Emirates "confirme" l'A380 jusqu'en 2040 (et peut-être l'arrivée d'une nouvelle première classe)

Longue vie à l'A380Ce sont les mots d'ordre. C'est du moins ce qu'affirment les Émirats - l'entreprise qui possède le plus grand nombre de navires à deux niveaux dans sa flotte, ainsi que le plus grand nombre de navires à deux niveaux dans sa flotte. 116 -  qui a a confirmé l'existence de cet avion jusqu'en 2040 au moinsC'est donc une excellente nouvelle pour tous les passionnés qui n'ont pas encore eu la chance de monter à bord de ces "oiseaux" à deux étages. L'annonce a été faite par Sir Tim ClarkLe président d'Emirates s'est exprimé à l'occasion de l'assemblée générale annuelle et du sommet mondial du transport aérien 2025 organisés par l'IATA à New Delhi du 1er au 3 juin.

Les plus observateurs se souviendront que, jusqu'à une date récente, EK avait décidé de faire voler ses avions à l'étranger. A380 jusqu'en 2030 : le retard des livraisons des A350 et surtout des Boeing 777X a cependant perturbé les plans de la compagnie basée à Dubaï. Cela ne signifie pas que les 116 avions à deux étages continueront à voler jusqu'au dernier jour, dans les années 40 de ce siècle, loin de là. Il est prévu que, dans une dizaine d'années, un certain nombre d'A380 soient mis en service. mis à la terre et est ensuite utilisé comme "pièces détachées" (pour permettre au reste de la flotte de voler à nouveau).

Quand on pense à Emirates, c'est l'A380 qui vient à l'esprit et vice versa. Il est indéniable que l'avion en question a contribué à la croissance exponentielle d'EK, tout comme on ne peut manquer de mentionner à quel point la compagnie basée à Dubaï a été cruciale pour le succès du géant à deux étages. 

Emirates est probablement le transporteur qui a le plus cru (et, par conséquent, misé) sur cet avion : il suffit de dire qu'environ la moitié des A380 produits par Airbus ont été livrés au transporteur Emirates. Et elle n'a pas cessé d'y croire, bien au contraire : comme nous l'écrivions il y a quelques mois, Le président Clark serait prêt à soutenir financièrement le projet A380neo. Mais ce n'est pas tout. Lors de l'assemblée générale annuelle et du sommet mondial du transport aérien 2025, Sir Clark a laissé entendre qu'il pourrait y avoir, dans les années à venir, une augmentation du nombre d'avions de ligne. nouvelle cabine de première classe dans le Super JumboLa nouvelle classe de première "est en cours d'élaboration", a déclaré M. Clark.

De manière réaliste, je doute qu'Emirates puisse réellement concevoir une nouvelle cabine pour des avions qui seront mis au rebut dans un court laps de temps ; ce serait une énorme perte de temps (et d'argent). Il est beaucoup plus probable que l'actuelle cabine F sera mise à jour tant sur le plan esthétique que technologique. Ce qui compte, cependant, c'est que l'A380 continuera à voler pendant les 15 prochaines années ; Longue vie à Super Jumbo.

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