Scandinavian Airlines (re)lance la classe affaires sur les vols en Europe : ce qui changera à partir d'octobre prochain

Si vous lisez Le Club de vol, vous l'aurez entendu maintes et maintes fois : le classe affaires dans les vols court/moyen-courriers opérés en Europe par les compagnies du "Vieux Continent". n'est pas une véritable classe d'affaires. En effet, l'équipement - au sens du siège - reste identique à celui de la classe économique, à la seule différence qu'en fonction du transporteur, il peut y avoir l'option d'un siège. poste central bloqué.

Revenons-en au sujet, car SAS - Scandinavian Airlines - a annoncé qu'à partir de à partir du 1er octobre 2025introduira à nouveau la classe affaires dans le les vols court et moyen-courriers en Europe. 

Quelqu'un demandera à juste titre : "Jusqu'à présent, quel produit le SAS proposait-il à la place de l'entreprise ?" C'est une question légitime. Jusqu'en octobre prochain, la compagnie aérienne continuera d'offrir à ses passagers des vols en classe économique et en classe affaires. SAS Plus. Il n'y a pas de grande différence entre les deuxEn revanche, les sièges sont les mêmes, le siège du milieu n'est PAS bloqué et, en fait, il n'y a même pas de rideau qui sépare les deux environnements. Les passagers de SAS Plus, par rapport à ceux qui voyagent en classe économique, bénéficient simplement de boissons et d'en-cas gratuits, d'un accès à la voie rapide et aux salons.

À partir d'octobre, cependant, la musique devrait changer. Bien sûr, il ne faut pas s'attendre à grand-chose, mais il s'agit tout de même d'un pas en avant. SAS a expliqué que dans la nouvelle classe affaires, les passagers seront servis des aliments et des boissons différents et de meilleure qualitéEn outre, les passagers de la nouvelle classe affaires bénéficieront des avantages suivants plus d'espace et d'intimitécar le siège du milieu ne sera occupé par personne. De plus, la cabine affaires, située à l'avant de l'avion, sera séparée de la classe touristique par un rideauEnfin, les passagers de Byz bénéficieront également d'un traitement "premium" au sol, puisqu'ils pourront profiter des services d'enregistrement et d'embarquement de Byz.embarquement prioritaire et l'accès dans la salon.

Bref, au vu du produit SAS Plus actuel, on ne peut que se réjouir de cette nouveauté. Tous les regards seront tournés vers le 1er octobre 2025 : il faudra attendre quelques mois avant de découvrir la nouvelle classe affaires de Scandinavian Airlines - dans les avions monocouloirs, s'entend.