C'est maintenant au tour d'Asiana de "payer" sa fusion avec Korean : à partir d'avril, elle réduit les vols de Séoul vers l'Europe (y compris Rome).
Après Korean Air, c'est au tour d'Asiana. La deuxième compagnie coréenne a annoncé qu'elle réduirait ses fréquences à partir d'avril [...].
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CII
Corée du Sud
Après Korean AirLe tour d'Asiana. La deuxième société coréenne a annoncé que réduira à partir d'avril la fréquence hebdomadaire des vols vers trois destinations européennescomme l'exige l'Autorité européenne de la concurrence pour la Le gouvernement a donné son feu vert à la fusion entre les deux plus grands transporteurs du pays asiatique.
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En particulier, à partir du 25 avril, Asiana passera de cinq à quatre hebdomadaires ses connexions entre Séoul Incheon et Rome Fiumicino; passera de quotidienne à quadrihebdomadaire à partir du 30 avril. la connexion à destination et en provenance de Francfort; e à partir du 12 mai, les vols hebdomadaires passeront de six à cinq à destination et en provenance de l'aéroport de Paris Charles De Gaulle.
Les connexions sur les trois villes européennes sont exploités par Asiana avec des Airbus A350-900 à deux classesavec 28 sièges en classe affaires (1-2-1) et 283 en classe économique (3-3-3).
Les dispositions de l'Autorité européenne stipulent que prendre en charge des fréquences entre Séoul, Rome, Francfort et Paris est la compagnie coréenne à bas prix T'Way Air, qui développe ses activités long-courrier vers l'Europe et l'Australie depuis environ un an, suite au feu vert donné à la fusion Korean Air-Asiana.
Pour ce faire, T'Way Air a reçu cinq Airbus A330-200 bi-classes de Korean Air, avec lesquels elle a commencé à voler vers Rome, Francfort, Paris, Barcelone et Zagreb en 2024. La flotte s'est ensuite agrandie avec 4 A330-300 ex-Aeroflotqui a été rejoint en décembre dernier par un Boeing 777-300ER à quatre classes ex Cathay Pacific.
La flotte de 777 devrait s'agrandir, de même que les fréquences sur les villes où Asiana a libéré des créneaux horaires.. À Rome Fiumicino, les vols passeront de 4 à 7 par semaine. à partir du 26 avril et trois de ces sept vols seront assurés par des Boeing 777-300ER. À Francfort, les fréquences de T'Way Air au départ de Séoul passeront de 4 à 6 par semaine. à partir du 27 avril, puis à une fréquence quotidienne à partir du 30 mars (toutes avec des A330-200), tandis que sur Paris, il y aura toujours cinq vols hebdomadaires, dont trois ne seront plus opérés avec des A330-200 mais avec des 777-300ER.
