Les meilleurs aéroports selon les passagers : Fiumicino toujours premier en Europe, trois Italiens de plus dans le classement

Presque 700 000 entretiensdans le cadre de la 120 Aéroports qui en font partie. C'est ainsi que ACI (Airport Council International) World a classé les meilleurs aéroports du monde., selon classements qui sont d'autant plus précieuses que fondée sur les réponses des passagers et non sur des évaluations d'experts.

E Rome Fiumicino, également en 2024 et pour la huitième année consécutive, a remporté le titre de "meilleur aéroport d'Europe"., exceller dans les cinq catégories que les questions posées par l'ACI aux passagers portaient sur : le meilleur aéroport (parmi ceux qui ont plus de 40 millions de passagers par an), l'attention du personnel, la facilité de la "route" de l'aéroport, un aéroport plus agréable/meilleur marché, un aéroport plus propre.

 

Dans la première catégorie (celui de Meilleur aéroport avec plus de 40 millions de passagers en Europe), Fiumicino a partagé le titre avec Istanbul. Milan Linate a pris la tête (ex aequo avec sept autres aéroports) dans la catégorie des 5 à 10 millions de passagers par an. Ciampino (avec trois autres aéroports) dans la catégorie des aéroports de 2 à 5 millions de passagers.

Ciampino, Fiumicino et Turin ont été récompensés.parmi les aéroports européens, que ceux qui disposent du meilleur personnel, ainsi que Barcelone, Inverness et Bodrum. En ce qui concerne les une meilleure "navigabilité" du portle "Leonardo da Vinci" a partagé la première place avec Skopje, Izmir, Bodrum, Barcelona-Reus et El Hierro.

Les prix pour l'aéroport le plus agréable sont allés non seulement à FCO, mais aussi à Ankara, Izmir, Bodrum, Tallinn et Thessalonique. Enfin, le des aéroports plus propres du Vieux Continent étaient Fiumicino, Thessalonique, Pampelune, Bodrum, Izmir et El Hierro.

Il convient de noter que Le plus grand aéroport d'Italie a excellé dans les différentes catégories aux côtés d'aéroports beaucoup plus petits en termes de taille et de trafic, ce qui renforce encore ses mérites. parce qu'il est évident qu'il est plus facile d'avoir des itinéraires aéroportuaires faciles et courts dans de petits terminaux ou d'avoir un personnel particulièrement efficace lorsque la surface de l'aéroport et le nombre d'utilisateurs sont faibles, que d'exceller avec un terminal de la taille de Fiumicino et près de 50 millions de passagers "entre les mains", avec des pointes de 180 000 voyageurs par an.

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