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Réussite. Status Match Miles&More conclu avec succès : je suis sénateur pour la première fois.

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Grand voyageur

Histoire d'une réussite. Status Match Miles&More conclu avec succès : je suis sénateur pour la première fois

Ce matin, par hasard, j'ai consulté mon profil Miles&More et j'ai eu l'agréable surprise de constater qu'en beaucoup moins de temps [...].

Réussite. Status Match Miles&More conclu avec succès : je suis sénateur pour la première fois.
par leflyer
30 avril 2025
  • Lufthansa
  • Star Alliance

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Ce matin, par hasard, j'ai consulté mon profil Miles&More et j'ai eu une agréable surprise : en très moins de temps que prévu, j'ai obtenu le statut de "match".. Je ne suis pas le seul à l'avoir remarqué, d'autres lecteurs m'ont également signalé qu'ils avaient déjà reçu la mise à jour de niveau, bien qu'ils n'aient pas encore reçu d'e-mail de confirmation.

Dans cet article :

    Aujourd'hui, je me réjouis de recevoir le paquet Senator à la maison avec la carte de bagages et l'étiquette.En fait, Miles&More est l'un des rares programmes de fidélisation qui continue d'envoyer la carte au domicile du membre chaque année. Pour de nombreux programmes de fidélisation, ce petit morceau de plastique n'est devenu numérique qu'au nom de la durabilité environnementale. Pour M&M, ce n'est pas le cas et les cartes sont envoyées au domicile de toutes les élites.

    Je suis devenu sénateur et maintenant que vais-je faire ?

    Comme prévu, ma carte expire à la fin du mois de février 2026.Je me trouve maintenant à un double carrefour. Quel statut Star Alliance poursuivre et que faire de ma carte Volare. Le rapprochement des statuts a été lancé ces derniers jours et est valable jusqu'au 10 juin. et je vous conseille d'y adhérer si vous avez le statut Elite Volare, quel qu'il soit, et que vous ayez ou non des vols Star Alliance prévus dans les mois à venir.

    Maintenant, que vais-je faire du statut Miles&More ?

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    Contrôler la compensation

    Le premier doute est simple : mon programme de fidélité Star Alliance a toujours été Krisflyer de Singapore Airlines en raison de la simplicité de l'accumulation des points et du statut (les miles volés comptent) et parce que c'est le programme le plus simple et le plus efficace. le seul programme de ce partenaire de l'alliance, Memebership Rewards, en Italie. Étant donné que il n'est pas possible de déplacer des points d'un programme à l'autre et puisque J'ai déjà obtenu les points nécessaires pour renouveler mon adhésion jusqu'en septembre 2026 Je n'ai pas encore décidé quoi faireégalement pour éviter de gaspiller des piles de points ici et là.

    L'autre choix que je dois faire, comme tous les FF Flyers, c'est celui de l'avenir, est de savoir où accumuler les prochains vols en vue du renouvellement du statut jusqu'en février 2027. 

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    Indéniablement, étant donné la générosité du programme Volare, il n'y a qu'une seule réponse à mon avis. Tous les vols où je peux gagner des Volare Qualifying Points, je les accumule sur la carte Volare, en espérant que tôt ou tard il y aura aussi une fusion des points (et pas seulement du programme de fidélité).

    Trois raisons + un conseil pour faire le Miles&More Status Match

    1. La première raison est d'ordre matériel. À ce jour, M&M distribue encore des cartes physiques et les étiquettes de bagages, je sais que c'est un fétiche, mais je les collectionne et il n'y a aucune garantie qu'elles seront conservées l'année prochaine également
    2. De nombreuses correspondances de statut sont à venir d'autres programmes de fidélisation et il est indéniable que le fait d'avoir le niveau Senator ou FTL sera très utile pour demander la parité lorsque ces possibilités seront lancées, par exemple il n'est pas acquis qu'avec l'ITA Premium vous obtiendrez un niveau similaire au niveau Senator.
    3. Il n'est pas exclu que M&M active une forme ou une autre d'aide. parachute pour les nouveaux utilisateurs qui, après avoir obtenu le matchs'ils ne renouvellent pas leur statut

    Le conseil est de mettre cette carte dans votre poche parce qu'elle ne coûte rien et ne présente aucun inconvénient. Il ne liera pas les demandes ultérieures des États membres à Miles&More et pourrait même les simplifier.

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