Le premier Airbus A350 d'Edelweiss : quand commencera-t-il à voler et sur quelles routes ?
Un peu plus de deux semaines se sont écoulées depuis le jeudi 13 mars, jour où la société suisse Edelweiss a reçu [...].

Un peu plus de deux semaines se sont écoulées depuis le jeudi 13 mars, date à laquelle l'entreprise suisse Edelweiss a reçu son premier Airbus A350-900. L'avion, marques HB-IHFa atterri dans leAéroport de Zurich et l'accueillent non seulement les habituels "canons à eau" des pompiers, mais aussi des centaines d'employés de l'entreprise et une foule de passionnés armés d'appareils photo et de téléobjectifs.
Dans cet article :
Ces derniers jours, Edelweiss a présenté officiellement l'avion et a annoncé quelques détails supplémentaires concernant son entrée en service. Le premier vol commercial de l'A350 est prévu pour le 1er avril 2025.. Le vol WK214 décollera à 11h15 de Zurich (ZRH) et atteindra Tenerife (TFS) à 14:50 ; dans le sens inverse, le départ de TFS est prévu à 16:20 et l'arrivée à ZRH à 21:30.

Photo : @Edelweiss
Comme c'est toujours le cas lorsqu'un nouveau modèle d'avion rejoint une flotte, la compagnie choisit dans un premier temps des destinations moyen-courriers pour permettre aux équipages de se familiariser avec la nouvelle "machine". Le premier vol long-courrier, cependant, décollera le 15 mai à Las Vegas.
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L'entreprise suisse a commandé au total 6 Airbus A350-900qui remplacera progressivement les A340-300, désormais obsolètes, au cours des prochaines années, et deviendra ainsi l'avion le plus performant de l'Union européenne. les fleurons de la flotte.
Les quatre premiers A350 ont été achetés à LatamLa configuration interne est donc celle choisie à l'origine par le transporteur brésilien : à l'avant de l'avion se trouvent les 30 sièges en classe affairesdisposées en cinq rangées, selon un schéma 2-2-2. Immédiatement derrière, cependant, nous trouvons les 309 sièges en classe économiqueLes sept premières rangées (20 à 26) sont commercialisées sous le nom d'"Economy Max" et offrent plus d'espace pour les jambes. Dans ces quatre avions, dit Edelweiss, des changements seront apportés à l'équipement : les nouveautés devraient être dévoilées au public d'ici la fin de 2025, écrit Airways Mag.