Nouvelle classe affaires, introduction de la classe économique supérieure et arrivée du premier Airbus A321neo : tel est l'avenir de la THAI.
Après plusieurs années marquées par l'incertitude financière, il semble que le pire soit passé : pour THAI Airways - la [...]
Thai Airways
Après plusieurs années marquées par l'incertitude financière, les il semble que le pire soit passé: pour THAI Airways - la compagnie aérienne nationale de la Thaïlande - les choses s'améliorent, notamment en raison de l'augmentation du nombre de passagers et du nombre d'heures de vol. 65e anniversaire de la fondationqui tombe cette année au mois de mai. En une interview avec Airways Mag récemmentle PDG de Thai Chai Eamsiri a annoncé quelques détails sur la l'avenir du transporteur. Procédons dans l'ordre.
Dans cet article :
Une nouvelle classe affaires arrivera dans les Boeing 777 et 787 dans les prochaines annéesLe PDG Eamsiri s'attend à ce que le changement affecte environ 30 "Dreamliners" et 14 des 17 777-300ER actuellement dans la flotte ; les trois autres "triples sept" ne seront toutefois pas "modernisés". mais maintiendra la première classe appelée "Royal First Class"..
Peu de détails ont été annoncés sur la nouvelle classe affaires, si ce n'est que chaque siège sera équipé de l'écran de contrôle de l'avion. porteEamsiri a annoncé que le design du siège serait bientôt dévoilé. Une autre nouveauté concerne la Premium Economy : sera installé à la fois sur le 787 et le 777. Il faudra cependant s'armer de patience : les nouvelles classes ne commenceront vraisemblablement pas à voler avant 2027 au plus tôt.
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Le PDG de Thai a également annoncé qu'il modifierait le système de gestion de l'information de l'entreprise. schéma économiqueDans le 777, nous passerons d'une configuration 3-3-3 à une configuration 3-3-3. 3-4-3. "Nous avons mené des recherches approfondies et constaté que plus de 90% compagnies aériennes utilisent désormais une configuration 3-4-3 en classe économique", explique M. Eamsiri, qui ajoute toutefois que ce changement n'est pas sans conséquence sur la qualité des services offerts. n'affectera pas le confort des passagers. Nous verrons bien.
Photo : @ThompsonAero
Enfin, le numéro 1 de la Thaïlande a également parlé de l'étroitesse du fuselage en cours de route : il est bien 32 Airbus A321neodont le premier devrait être livré fin 2025. Quelle sera la configuration ? Le transporteur prévoit l'installation de cinq rangées de classe affaires, avec disposition en quinconce 1-2/2-1. Le président doit être le Thompson Aero VantageLa classe affaires est très bien aménagée, comme à bord de TAP Air Portugal, par exemple, ou d'Aer Lingus. Il s'agit d'une mise à niveau très intéressante, compte tenu de la classe affaires actuelle des (rares) A320ceo qui en sont équipés : l'aménagement actuel comprend trois rangées avec une disposition 2-2.
