Avec ce bout de papier... Une nouvelle ère s'ouvre pour Riyadh Air : c'est désormais une vraie compagnie aérienne.
Un peu plus de deux ans après son lancement officiel le 12 mars 2023, Riyadh Air est devenu un [...]
Riyadh Air
RUH
Arabie Saoudite
Un peu plus de deux ans après son lancement officiel, le 12 mars 2023, Riyadh Air est devenue une véritable compagnie aérienne. Parce que vous pouvez aussi commander des avions, présenter les uniformes des équipages, faire de la publicité dans les médias et dans le monde du sport, serrer partenariats avec d'autres transporteurs.
Dans cet article :
Mais tant que vous ne possédez pas de CTA (certificat de transporteur aérien), vous restez une "compagnie aérienne de papier", une entreprise qui n'existe que sur le papier.
Le dimanche 6 avril, Riyadh Air a obtenu son AOC de la GACA, l'Autorité générale de l'aviation civile d'Arabie saoudite. des mains de Son Éminence Abdullaziz bin Abdullah Al-Duailej, président de la GACA, lors d'une cérémonie officielle à l'aéroport international King Khalid de Riyad, à laquelle ont assisté les représentants de la GACA, de l'Union européenne et de l'Union européenne. Tony Douglas, PDG de la compagnie aérienne et le ministre saoudien des transports.
Et si votre prochain voyage se faisait grâce à des points ?
Rejoignez le Centre de formation et améliorez vos connaissances dans le monde de la récompense des voyages
Le certificat indique que Riyadh Air "a satisfait à toutes les exigences réglementaires conformément à la loi sur l'aviation civile en ce qui concerne les normes de sécurité aérienne et la qualité opérationnelle".
Avec ce document en main, le transporteur peut commencer à voler avec des passagers payants à bord dès maintenant. Cependant, comme il l'a répété dans des messages sociaux, Les opérations commenceront d'ici la fin de l'année 2025donc pas avant quelques mois.
La raison principale de cette attente est que, en fait, les entreprises ont besoin d'une aide financière, Riyadh Air ne dispose pas encore d'un seul avion dans sa flotte.. Ou plutôt, depuis quelques semaines, elle fait du sport lors d'occasions spéciales comme le dimanche, et l'utilise pour la préparation de ses équipages de vol et de cabine. un Boeing 787-9 qui est toutefois loué à Oman Airoù il retournera probablement lorsque les 787-9 commandés commenceront à arriver.
Le site spécialisé planespotters.net en recense sept dans les prochains mois. Toutefois, la société n'a pas encore annoncé la date de livraison du premier appareil.. Et ce n'est pas tout. Il n'a encore annoncé aucune des premières destinations vers lesquelles il a l'intention de s'envoler (bien qu'un fort soupçon pèse sur Londres), bien qu'il affirme que d'ici 2030, le réseau comptera une liste de 100 villes.
L'aménagement intérieur des Dreamliners, qui auront de toute façon deux classes, est également top secret. (Business and Economy, without a First). Mais tout cela est parfaitement compréhensible, tant d'un point de vue stratégique que marketing.
Ce que l'on sait, c'est que la 39 Boeing 787-9 commandés à ce jour, avec des options pour 33 Dreamliners supplémentaires. Et que pour les courts et moyens courriers Riyadh Air a opté pour Airbus et son A321neo, dont les premiers exemplaires ont été livrés le 30 octobre. a commandé 60 spécimensdont le premier est attendu dans la flotte au cours du deuxième semestre de 2026.
