Le début d'une nouvelle ère dans le transport aérien". A Istanbul, du jamais vu en Europe

Le service de presse de Turkish Airlines, peut-être avec trop d'insistance, l'a qualifié de Le début d'une nouvelle ère pour le transport aérien en Europe".

C'est peut-être le cas, mais il n'en reste pas moins que ce qui a été mis en scène le matin du 17 avril à l'aéroport d'Istanbul n'a jamais eu lieu en Europe : trois avions, un Boeing 777-200F, un Airbus A321neo et un Airbus A350-900 ont décollé simultanément de trois pistes différentes de l'aéroport turc.en commençant ce que l'on appelle des "opérations simultanées" sur trois pistes.

Aucun aéroport du Vieux Continent n'est aujourd'hui en mesure d'offrir un tel service.. Ce n'est pas parce qu'il n'y a pas d'aéroports avec trois pistes ou plus (Rome Fiumicino, Madrid, Francfort, Amsterdam, Paris CDG), mais parce que trois avions peuvent opérer simultanément sur autant de pistes. seulement si ces trois pistes sont alignées d'une certaine manière et si elles ont une distance minimale de 760 mètres pour les décollages et de 1 035 mètres pour les atterrissages.

À Istanbul, cela est rendu possible par le positionnement des trois pistes 34L/16R, 35R/17L et 36/18, toutes parallèles et distantes chacune de plus de mille mètres de la piste voisine.

Tout cela peut être spectaculaire pour les observateurs d'avions, mais surtout pour l'aéroport, permet d'augmenter le nombre de mouvements (décollages et atterrissages) par heure garantis par les pistes, qui, dans le cas d'Istanbul, est passé de 120 à 148.

Augmentation qui sera un facteur non négligeable dans la poursuite de l'augmentation du trafic de l'aéroport, qui est de plus en plus important. déjà en 2024, avec 79 988 272 passagers, il était le deuxième plus fréquenté d'Europe derrière Londres Heathrow et le huitième à l'échelle mondiale. Ouvert en octobre 2018 à 32 km du centre, il a repris en avril 2019 tous les vols opérés par l'ancien aéroport Ataturk, alors fermé.

Son terminal principal a une superficie de 1 400 000 m², est le troisième plus grand terminal aéroportuaire au monde. Pour l'instant, son capacité de 90 millions de passagers par an. Mais le projet est loin d'être terminé, puisque d'ici à la fin de 2027, l'aéroport disposera de deux terminaux supplémentaires d'une capacité totale d'environ 60 millions de passagers et de deux pistes supplémentaires pour un total de cinq.