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Un jour spécial pour Edelweiss (et pour moi). L'histoire du vol inaugural du nouvel A350.

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Une journée spéciale pour Edelweiss (et pour moi). L'histoire du vol inaugural du nouvel A350

C'est avec grand plaisir que nous publions le récit d'un lecteur "non italien", le premier sur notre site. Une expérience [...]

Un jour spécial pour Edelweiss (et pour moi). L'histoire du vol inaugural du nouvel A350.
par Daniel Kessler
3 avril 2025
  • Edelweiss

Recommandé par le TFC

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C'est avec grand plaisir que nous publions l'histoire d'un lecteur "non italien", le premier sur notre site.

Dans cet article :

    Une expérience particulière lors d'un premier vol : les débuts du nouvel A350 de la compagnie suisse Edelweiss.

    Récit de voyage de Daniel Kessler

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    Le 1er avril 2025, Edelweiss a franchi une étape importante : le premier vol de passagers avec le nouvel Airbus A350-900.

    L'avion, immatriculé HB-IHF et affectueusement baptisé "Piz Bernina", a décollé de Zurich à destination de Ténériffe. J'ai eu l'occasion de vivre ce moment unique non seulement en tant que passager, mais aussi en tant que témoin direct, volant en Economy Max à l'aller et en Business Class au retour.

    Ce qui semblait être un vol de vacances ordinaire s'est rapidement transformé en un événement incontournable pour les passionnés d'aviation, les grands voyageurs et tous ceux qui apprécient l'hospitalité suisse d'Edelweiss.

    Un accueil festif déjà sur le terrain

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    Le matin du 1er avril, les passagers, l'équipage, les techniciens et les représentants d'Edelweiss se sont rassemblés à la porte d'embarquement de Zurich. La direction de l'entreprise a voulu célébrer ce premier vol en personne avec du café, des croissants et des gâteaux. L'enthousiasme était palpable : l'équipage souriait, les photographes prenaient des photos et la fierté de l'arrivée du nouveau membre de la flotte était évidente.

    Même à Tenerife, l'arrivée de l'A350 a été accueillie avec enthousiasme.i : des représentants de l'opérateur aéroportuaire espagnol AENA ont accueilli l'équipage avec des bonbons et des sourires, rendant le vol encore plus spécial.

    L'avion - Le nouvel A350 "Piz Bernina" : moderne, efficace, innovant

    L'Airbus A350-900 (HB-IHF) représente une avancée majeure pour Edelweiss. le début d'un renouvellement de la flotte qui verra le retrait progressif des Airbus A340 quadriréacteurs.

    Principales caractéristiques de l'A350 :

    • Réduction de la consommation de carburant du 25% par rapport à l'A340
    • Plus d'efficacité et moins d'impact sur l'environnement
    • Cabine spacieuse avec des plafonds hauts et une meilleure qualité de l'air
    • Flightpath3DSystème de divertissement à bord innovant avec suivi du vol en temps réel
    • De larges vitres et un habitacle plus silencieuxpour un confort de voyage supérieur

    Actuellement, l'avion vole avec la cabine de l'ancien opérateur LATAM, adaptée avec des détails Edelweiss.

    La nouvelle cabine sera introduite à partir de décembre 2026 et comprendra les éléments suivants

    • Nouvelle classe affaires avec un accès direct à l'allée pour chaque siège
    • Premium Economy plus d'espace et de confort
    • Nouveaux sièges et services en économie
    • Wi-Fi à bord pour toutes les classes

    Avec le lancement de l'A350, Edelweiss entre dans une nouvelle ère : un avion qui allie efficacité et glamour.

    Le vol vers Tenerife - Confort en Economy Max

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    Dès l'embarquement, l'atmosphère à bord s'est révélée particulière. Lors de ce vol inaugural, j'ai eu l'occasion de faire l'expérience de la classe... Économie Maxqui offre une expérience supérieure à celle de la classe économique standard.

    Avantages de l'économie Max :

    • Plus d'espace pour les jambes et plus de liberté de mouvement
    • Boissons alcoolisées incluses
    • Amélioration de la restauration
    • Accueil avec une coupe de champagne

    Menu à bord :

    • Salade de pommes de terre
    • Salade de concombres
    • Pain frais avec beurre
    • Tarte aux pommes
    • Café, boissons non alcoolisées, champagne, vin et bière

    Le service a été excellent : l'équipage a fait preuve de serviabilité et de courtoisie, incarnant la chaleur typique de l'hospitalité suisse.

    Un petit défaut : la signalisation des toilettes en Economy n'était pas claire, un héritage de l'ancienne configuration de LATAM. Elle sera probablement mise à jour avec la nouvelle cabine.

    Flightpath3D - Une expérience incontournable pour les passionnés d'aviation

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    L'un des aspects les plus intéressants pour moi a été le nouveau système Flightpath3Dqui vous permet de suivre le vol en temps réel grâce à des graphiques immersifs :

    • Carte interactive en 3D avec fonctions de zoom
    • Vues du cockpit, vues globales et panoramiques
    • Informations sur les aéroports, les villes, la météo et les points d'intérêt
    • Données en temps réel comme l'altitude, la vitesse et la distance

    Flightpath3D transforme le vol en une expérience plus immersive, particulièrement appréciée par les passionnés d'aviation.

    Retour à Zurich - L'élégance en classe affaires

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    Le vol de retour a été l'occasion de découvrir la Classe affairesactuellement configuré dans 2-2-2. Les sièges se transforment en lits entièrement inclinables et offrent beaucoup d'espace et de confort.

    Seul inconvénient actuel :

    Les personnes assises près de la fenêtre doivent enjamber leur voisin pour accéder à l'allée, mais ce problème sera résolu avec la nouvelle configuration de 2026.

    Détails du service en classe affaires :

    • Accueil avec champagne et collations
    • Entrée : Tonnato de veau avec salade mixte et vinaigrette
    • Champ d'application principal : Ragoût de bœuf avec carottes, chou-rave et polenta crémeuse
    • Dessert : Crème d'amande au café

    Le service a été impeccable : discret, attentif et professionnel.

    Curiosité technique : le vol a été effectué à FL430 (13 000 mètres d'altitude)une altitude optimale pour l'efficacité et le confort. Un technicien de Swiss Technik était également à bord pour toute intervention mineure, une pratique courante lors des vols inauguraux.

    L'atterrissage à Zurich, malgré des vents de 30 à 40 km/h, a été exécuté avec précision par le commandant Florian Affolter.

    Conclusion - Un vol qui laisse des traces

    Le premier vol de l'A350 d'Edelweiss était plus qu'un simple voyage : c'était une expérience alliant la technologie, le confort et l'authentique hospitalité suisse.

    Les aspects qui m'ont le plus impressionné :

    • La calme et modernité de l'A350
    • L'Économie Maxoffrir une valeur ajoutée concrète
    • Le système Flightpath3DLa sécurité, un atout pour les passionnés d'aviation
    • Le service élégant et raffiné de Classe affaires
    • Avant tout, la passion et le dévouement du personnel d'Edelweiss

    Avec l'A350, Edelweiss ouvre un nouveau chapitre : un avion qui ne se contente pas de transporter des passagers, mais qui les enthousiasme également tout au long du voyage.

    Montez à bord. Détendez-vous. Marvel. Vous volez donc avec Edelweiss sur l'A350.

    Le texte et les photos de cet article sont la propriété de Daniel Kessler, que nous remercions d'avoir partagé ce voyage avec nous.

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