The Residence, je vous raconte mon expérience à bord de la classe Ultra First d'Etihad
La vidéo publiée ces derniers jours était probablement la plus attendue par l'ensemble de la communauté TFC, notamment parce que [...].
Etihad Airways
AUH
Émirats arabes unis
Probablement que publiée ces derniers jours était la vidéo la plus attendue par l'ensemble de la communauté du TFCégalement parce que pour la première fois J'avais anticipé mon voyage par une série d'articlesmais surtout j'avais posté des photos et des vidéos sur nos canaux sociaux, surmontant 2 millions de vues au total.
Dans cet article :
- Spécifications
- Avion :
- A380
- Classe :
- La résidence
- Traiter :
- AUH - SIN
- Livre
Cependant, comme d'habitude, des mois s'écoulent entre le moment où je vole et celui où je publie une vidéo, Je reçois souvent des critiques pour cette politique, qui est différente de celle d'autres youtubeurs, mais aussi par rapport à d'autres blogueurs de vol. Ma politique est simple, et il en a été ainsi depuis le début.
Je publie un commentaire vidéo par semaine, sauf pour des occasions spéciales, et il en va de même pour les commentaires écrits sur les vols, les salons et les hôtels.
La Résidence, l'ultra première classe d'Etihad
Si vous ne savez pas ce que c'est La Résidence, je vous le dis, est un produit unique et unique qu'Etihad installée à bord de ses A380, a été conçue pour éclipser la F d'Emirates, la première à offrir une douche aux passagers sur un vol commercial. Elle se distingue des autres sièges de première classe par le fait qu'il s'agit d'un véritable mini-appartement : un espace de vie, une salle de bains et une chambre à coucher. Le tout pour un seul passager, ou deux au maximum.
Les autres passagers doivent se contenter d'une salle de repos, avec beaucoup d'espace. stockage et un vrai lit simple, mais ce n'est pas la même chose et en fait ces fauteuils ont été rebaptisés L'Appartement.
Réservation
J'avais déjà expliqué dans un article détaillé sur le fonctionnement de la réservation de The Residence et comment vous pouvez réserver avec des points. J'ai réservé en deux étapes.
J'ai d'abord acheté mon billet de première classe et, quelques jours avant de partir, j'ai fait une demande de visa. la mise à niveauou plutôt, j'ai choisi le siège 1A, qui est celui qui identifie la Résidence.
À l'aéroport
J'ai atterri à Dubaï et c'est là que j'ai donné la chauffeur d'Etihad, on est venu me chercher pour m'emmener à l'aéroport d'Abu Dhabi.
Je me suis retrouvée "abandonnée" sur le trottoir. Personne pour me saluer, personne pour m'aider à porter mes bagages. C'est la différence entre la première classe au Moyen-Orient et ce qui se passe à Paris, Francfort ou Zurich.
Lorsque j'ai atteint la zone d'enregistrement, je me suis assis dans un fauteuil et j'ai J'ai J'ai attendu que l'agent m'apporte ma carte d'embarquement. Là, une fois de plus seul, j'ai passé les contrôles de sécurité, l'immigration et, comme un passager ordinaire, j'ai atteint le salon dédié aux passagers de première classe.
Salon de première classe d'Etihad
L'aéroport d'Abu Dhabi est tout neuf, Ouverture du salon Etihad fin 2023 et j'avais a déjà passé en revue l'espace voyageurs d'affairesmais Je n'avais pas encore eu l'occasion de passer en première classe.
L'un des deux petits appartements situés à l'intérieur du salon est également réservé aux passagers de la Résidence. Il s'agit d'un salon privé avec salle de bain. Ici, gratuitement, vous pouvez attendre l'embarquement sans vous mêler aux autres usagers, en appelant simplement le préposé si vous avez besoin de quelque chose.
L'ASP
Un spa se trouve également à l'intérieur du salon, les passagers de la première classe ne bénéficient d'aucun traitement gratuit, contrairement à ceux qui voyagent dans la résidencequi peuvent bénéficier d'un traitement gratuit de 30 minutes. Par exemple, avec Air France, ce service est gratuit pour tous les passagers de La Première, ainsi que pour ceux de Emirates ou Cathay l'offrent même à tous ceux qui ont accès au salon F.
À bord
Comme je l'ai clairement expliqué dans la vidéo, cette fois, j'ai "enfreint" ma politique et j'ai contacté la compagnie pour demander à être autorisé à monter à bord 10 minutes avant l'embarquement général. Au final, c'était beaucoup moins, mais pas trop mal, et j'ai pu faire un tour rapide du reste de l'avion.
La classe affaires est similaire à celle du reste de la flotte.
Il n'y a pas de classe économique supérieure et l'ensemble de l'étage principal est configuré selon le schéma classique 3-4-3 que l'on retrouve sur tous les A380.
L'appartement
Le fait d'embarquer plus tôt m'a également permis de voir les autres sièges de première classe. Lors de l'enregistrement la veille du vol, nous n'étions que deux en première classe, mais au moment du décollage, les dix sièges étaient tous occupés, signe que les plus rapides étaient partis. a profité d'une offre de surclassement.
Les sièges sont installés en damier, les passagers voyageant l'un dans le sens du vol et l'autre dans le sens inverse, comme en classe affaires.
Au niveau des stockageL'appartement dispose d'une armoire de bonne taille et d'un espace pour ranger un chariot.
Le siège est l'un des plus larges jamais installés sur un avion et dispose des mêmes options que The Residence où deux sièges identiques sont installés. Il y a également un banc qui s'étend et devient un véritable lit.avec un système entièrement similaire à ce que Singapore Airlines propose en première classe à bord des A380.
En termes de service, les passagers bénéficient de la même attention, mais les rations sont plus petites, le menu diffère pour certains plats, et il en va de même pour les soins prodigués par l'équipage.
Chaque passager peut s'isoler tranquillement de la vue des autres en fermant la porte de son "appartement".
La résidence
L'excitation à l'idée de poser le pied sur cette chaise était si grande, si grande que, parfois, je n'arrivais pas à comprendre ce qui se passait. J'ai réalisé d'un dysfonctionnement de la caméra avec le risque de perdre toutes les images.
Les pièces mentionnées sont au nombre de trois : le salon, la salle de bains et la chambre à coucher.
Il y a le fauteuil double, avec les fonctions classiques, mais qui ne se transforme évidemment pas en lit. Vous pouvez tout gérer à partir de l'écran tactile. Outre l'inclinaison, la luminosité, la fermeté du siège, vous pouvez aussi gérer les rideaux et le bouton pour appeler l'hôtesse de l'air.
Il y a également une porte, avec un miroir au-dessus de la pièce, qui mène au couloir qui mène à la salle de bain privée et à la chambre.
La salle de bains n'est pas très grande, surtout par rapport à Emiratesmais le fait est que dans la salle de bain d'EK, il y a la chambre et la salle de bain avec douche, sans compter les deux salles de bain (dont une avec douche) pour tous les autres passagers de première classe.
Les règles de la douche sont les mêmes qu'à Emirates : cinq minutes d'eau que l'on peut gérer à sa guise.ù
La seule différence est qu'il n'y a pas de limite de temps pour rester dans la salle de bain, parce qu'elle est à vous seul et que vous ne devez la partager avec personne.
Le point fort de cet avion est la chambre à coucher.
Un matelas et demi, avec la plus grande ceinture de sécurité jamais installée à bord d'un avion. Il y a, bien sûr, un deuxième écran géant, une table de nuit avec tiroir et tous les petits/grands accessoires. nécessaire (nous sommes toujours dans un avion et il y a des règles de sécurité à respecter).
Si les passagers de l'appartement ont une porte, il y en a deux dans la résidence.
Pas de bar sur les A380 d'Etihad
Il n'y a pas de bar confortable à bord d'Emirates ou de Qatar, mais un espace social similaire au Loft de Virgin Atlantic, mais ici nous sommes sur un appareil beaucoup plus grand, ce qui vous permet de laisser libre cours à votre imagination.
En pratique, l'équipage installe la table après le décollage et les passagers peuvent se détendre dans cet espace, situé entre les cabines de première classe et de classe affaires. Il y a également un espace pour servir des boissons, une télévision où ils peuvent regarder un film avec des amis ou faire une partie de cartes.
Plus de Butler
Avant l'arrivée de Covid, Etihad attribuait à chaque passager de la Résidence un majordome personnel. Il ne s'agissait pas simplement d'une personne habillée différemment, mais d'un assistant formé à la même école que les majordomes des rois. Un service aussi unique que la Résidence. Avant le vol pour connaître les souhaits des passagers, pendant et après le débarquement.
Le service
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À l'aéroport, vous êtes presque un passager comme les autres. Pas d'escorte, pas de réception, pas de trajet dans la voiture de golf. C'est du moins ce à quoi je m'attendais pour ceux qui volent dans la cabine la plus exclusive, et au prix fort.
Aujourd'hui, un accompagnateur, dans mon cas une fille appelée Sinziana qui vole en première classe avec Etihad depuis 11 ans, formé par l'ancien Butler fait en 10 pour satisfaire toutes les demandes et curiosités que j'avais.
Le kit d'équipement est livré dans une énorme enveloppe portant la marque Armani. Mais à l'intérieur, rien d'extraordinaire. Pyjamas, crèmes et le kit habituel. Rien de comparable à ce que proposent Emirates ou Singapore.
L'équipage a été vraiment formidable, surtout lorsqu'il s'est occupé d'un passager qui était manifestement dans un état second et qui a été surpris en train de fumer dans les toilettes.
Dans cette catégorie, les détails font toute la différence et la porcelaine, la carafe, les soins constants ont fait de ce séjour une expérience inoubliable, comme la possibilité, à la fin du vol, d'entrer dans le cockpit et de s'asseoir sur le siège du commandant de bord.
IFE
Tous les passagers de première classe bénéficient du wi-fi, ce qui devrait être la norme, mais n'est pas toujours le cas.
L'IFE est le même pour tous les passagers, ou plutôt, le contenu est identique. Beaucoup de films, de séries télévisées, 6 chaînes de télévision en direct et bien plus encore. L'avantage est que vous disposez d'une télévision dans le salon et d'une autre dans la chambre à coucher.
Alimentation et boissons
Je dois dire qu'Etihad a vraiment mis le paquet, bien sûr l'A380 offre des possibilités uniques et aucune autre machine en production aujourd'hui ne permettra jamais aux compagnies aériennes de dépasser les limites de l'A380. comme on le voit notamment aux Émirats, à Singapour et à EY.
Du premier plat au dernier chocolat, c'était un véritable festin de noces.
A commencer par la quantité industrielle de caviar servie.
Jusqu'à servir le thé ou le petit-déjeuner au lit.
En conclusion
Une fois dans une vie, mais peut-être même deux ou trois. Si seulement il était plus facile d'accumuler des points Etihad Guest en Italie, peut-être... il était possible de passer de Points-privilèges à cette entreprise serait vraiment un rêve. J'ai hâte d'essayer la version normale de voir s'il y a une telle différence. Bien entendu Ne pas choyer le passager tout au long de son voyage comme le fait La Premiere, du moins lorsqu'il s'agit d'un vol dans la Résidence, est un péché capital.
Pro
- Pratiquement tout
- Service à bord
Contre
- Pas de câlins à l'aéroport
- Il n'y a plus de majordome
- Kit d'équipements inférieur à la moyenne