Air India, un nouvel échec cuisant : 11 des 12 toilettes cassées à bord, le Boeing 777 doit faire demi-tour après 5 heures de vol.
On ne change certainement pas la fiabilité et le service à la clientèle en achetant un tas d'avions neufs et en les peignant d'une couleur [...]
Air India
Star Alliance
ORD
États-Unis d'Amérique
Inde
On ne change certainement pas la fiabilité et le service à la clientèle en achetant un tas de nouveaux avions et en les peignant dans une livrée criarde mais élégante. C'est ainsi, alors que ses nouveaux Airbus A350 ont commencé à voler dans le monde entier, Air India continue de s'attirer les foudres des sites d'information aéronautique et des médias sociaux: avions anciens, mal entretenus, sales et malodorants, même en classe affaires et dans ce qu'Air India ose appeler la première classe. Et puis il y a l'aspect du service clientèle lorsque quelque chose ne va pas, avant ou pendant le vol....
Dans cet article :
Barbone, Matteo Rainisio, qui a décrit son voyage familial en Australie il y a quelques mois avec Air Inda comme l'une de ses pires expériences de vol..
Il y a quelques jours, un événement tout aussi désagréable, sinon plus, s'est produit au sein de l'Union européenne. près de 300 passagers sur le vol AI 126, assuré par Air India avec un Boeing 777-300ER sur la liaison d'environ 14 heures entre Chicago et Delhiles "pauvres ils ont abattu près de 10 heures de vol pour se retrouver à leur point de départ (Chicago)avec seulement deux employés de l'entreprise qui les ont aidés à se loger à l'hôtel et à reprogrammer leur voyage vers la capitale indienne.
La trajectoire du vol AI 126 rapportée par Flightradar24 le 5 mars le voit, après avoir décollé de O'Hare, survoler l'Ontario et le nord du Québec canadien avant de traverser la mer du Labrador (Atlantique Nord-Ouest), de contourner la pointe sud du Groenland puis, un peu plus loin, de faire demi-tour, de tourner le nez vers le sud-ouest et de revenir à Chicago.
Le tout, du décollage à l'atterrissage, a nécessité 9 heures et 44 minutes de vol.à l'issue de laquelle les malheureux passagers se sont retrouvés au point de départ.
Oui, mais Qu'est-ce qui a provoqué ce "revirement" ? Les toilettes. Ou plutôt, les toilettes qui ne fonctionnent pas. Le Boeing 777-300ER en compte pas moins de 12 à la disposition des passagers. Apparemment, l'AI 126 était parti ce jour-là avec des toilettes déjà hors d'usage, pendant les quatre premières heures et demie du vol, tous sauf un se sont retrouvés "hors service"..
Or, il était impensable de "tirer" du Groenland à Delhi (9 heures) avec une seule toilette en état de marche pour près de 300 passagers, et avec le risque que même la dernière reste coincée. Le plus judicieux aurait été de se rendre à Londres Heathrow, qui était à l'époque plus proche que Chicago et où Air India possède une grande base, si ce n'est que Couvre-feu nocturne sur la plate-forme de Londres.
Les pilotes, manifestement en accord avec la compagnie, ont donc décidé de retourner à leur point de départ, d'où ils avaient décollé à 11h24 et où ils ont atterri à nouveau à 21h08.
Une fois débarqués, les passagers épuisés (certains ont dû tenir quelques heures) se sont rafraîchis, ont été rapidement replacés sur d'autres vols à destination de Delhi et se sont ensuite "installés" dans des hôtels autour d'O'Hare. Mais imaginez...
Au lieu de cela, ils ont ont trouvé à les attendre deux "pauvres" employés d'Air India qui n'ont pas su gérer efficacement près de 300 personnes en attente d'un hébergement à l'hôtel et d'un rebooking, à tel point que certains employés de Delta se sont précipités à leur secours avant que la situation ne dégénère. La réparation des toilettes a duré près de deux jours et le 7 mars, le Boeing 777 a repris le chemin de l'Inde.
