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Grèves, pénuries de personnel et retards de vols : pour Eurocontrol, ce sera un "long été chaud" pour les voyageurs.

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Grèves, pénuries de personnel et retards de vols : pour Eurocontrol, ce sera un "long été chaud" pour les voyageurs.

Entre grèves, pénuries de personnel et retards, l'été est chaud pour le trafic aérien européen. Ce sont les plus gros problèmes [...]

Grèves, pénuries de personnel et retards de vols : pour Eurocontrol, ce sera un "long été chaud" pour les voyageurs.
par Francesca Caporello
26 juillet 2025

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C'est un été chaud pour le trafic aérien européen entre l'Europe et l'Europe. grèves, manque de personnel et retards. Ce sont les principaux problèmes signalés par les Eurocontroll'organisation européenne qui assure le contrôle du trafic aérien pour tous les vols internationaux dans l'espace aérien supérieur de 41 États membres.

Dans cet article :

    Ces problèmes risquent Les voyageurs ont le sourire aux lèvres pendant l'été 2025.. Les situations les plus critiques se trouvent actuellement en France, en Allemagne, en Grèce et en Espagne.

    Après la Grève des contrôleurs aériens françaisqui s'est tenue les 3 et 4 juillet et à laquelle ont participé plus de un million de passagers ont été affectés par la manifestation et dans lequel ils étaient près de 3 000 vols annulés et plus de 7 400 retardésEurocontrol lance un avertissement pour les semaines à venir.

    Comme l'a rapporté Euronews, un fonctionnaire de l'UE a déclaré à la Le temps financiers que cet été pourrait être le pire jamais connu en termes de retards et d'annulations en raison de la pénurie de personnel de contrôle du trafic aérien, des grèves, des incendies et de la forte demande de voyages.

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    Mais à quoi sont dues toutes ces perturbations dans le ciel européen ?

    Le premier aspect, le moins critique, est qu'Eurocontrol a reçu, pour l'été 2025, l'autorisation d'utiliser le système d'échange de quotas d'émission de gaz à effet de serre. 5% plus de demandes de vol que l'année dernière: a une augmentation significativece qui affecte le flux des vols et entraîne des retards dans les horaires. Mais là n'est pas le vrai problème.

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    Selon Eurocontrol, la tendance générale est encore plus chaotique en raison des éléments suivants le manque de personnel parmi les contrôleurs aériens et le nouvelles routes aériennes suivi par les entreprises d'éviter les zones de conflit.

    L'Ukraine, en particulier, est sous les feux de la rampe. L'Ukraine est au centre de l'attention. la fermeture de son espace aérien a contraint à de nombreux "recalculs d'itinéraires" et une intensification des vols vers d'autres parties de l'Europequi, à ce jour, ne disposent pas du personnel nécessaire pour faire face à cette augmentation. Ce qui entraîne inévitablement des retards et des désagréments pour ceux qui prennent l'avion.

    Mais ce n'est pas tout. Pour plus d'un touriste européen, les vacances sont également gâchées par la une série de grèves qui pourraient être déclenchées dans les semaines à venir. Toutefois, après un mois de juillet riche en grèves, aucune grève n'est prévue pour le mois d'août. Pour le mois de septembre, en revanche, c'est déjà le cas. Dont une en Italie, le 6 septembre.

    Ce jour-là, trois grèves ont été déclenchées en même temps dans le secteur aérien :

    • Arrêt de 4 heures à l'aéroport de Catane Fontanarossa. Le personnel de la société Aviation Services sera en grève de 12 à 16 heures, suite à la proclamation d'une grève par le syndicat UGL Air Transport.
    • EasyJet sera touchée par une action nationale : Le personnel navigant du syndicat USB Lavoro Privato fera grève pendant 24 heures, de 00h00 à 23h59, avec des répercussions possibles sur de nombreux vols.
    • Le syndicat La FAST-Confsal a proclamé une grève nationale de quatre heures. (également dans le créneau 12h00 - 16h00) impliquant du personnel employé par des entreprises du secteur du transport aérien.

    Enfin, les désagréments et les problèmes liés au trafic aérien estival contribuent également à l'augmentation du nombre de passagers. les incendies de forêt, très fréquents pendant les mois les plus chauds, ce qui peut entraîner des retards et des changements d'itinéraires, comme cela s'est produit l'année dernière.

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