Avis des lecteurs. Comment voler, de Foggia à Milan, à bord de Lumiwings

Chaque fois que nous recevons des critiques de lecteurs - que ce soit depuis un vol, un salon ou un hôtel - nous les publions avec grand plaisir : aujourd'hui, c'est au tour d'une personne de la région d'avoir une idée de ce qui se passe dans son pays. jeune lecteur - Federicoque nous remercions - qui nous embarque Ailes lumineuses.

Je le savais déjà Ailes lumineusesmais ce qui m'a convaincu de l'essayer, c'est le témoignage très positif d'une de mes connaissances. J'ai donc décidé que mon traditionnel vol du mois se ferait avec eux. Mais venons-en au fait : entre les vols (LIN-FOG) et de l'arrière (FOG-BGY) J'ai dépensé environ 200 eurostandis que pour quelques euros de plus, il y avait la possibilité d'atterrir à Linate. J'ai opté pour le tarif de base, qui comprend un bagage à main de 8 kg, le choix du siège et une collation à bord. Cela en valait-il la peine ? 

Le vol aller

À Linate, la petite file d'attente à la porte d'embarquement indique d'emblée que le vol ne sera pas très fréquenté. 24 personnesJ'ai entendu dire qu'un cinquième de la capacité de l'usine de traitement de l'eau avait été utilisé pour le traitement des eaux usées.Embraer E195LR(marques SX-LWD), le seul avion de la flotte de Lumiwings avec un 737-700 (qui, cependant, ne vole pas vers l'Italie).

Ma place était la 4ALe choix de l'emplacement est gratuit au moment de l'enregistrement. Toutes les places sont gratuità l'exception des trois premières rangées et de la rangée de secours réservée aux passagers ayant acheté le tarif premium. Agréablement accueilli par l'hôtesse de l'air, je me suis vite rendu compte que le niveau est certainement élevé. Les sièges, dans la configuration normale 2-2 de la série E d'Embraer, étaient larges, bien rembourrés et moelleux et, surtout, c'était... beaucoup d'espace pour les jambes. 

Pour être plus clair : J'ai eu du mal à récupérer mon sac à dos J'avais mis sous le siège, tellement il y a de la place. Seul défautLe siège ne s'inclinait pas beaucoup ; la table, en revanche, était solide et grande. L'avion n'était cependant pas très propre.

La procédure d'embarquement s'est déroulée sans encombre et, en un rien de temps, nous étions dans les airs, à l'heure à 11:35. Après quelques minutes, les hôtesses de l'air ont commencé le service à bord. Lumiwings propose une collation - à l'aller, c'était du sucré (un paquet de gaufrettes au chocolat "Amaretti") et au retour, c'était du salé (des chips à la tomate) - et une boisson au choix. Comme d'habitude lorsque je prends l'avion, j'ai demandé un verre de Coca, qui s'est avéré être du Coca-Cola. un grand verre (ITA, prenez des notes...). D'autres passagers ont demandé du jus de fruit (bouteille entière), de l'eau ou les deux. Une affiche sur le tableau annonce deux étiquettes d'une masseria de Foggiaqui n'étaient pas disponibles à l'aller mais qui l'étaient au retour, et je dois dire que c'est une bonne chose. le blanc n'était pas mauvais.

Le vol s'est déroulé sans encombre, les hôtesses de l'air sont passées avec le chariot (pas le sac !) pour les déchets, mais en général elles n'ont pas été très présentes pendant le vol, qui est d'ailleurs court et ne nécessite donc pas de diligence particulière de leur part. Nous avons atterri et au débarquement Lumiwings nous a offert un bonbon à la menthe, dernière gâterie d'un vol beaucoup plus haut de gamme que ce que l'on trouve aujourd'hui dans les grandes entreprises.

L'aéroport "Gino Lisa" de Foggia

Il n'est pas inutile de consacrer quelques lignes à ce stade pour parler de la Aéroport Gino Lisa, Foggia. L'aéroport est relié à taxi o busqui emploient 10-20 minutes pour se rendre au centre : le taxi coûte 9 eurostandis que l'autobus ne €1,00.

L'aéroport est vraiment petitAu sol, il y a un parking et, à l'intérieur, un petit bar et trois comptoirs d'enregistrement, ainsi que des toilettes et un poste de police. Contrôles de sécurité se déroulent dans un deuxième et donnent directement sur les portes, qui sont au nombre de trois et également réduites à l'essentiel. La zone côté piste comprend deux salles, l'une avec une salle d'attente pour environ 50 personnes et la porte 1 et l'autre, adjacente, avec les portes 2 et 3, l'accès au tarmac, les toilettes, les sièges réservés, le tableau d'affichage des départs, la machine à café et le distributeur automatique.

L'aéroport fait ses preuves, en somme, adapté au trafic de passagers qu'elle doit gérer ; malgré cela, je me demande si elle est également valable en haute saison. En effet, si un avion était plein, plus de la moitié des passagers n'auraient pas de place assise, et les places réservées aux personnes âgées ou handicapées ne sont que des places d'appoint. quatre. Le personnel, en revanche, était aimable et efficace.

Le vol retour

Le retour a été quelque peu troubléD'abord, un problème technique a retardé notre départ d'environ quarante-cinq minutes (nous avons décollé à 18h35 au lieu de 17h50), puis des problèmes de trafic aérien nous ont contraints à une longue attente entre la Vénétie et la Lombardie. En définitive, le vol s'est déroulé comme suit très similaire à la précédente, à l'exception de la présence de vin de la Masseria del Sole - naturellement proposé - d'un beau coucher de soleil et d'un voisin sympathique avec qui j'ai bavardé un moment.

À noter que l'hôtesse de l'air Francesca qui s'est montré très réceptif à ma demande enthousiaste de venir me saluer dans la cabine lors du débarquement. Mais j'ai fini par renoncer pour ne pas gêner davantage le personnel de cabine qui devait déjà gérer une foule de passagers. retard important (nous parlons  environ une heure).

En conclusion

En résumé, pour les habitants de Foggia qui doivent se rendre à Turin, Milan ou Venise, je dirais que l'avion est le meilleur choix : oubliez Trenitalia ! Pour quelques (50) euros de plus, vous économisez énormément de temps de voyage et vous en gagnez tout autant. dans la tranquillité, le confort et le service. C'est l'expérience que j'ai eue avec Lumiwings, petit bijou de transport entre le nord et le sud de l'Italie. 

Voulez-vous aussi partager une revue avec les lecteurs du TFC? Écrivez-nous ! Nous nous ferons un plaisir de le publier.

• revues