Qatar Airways achète une partie de Virgin Australia et double ses vols "down under" à partir de juin
Ah, l'argent. Il ouvre des portes. Dans certains cas, même celles de pays entiers. C'est le cas de ce qui se passe [...].
Qatar Airways
Oneworld
SYD
Australie
Ah, l'argent. Il ouvre des portes. Dans certains cas, même celles de pays entiers. C'est le cas de ce qui se passe à Qatar Airwaysqui doublera sa présence en Australie au cours de l'année 2025, en termes de vols hebdomadaires à partir de son hub de Doha.
Dans cet article :
Jusqu'à présent, les accords bilatéraux entre l'Australie et le Qatar permettaient au transporteur basé à Doha d'opérer des vols à destination de l'Australie. un maximum de 35 fréquences par semaine (cinq vols par jour) vers les quatre principales villes du pays aux antipodes". Mais à partir de juin, ces fréquences passeront à 56 hebdomadaires et, à partir de novembre, à 63.
Comment Qatar Airways a-t-elle réussi à "forcer" un type d'accord qui nécessite habituellement de longues négociations entre les gouvernements ? C'est simple : a acheté le 25% de la deuxième compagnie aérienne australienne, Virgin Australia. L'achat a été approuvé ces derniers jours par le gouvernement australien, qui l'a justifié en invoquant l'accroissement de la compétitivité, et donc de la commodité pour les consommateurs, qu'apportera l'opération.
Ce n'est pas sans fondement, cependant, si l'on considère que les transporteurs du Golfe sont ceux qui effectuent le plus de vols à destination et en provenance de l'Australie et de l'Afrique du Sud, par rapport aux 35 fréquences hebdomadaires garanties à Qatar Airways, les deux transporteurs Emirates et Etihad se sont vu accorder un total de 168 fréquences dans le cadre des accords bilatéraux..
En ce moment, Qatar Airways assure deux vols quotidiens entre Doha et Melbourne. en Boeing 777-300ER (l'un des deux vols, sur le chemin du retour vers Doha, fait escale à Adélaïde), une fois par jour toujours avec 777-300ER vers Brisbane, une fois par jour à Sydney avec Airbus A380 et une fois par jour à Perth toujours avec l'A380.
À partir de juin, ces liaisons seront complétées par un vol quotidien vers Brisbane, un vers Sydney et un vers Melbourne. Et à partir de novembre, un vol quotidien vers Perth. Bien entendu, tous les vols seront exploités en partage de code avec Virgin Australia, ce qui permettra d'accéder au réseau de la compagnie "down under".
En fait, la nouvelle liaison Doha-Perth-Doha sera commercialisée par Virgin Australia elle-même, même si elle sera exploitée avec des appareils et des équipages de Qatar Airways, Virgin Australia ayant renoncé à ses Boeing 777-300ER et Airbus A330 après sa restructuration en 2020, annulant toutes ses opérations long-courriers.
Jusqu'à présent, La compagnie basée à Brisbane dispose d'une flotte de 79 Boeing 737-800, 9 737-700 et 8 MAX 8, soit 96 appareils au total, desservant 36 destinations. dispersé entre l'Australie, les Fidji, l'Indonésie, la Nouvelle-Zélande, les Samoa et le Vanuatu et entretient des relations de partage de code avec le Qatar depuis 2022 (alors que Qantas, bien que faisant partie de Oneworld, l'alliance à laquelle Qatar Airways participe également, fait de même avec Emirates). Ses Programme de fidélisation "Velocity vous permet de gagner des miles sur le "Privilege Club" de Qatar Airways et vice versa.
Pour Qatar Airways, l'accord avec Virgin Australia s'inscrit dans une longue série de participations dans des compagnies étrangères, la société basée à Doha possède le 20% du groupe IAG (dont British Airways, Aer Lingus, Iberia et Vueling sont membres), Le 10% de Cathay Pacific, le 10% de Latam et est en train de finaliser l'achat de la 25% de la principale entreprise sud-africaine, Airlinket le 49% de Rwandair.
