En classe économique de Milan Malpensa à New York JFK avec Delta : le bilan
Qu'est-ce que j'attends d'un vol intercontinental en classe économique ? Un tarif non excessif, la ponctualité, la propreté, la sécurité et une nourriture décente. [...]
Delta
SkyTeam
MXP
États-Unis d'Amérique
Que puis-je exiger d'un vol intercontinental en classe économique ? Tarif non exorbitant, ponctualité, propreté, sécurité et nourriture décente..
Dans cet article :
Je suis un voyageur peu exigeant et je ne m'attends certainement pas à passer neuf heures dans un confort total lors d'un voyage de Malpensa à Jfk, ni à dormir comme si j'étais à la maison. Mais 561 euros pour un aller-retour (l'aller-retour avec une escale à Amsterdam et l'arrivée à Linate), ce n'est pas rien et il y a une norme en dessous de laquelle je n'aime pas descendre.
Je dois dire qu'à chaque fois que j'ai volé avec Delta - y compris cette fois-ci - l'expérience a été agréable et à la hauteur des attentes.
L'occasion : une confrontation à quatre
Ce voyage à New York se déroule dans le cadre de une des idées folles de Barbone, stimulée en fait par les demandes de ceux qui, sur TFC, aimeraient avoir plus d'avis sur les vols "par des gens normaux".
Nous voilà donc tous les quatre à Malpensa, sur quatre vols différents à destination de la Grosse Pomme, tous les quatre en classe économique. Je voyage avec Delta, tandis qu'Andrea C. voyage avec American Airlines, Andrea B. avec United et Matteo, le seul à ne pas avoir embarqué sur une compagnie étoilée, voyage avec Neos.
Le vol
Samedi 1er mars. Nous décollerons à midi de Malpensa T1. Horaire "pratique", pas de lever matinal ni de séjour dans la zone de Ferno. L'enregistrement est très rapide et nous avons même le temps de prendre un deuxième petit-déjeuner dans le salon. L'embarquement débute à 11h05. Bien que le vol soit complet, les opérations se déroulent sans problème. Les passagers respectent l'appel de leur zone et à 12 heures précises, le 767-400 à bord duquel je me trouve (qui n'est pas tout à fait neuf) fait son entrée sur la piste.. L'arrivée se fera également à l'heure, vers 15h15 au T4 de JFK.
Le fauteuil spacieux mais basique
Mon siège est le 52A. Sur ce 767, la classe économique est composée de deux sièges sur les côtés et de trois sièges au milieu. Ce n'est ni un mastodonte, ni un avion récent (les bouches d'aération sont toujours là, le cuir des sièges montre des signes de vieillissement, tout comme le type de plastique utilisé pour les appuis-tête et les accoudoirs), mais avec le confort d'avoir, dans mon cas, un seul passager à mes côtés et, dans l'ensemble, un espace décent pour les jambes.
Dommage qu'il n'y ait pas de repose-pieds qui pourrait vraiment faire la différence. En revanche, l'appui-tête est réglable.
Il y a une poche de rangement divisée en deux compartiments et aucun crochet pour les sacs ou les vestes. La patience. Une couverture zéro à zéro et un coussin dont la consistance est presque impalpable sont inclus.
Heureusement, il s'agit d'un vol de jour et je n'aurai pas besoin de dormir. Les écouteurs sont des oreillettes basiques en plastique, pas très performantes d'ailleurs. Je serai obligé de les faire changer en plein vol lorsqu'ils cesseront définitivement de fonctionner.
Infotainment, l'embarras du choix
L'infodivertissement est de qualité. L'écran n'est pas immense et les conditions d'éclairage de l'habitacle ne sont pas optimales, mais l'offre de contenu est impressionnante. Plusieurs langues, dont l'italien, peuvent être sélectionnées de base.
Il y a de nombreux films, dont certains très récents. Il y a quelques chaînes d'information en temps réel et une carte de suivi des vols plutôt bonne et complète. Les jeux classiques ne manquent pas, d'Angry Birds à Trival Pursuit.
Wifi gratuit à bord
La surprise la plus appréciée sur ce vol Delta entre Milan MPX et New York JFK est le wifi gratuit à bord grâce à un accord avec T-mobile.
Pour l'obtenir, il suffit de s'inscrire au programme Skymiles. La connexion, à l'exception de quelques minutes au début du vol, a été excellente pendant environ 9 heures avec une vitesse de 24,2 mbps en téléchargement et de 1,17 en upload. Cela signifie non seulement la messagerie et whatsapp mais aussi la possibilité de surfer sur le net, de recevoir des e-mails, d'envoyer et de recevoir des photos par texto. Pas mal.
Nourriture et compagnie, vous n'aurez pas faim
Peu après le départ, le personnel se présente avec une première boisson, qui peut être chaude ou froide, alcoolisée ou non. Le repas principal arrive environ une heure et demie après le décollage. Je dois reconnaître que la nourriture préparée sur les vols Delta que j'ai pris jusqu'à présent ne m'a jamais déplu. Certes, ce n'est pas de la nouvelle cousine mais c'est toujours savoureux et avec des textures non hospitalières.
Une fois de plus, je ne peux pas me plaindre. Le choix se porte sur un plat végétarien (gnocchi avec sauce, épinards et fromage) et un plat de viande (poulet avec légumes et polenta crémeuse). Je choisis le second et le termine avec plaisir. Je ne touche même pas à la salade de riz pratiquement congelée. Quelques crackers et un dessert non trivial complètent le plateau : un tiramisu au caramel salé.
Je bois de l'eau ou des jus de fruits tout au long du voyage, mais de l'alcool et des spiritueux sont disponibles pour ceux qui le souhaitent. Il y aura ensuite une collation avant l'atterrissage - une calzone, chaude, aux saveurs méditerranéennes, et un biscuit au chocolat - mais vous pouvez généralement vous rendre à la cuisine où d'autres collations et boissons sont disponibles en permanence, sauf aux heures de service.
Le test de la cloche
J'ai fait le test de la sonnette en milieu de vol, lorsque la cabine était dans une sorte de pénombre et afin d'avoir une paire d'écouteurs en état de marche.
Je me suis rendu compte qu'il y avait un problème avec le bouton de mon poste de travail. En effet, la lumière qui aurait dû attirer l'attention du personnel s'est éteinte d'elle-même après quelques secondes. Résultat : le steward n'a pas pu voir mon appel. Au troisième essai, après environ quatre minutes, j'ai réussi à me faire repérer.
Arrivée à JFK, contrôles et Airtrain
Le vol Delta en provenance de Milan Malpensa est arrivé à JFK vers 15 heures. A l'heure. Le terminal d'arrivée est le T4. Je voyageais sans bagages.
Malgré une file d'attente relativement faible, les procédures d'immigration ont été plutôt lentes. J'avais également téléchargé l'application MPCLe MPC est une application qui vous permet d'avoir une voie rapide, plus rapide, si vous avez déjà voyagé une fois avec la même Esta mais en gros, même en montrant l'application aux agents de sécurité, je n'ai eu aucun avantage. Apparemment, le MPC fonctionne par à-coups.
Après les contrôles, grâce à l'Airtrain qui effectue un parcours circulaire entre les différents terminaux, je suis rapidement arrivé à l'échangeur pour la ligne vers Jamaica et de là j'ai pu me déplacer dans le métro new-yorkais vers Manhattan. Si tout se passe bien, comme dans mon cas, entre le moment où vous descendez de l'avion et le moment où vous atteignez votre hôtel (cette fois-ci, il s'agissait du Graduate Hilton sur Roosevelt Island), vous pouvez compter entre 40 minutes et 50 minutes. En transports publics.
En conclusion (avec un jugement en suspens)
Une fois de plus, Delta ne déçoit pasLa liaison directe entre Malpensa et Jfk est une bonne chose si vous voyagez pour le plaisir, car elle vous évite de vous lever tôt au départ. La connexion directe de Malpensa à Jfk en tant qu'heure d'arrivée et de départ n'est pas mauvaise si vous voyagez pour le plaisir parce qu'elle vous permet d'éviter de vous lever tôt au départ mais de brûler la journée à New York à l'arrivée.
Je suspends mon jugement sur l'efficacité - de Delta mais aussi de KLM, auprès de qui le billet retour a été acheté - car à ce jour, je n'ai toujours pas pu faire créditer mes miles volés sur Volare ou Skymiles : sur le site de Delta, il était impossible de le faire avant le départ, de même qu'en contactant le personnel au sol à la porte d'embarquement.
