Samuel est assistant dans une entreprise "sans livrée", mais il gagne plus qu'aux Émirats.
Samuel Nicola Dal Corso, 31 ans, originaire de Vérone, parle de son expérience en tant qu'hôtesse de l'air à [...].
Samuel Nicola Dal Corso, 31 ans, originaire de Vérone, raconte son expérience en tant qu'hôtesse de l'air dans une compagnie lituanienne, Avion Expresspeu connue en Italie, mais très solide et attrayante, surtout pour les rémunération supérieure à la moyenne.
Dans cet article :
Tout d'abord, comment avez-vous décidé de faire ce métier ? Avez-vous toujours rêvé de devenir hôtesse de l'air ?
J'ai fréquenté un institut technique aéronautique à Vérone avec l'idée de devenir pilote. Mais je me suis rendu compte par la suite que le métier de pilote n'était pas vraiment fait pour moi. Mon aptitude à être en contact avec les gens et à me déplacer - au lieu de rester assise dans la cabine pendant de longues heures - m'a amenée à faire d'autres choix. Je suis donc devenue hôtesse de l'air et aujourd'hui je suis très heureuse de mon parcours. J'aime mon métier, les avions sont ma passion, je ne pourrais pas m'en passer.
Première expérience professionnelle ? Comment avez-vous commencé ?
J'ai commencé chez EasyJet, puis j'ai travaillé chez British Airways, Neos, Smartlynx - une compagnie aérienne lettone basée à Riga - et maintenant chez Avion Express.
Quel type d'entreprise est Avion Express? en Italie n'est pas très connue.
Avion Express est une société de leasing d'avions et compagnie aérienne charter lituanienne basée à Vilnius. Il s'agit d'une sorte de "location avec chauffeur" ou de "location avec services". d'un avion, qui comprend non seulement le véhicule mais aussi l'équipage, la maintenance et l'assurance. Si, par exemple, une entreprise doit effectuer un vol, mais ne dispose pas du véhicule pour des raisons techniques ou autres, Avion peut lui prêter l'un de ses appareils. Sti établit un contrat et c'est tout. Bien entendu, nous sommes également ouverts au marché mondial.
Comment les équipes sont-elles organisées chez Avion ?
Nos équipes sont publiées tous les mois et c'est un peu la roulette russe : il peut arriver de servir pendant un mois en Allemagne ou un mois au Mexique, en Thaïlande ou au Viêt Nam. Ensuite, nous avons sept jours de congé par mois. Nous avons donc trente jours de travail plus sept jours de congé.
Quelles sont les principales différences entre Avion et les autres entreprises où vous avez travaillé, par exemple easyJet ou British Airways ?
Le salaire d'abord. Le salaire chez Avion est bien plus élevé que dans n'importe quelle autre entreprise. En fait, c'est l'une des cinq meilleures entreprises où travailler en ce qui concerne le salaire. Et puis, chez Avion, vous avez la possibilité de voyager. Dans d'autres entreprises, les pauses durent de 18 à 20 heures, après de très longues périodes de travail. Chez Avion, vous partez au moins un mois. Je viens de passer un mois et une semaine à Stuttgart. J'ai donc eu tout le temps de visiter la ville et d'aller où je voulais. Certains collègues étaient au Mexique pendant deux mois et ont donc eu l'occasion de visiter le pays en long et en large.
Avantages pour les entreprises ?
En plus d'un salaire supérieur à la moyenne ? Nous pouvons évoluer professionnellement au sein de l'entreprise. Nous avons la possibilité de suivre des cours - payés par l'entreprise - pour devenir instructeur. À la fin du cours, un certificat est délivré, qui est reconnu dans toute l'Europe et peut également être utilisé dans d'autres entreprises.
Combien d'employés italiens compte Avion ?
Actuellement 15-20%, y compris les hôtesses de l'air et les pilotes.
Conditions pour rejoindre Avion ?
Rien de particulier. Mais Avion est certainement plus flexible que d'autres compagnies en ce qui concerne les tatouages. Par exemple, si vous avez des tatouages sur les bras, la compagnie vous fournit une chemise à manches longues. Vous pouvez également porter la barbe, à condition qu'elle soit bien entretenue. La barbe du Barbone ne conviendrait pas.
Itinéraire préféré ?
Plus qu'un itinéraire favori, j'ai un lieu de cœur, le Brésil.
Des projets pour l'avenir ?
Pour l'instant, je continue à voler, mais à l'avenir, j'aimerais aussi travailler comme instructeur de vol.
