Air France La Première : découvrez les nouvelles suites privées à Paris CDG (et comment y accéder même si vous ne voyagez pas en Première Classe)

Ceux qui lisent souvent le TFC savent que je considère les Air France Première l'une des meilleures premières classes au monde, bien sûr beaucoup n'aiment pas la cabine qui ne ressemble pas du tout à un wow, mais en fin de compte c'est une question de goûtceux qui considèrent que la forme est plus importante que la substance, ceux qui apprécient un objet en fonction de son apparence et ceux qui apprécient l'ensemble.

Si, pour beaucoup, la tente est synonyme d'élégance, pour d'autres, elle est bon marché. Il y a ceux qui adorent le clinquant et ceux qui le jugent inutile. C'est la beauté d'être différent et de ne pas avoir une seule opinion. Il y a cependant Ce qui distingue vraiment la compagnie française de la concurrence, c'est le service au sol, que je considère comme le meilleur au monde. Personne ne vous assiste, ne vous chouchoute, ne vous accompagne du premier au dernier moment comme Air France.

En 2024, Air France a enrichi l'expérience La Première au sol à Paris Charles de Gaulle (CDG) d'un nouvel élément : des suites privées dans le salon La Première. A l'occasion de ma participation au présentation du nouveau stand de La Premiere J'ai eu la nouvelle expérience au sol offerte aux passagers au départ de Parismais aussi de visiter deux des trois suites mises à la disposition des passagers désireux de payer pour avoir le privilège de les utiliser.

La nouvelle zone d'enregistrement à CDG

Bien sûr, Lufthansa à Francfort dispose d'un terminal dédié aux passagers de première classe, mais Air France propose quelque chose de très similaire aux passagers en partance pour Paris. Une Porsche Cayenne vient vous chercher n'importe où dans Paris et vous conduit à l'espace dédié situé au Terminal 2E, porte 17.

Vous voici assis dans ce salon qui a une double vocation. Si vous êtes au départ, vous prenez place ici pendant que les agents s'occupent de vos bagages et effectuent les formalités administratives, et vous attendez votre assistant personnel avant d'être escorté jusqu'au salon des passagers de l'avion de ligne.

Pour garantir un maximum d'intimité à l'intérieur de ce salon, il y a deux salons privés, pour que vous puissiez attendre à l'abri des regards des autres passagers et qui sont réservés uniquement à ceux qui réservent l'utilisation des suites.

L'autre objectif de cette zone est de servir de salle d'arrivée. pour les passagers de première classe. Ici, vous êtes accompagné à l'atterrissage, vous pouvez si vous le souhaitez prendre une douche ou une collation rapide dans le restaurant prévu à cet effet, tandis que les accompagnateurs s'occupent de récupérer vos bagages et de les charger sur la Porsche habituelle qui ramènera les passagers à la maison.

Le salon et les suites privées

La "vraie" expérience de La Première, qui est la même pour tous, c'est-à-dire aussi bien pour ceux qui partent de Paris que pour ceux qui ne font qu'une escale, commence à bord d'une Porsche Cayenne. Chaque passager atteint le salon du terminal 2ECertes, on peut aussi marcher depuis la zone de départ, mais les passagers F doivent être traités avec des gants, et les 10 minutes de marche se transforment alors en 2 minutes de voiture.

Une fois dans le salon, vous pouvez attendre votre vol. Les commodités comprennent un restaurant dirigé par Alain Ducasse, l'un des maîtres de la cuisine française, qui a plus d'étoiles que n'importe quel autre chef à travers les Alpes, l'utilisation du spa gratuit, ou simplement l'attente dans une salle où très peu de passagers pénètrent chaque jour.

Pour ceux qui recherchent le summum de l'exclusivité et de l'intimité, l'une des trois suites qui ont ouvert leurs portes l'été dernier peut être réservée moyennant un supplément. Champs-Élysées, Montmartre et Vendôme sont les noms des trois suites, qui mesurent environ 45 mètres carrés, les deux premières sont communicantes et peuvent être réunies pour former une seule pièce d'environ 100m2

Il y a trois appartements avec un salon, une chambre et une salle de bain principale.

Chaque suite dispose également d'une terrasse privée, où l'on peut attendre son vol en respirant une dernière fois l'air parisien avant l'embarquement, mais où l'on n'a malheureusement pas de vue sur la piste et où l'on est totalement invisible du reste du monde.

Si vous voulez "travailler", vous pouvez vous préparer un café ou une tisane, mais pour ceux qui veulent le meilleur, AF a pensé à tout.

Un majordome est présent 24 heures sur 24 et peut être appelé à l'aide du téléphone de la suite.

Le majordome peut être sollicité pour n'importe quelle tâche : commander un dîner à la carte, demander de défaire sa valise ou de préparer un cocktail.

Il convient de noter qu'il y a des œuvres d'art à l'intérieur des suites, qui peuvent également être achetées par les passagers sur demande.

Qui peut utiliser ces services ?

Contrairement à tous les autres programmes de fidélisation, cette expérience n'est pas accessible avec le statut. Tous les autres transporteurs autorisent le niveau supérieur, c'est-à-dire ceux qui possèdent la carte la plus exclusive, à accéder aux salons de First. C'est le cas pour Lufthansa/Swiss Hon Circle, ainsi que pour Etihad, Emirates, Qatar et tous les autres. Mais avec Air France, il n'y a pas de carte qui ouvre la porte à cette expérience, ou plutôt il y a une carte et c'est la carte de créditcar il est possible d'utiliser certains de ces services moyennant une redevance.

Il est possible d'utiliser le service de conciergerie.Par exemple, réserver une prise en charge autour de Paris (40 km) et une prise en charge à l'aéroport jusqu'à l'embarquement et une prise en charge au retour pour 400 € (ou 80 km) en fonction du nombre de passagers. Bien sûr, il y a aussi le service pour ceux qui font escale à Paris et dans ce cas, le coût est moins élevé car il n'y a pas de trajet en voiture privée vers/depuis Paris. Dans ce cas, il peut être utilisé par tout le monde, quel que soit le billet détenu. Bien entendu, l'accès au salon n'est pas inclus.

Il est possible d'utiliser le salon de La Première moyennant une redevance.mais il existe deux règles très précises. Vous devez voyager en classe affaires sur une destination intercontinentale à bord d'un avion qui n'offre pas la cabine La Premiere et vous devez avoir volé à La Première au cours des 12 derniers mois. Dans la pratique, il s'agit dans ce cas de l'AF, pour environ 1000 euros par passager, permet à ceux qui sont habitués au service LP de l'obtenir même s'ils volent vers une destination qui n'est pas desservie par le service LP. l'un des rares 777/300 configurés en quatre classes.

La suite peut être réservée à l'heure. Moyennant un supplément de 800 euros pour trois heures, les passagers peuvent bénéficier d'un enregistrement privé dans un salon dédié et d'une suite privée de trois pièces et d'une terrasse dans le salon, avec un service de majordome personnalisé.

En conclusion

En attendant de voler à bord de la nouvelle cabine, ce qui se fera probablement avant la fin de l'année 2025, j'ai voulu raconter l'expérience vécue au sol et expliquer en images et en mots pourquoi aucune autre compagnie au monde n'est en mesure de rivaliser avec Air France, la seule à offrir une expérience de jet "presque" privé, notamment parce que Je me souviens qu'à bord des quelques avions équipés de cette cabine, il y a tout au plus quatre passagers.