (en supposant que l'estimation pour le troisième trimestre soit atteinte) Riyadh Air commencera ses opérations, On ne sait pas non plus quelles seront les premières destinations reliées à la capitale saoudienne ni à quoi ressembleront les intérieurs de ses Dreamliners.
Au total, la compagnie a commandé 39 Boeing 787-9 pour les vols long-courriers, avec des options pour 33 autres. Pour les vols court et moyen-courriers a opté pour Airbus et son A321neo, dont elle a commandé 60 exemplaires..
Selon les informations fournies par simpleflying.com, le PDG de l'entreprise, Tony Douglas, s'est récemment rendu en personne au siège de l'entreprise. l'usine de fabrication de Boeing à Charlestonen Caroline du Sud, rapportant que certains des 787 de Riyadh Air sont déjà sur la chaîne de production et que Boeing fait tout son possible pour éviter de nouveaux retards de livraison.
