A320 ou 737 ? Non. Ryanair évoque le Comac C919 : "s'il était suffisamment bon marché, nous le commanderions".
L'Europe ou les États-Unis ? La Chine. Des deux querelles, comme on dit, la troisième jouit. Non, la politique étrangère [...]
Ryanair
L'Europe o États-Unis? Chine. Entre les deux querelles, comme on dit, la troisième est la bonne. Non, la politique étrangère n'a rien à voir là-dedans : il s'agit respectivement d'Airbus, de Boeing et de Comac.
Dans cet article :
L'orageux Michael O'Leary, PDG du low-cost Ryanair, dans un entretien récent avec Skift.com n'a jamais caché son intérêt pour la Comac C919l'avion à fuselage étroit de fabrication chinoise qui entend concurrencer le B737 et la famille A320. À une condition toutefois : "s'il était suffisamment bon marché - 10 ou 20% de moins qu'un avion Airbus - alors nous le commanderonsa déclaré M. O'Leary.
Comme on le sait, Ryanair est l'un des plus grands utilisateurs de Boeing : la flotte du transporteur irlandais - si l'on exclut sa filiale Lauda - est composée uniquement de B737 (dans les variantes -800 et -MAX), pour un total de 321 avions.
Toutefois, en ce qui concerne le géant d'Everett, "je ne suis pas marié", déclare O'Leary, ajoutant que les avions de Ryanair "ne doivent pas tous être des 737". Bref, si ce n'était pas encore clair, pour le PDG de FR, l'important c'est dépenser le moins possibleD'où la possibilité d'acheter également les avions de Comac.
Il y a cependant un petit problème : le C919, pour l'instant, n'a été certifié que par la CAACc'est-à-dire l'Administration de l'aviation civile de Chine. Comac réussira-t-elle à atterrir également en Occident ? Nous verrons bien. Il ne fait aucun doute qu'il serait très intéressant de voir une troisième partie (gênante) s'immiscer dans l'éternelle rivalité entre Airbus et Boeing. En attendant, il y a déjà quelqu'un, comme Ryanair, qui serait prêt à mettre sur papier une commande de plusieurs millions d'euros.
Hormis la Chine, deux pays ont à ce jour certifié des avions Comac : il s'agit de Indonésie e Laosqui ont tous deux acheté le C909également connu sous le nom deARJ21"Il s'agit d'un avion bimoteur utilisé sur des liaisons court et moyen-courriers avec une capacité maximale de 90 passagers.
Cependant, à l'heure actuelle, 15 C919 sont en serviceChina Eastern est la compagnie qui possède le plus grand nombre d'appareils de ce type (9), tandis qu'Air China et China Southern en ont 3 chacune.
