Etihad introduit la Première Classe à bord de l'A321LR. Ce n'est pas The Residence, mais c'est une petite révolution qui arrivera aussi à Milan.
Vous lirez probablement dans les prochaines heures sur différents sites la nouvelle de l'aménagement de la cabine d'Etihad à bord [...].
Etihad Airways
MXP
Émirats arabes unis
Vous lirez probablement dans les prochaines heures sur différents sites les nouvelles de la nouvel aménagement de la cabine d'Etihad à bord du nouvel A321LR, les premiers vols à bord du petit bijou d'Airbus décolleront dans les prochains mois et permettra à l'entreprise d'Abu Dhabi de d'atteindre des destinations jusqu'ici non desservies, ou d'améliorer leurs fréquences en exploitant ces appareils monocouloirs.mais capable de parcourir de longues distances.
Dans cet article :
Ce que peu de gens (ou aucun) vous diront, c'est que le choix de la compagnie aérienne nationale des Émirats arabes unis (EAU) a été fait en fonction de l'évolution de l'économie et de l'environnement. certifie qu'ITA Airways l'avait vu venir, car la configuration choisie par EY ressemble beaucoup à celle du même avion dans la flotte de la compagnie italienne.
Tous les A321LR d'Etihad sont équipés du système Wi-Fi multi-orbite avancé de Viasat, avec des vitesses allant jusqu'à 1 Gbps.
Les passagers peuvent profiter du streaming, des médias sociaux, de la navigation sur Internet, des jeux en ligne et de la télévision en direct pendant toute la durée du vol, d'une porte d'embarquement à l'autre, c'est-à-dire pendant toute la durée du séjour à bord.
Première suite : un luxe exclusif, même sur un vol étroit
Le nouvel A321LR introduit une toute nouvelle Première Suite, une expérience normalement réservée aux vols long-courriers à fuselage large. Il n'y aura que deux suites privées à bord, chacune dotée d'une porte coulissante, d'un lit entièrement inclinable et d'un espace permettant d'accueillir un compagnon.
Les invités auront accès à un grand écran 20″ 4K avec connectivité Bluetooth, chargement sans fil et un excellent service de restauration. C'est la première fois qu'Etihad propose l'expérience complète de la Première sur un avion monocouloir.
Améliorer l'expérience des passagers de la Première classe d'Etihad
De toute évidence, à EY, ils ont dû entendre ma critique du récent voyage en première classe à bord de The Residence, la classe ultra-first des A380 de la compagnie aérienne Emirates, l'un des plus grands aéroports du monde. nouveaux services premium lancés à partir du mois d'août avec l'arrivée de l'A321LR. Il s'agit notamment de
- Concierge d'EtihadAssistance 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, pour planifier tous les aspects du voyage
- Service de chauffeur privé aller et retour à l'aéroport en première classe
- Enregistrement dédié, accès prioritaire à l'hôtel. Salon Etihad First et embarquement sous escorte
- Enregistrement gratuit à domicile et atterrissage et départ à Abu Dhabi pour une expérience sans bagages
- Transferts en limousine privée vers l'avion au terminal Zayed, si nécessaire.
Parmi ces nouveautés, on peut citer L'amélioration de l'accueil et l'ajout d'un service de chauffeur au départ d'Abu Dhabi sont les nouveautés les plus intéressantes.
Les images (une seule) diffusées par EY montrent clairement comment le produit choisi par la compagnie est le même que celui installé à bord de l'A321 d'ITAEn outre, nous trouvons des détails plus fins, un écran plus grand et la porte qui isole le passager de l'allée.
La classe affaires d'Etihad à bord de l'A321lr
La classe affaires de l'A321LR s'inspire des configurations des gros-porteurs.avec 14 sièges entièrement inclinables, disposés en épi 1-1. Tous les sièges sont orientés vers l'avant et disposent d'un accès direct à l'allée. Chaque siège offre un lit de 198 cm de long, un écran 4K de 17″, la recharge sans fil, la connexion Bluetooth pour les écouteurs personnels et un vaste espace personnel, pour un voyage d'un confort et d'une connectivité maximum. La différence avec la première rangée est l'absence de porte, un écran plus petit et moins d'espace.
Pas d'économie premium, juste le siège classique pour tout le monde en économie
La cabine Economy offre 144 sièges conçus pour maximiser le confort et l'ergonomie, avec un espace d'inclinaison de 12,7 cm et une largeur de 46,7 cm, parmi les plus larges de la catégorie des avions à fuselage étroit.
Chaque siège est équipé d'un écran tactile 4K de 33,8 cm, d'un port USB pour la recharge et d'un accès au nouveau système de divertissement d'Etihad, garantissant une expérience de voyage confortable et moderne, même en classe économique.
Où vole l'A321lr d'Etihad
Le premier A321LR entrera en service le 1er août 2025, et dix appareils devraient rejoindre la flotte d'ici la fin de l'année. Par rapport à ce qui avait été annoncé précédemment, il convient de noter que la liste des destinations comprend également Milan, ce qui est surprenant. avec Zurich, Copenhague, Düsseldorf et Athènes, les seules autres destinations européennes à être incluses dans le réseau de cette machine.
Les autres destinations desservies par l'aéroport international Zayed d'Abu Dhabi sont : Alger, Bangkok, Chennai, Chiang Mai, Kolkata, Krabi, Medan, Phnom Penh, Phuket, Riyad et Tunis.
En conclusion
L'arrivée de l'A321lr d'Etihad au-dessus de Milan signifie qu'au moins une des trois rotations quotidiennes sera effectuée avec cet appareil, alors qu'aujourd'hui la compagnie utilise des avions à fuselage large, y compris le vaisseau amiral A350/1000. C'est surtout la présence d'une Première Classe pour concurrencer Emirates, même s'il est assez injuste de comparer un A321 avec un A380. J'aime bien la configuration, mais il ne pouvait en être autrement puisqu'elle est, couleurs et habillage mis à part, celle d'ITA sur son A321neo.
