Le premier Airbus A321XLR de Wizz Air arrive à Milan : mais comment sera-t-il utilisé sans Abu Dhabi ?

Après l'annonce du retrait des opérations d'Abu Dhabicomment Wizz Air entend exploiter tout le potentiel du nouvel Airbus A321XLR, l'avion monocouloir ayant le plus grand rayon d'action disponible sur le marché aujourd'hui, capable de voler plus de 8 heures, c'est-à-dire jusqu'à 8 700 km.

Concrètement, il peut voler sans escale et relier l'Europe à l'Afrique subsaharienne, au Moyen-Orient profond et à certaines parties de l'Asie centrale.

Le premier spécimen a été livré aujourd'hui à Milan Malpensa.avec une immatriculation maltaise, ouvrant ainsi un nouveau chapitre pour la compagnie aérienne à bas prix. Alors que la toute premièrequi a rejoint la compagnie, opère principalement sur la ligne Londres-Jeddah.

Avec un réseau long-courrier encore à définir, le nouveau XLR - qui permet des vols transcontinentaux avec une consommation de carburant réduite de 30% par rapport aux modèles de la génération précédente - représente un défi stratégique pour la compagnie, qui est désormais appelée à concevoir des itinéraires capables d'exploiter la technologie de l'avion, en l'absence d'une base opérationnelle dans le Golfe.

L'agencement ne diffère pas de celui d'un A321 normal. déjà en service pour Wizz Air, pas de prises électriques, pas d'IFE, pas de wi-fi, et encore moins de classe affaires, juste 239 sièges qui ne s'inclinent pas.

L'avion est le premier A321XLR immatriculé en Europe continentale et le premier à être exploité par Wizz Air Malta. Mauro Peneda, directeur général de Wizz Air Malta, a déclaré :

"L'ajout de l'A321XLR à notre flotte est un moment de fierté pour Wizz Air Malta. Elle démontre notre engagement à exploiter l'une des flottes les plus jeunes, les plus modernes et les plus durables au monde. Avec le XLR, nous continuons à repousser les limites du voyage à très bas prix pour nos clients, tout en réduisant notre impact environnemental grâce à l'utilisation des dernières technologies disponibles sur le marché."

Charles Pace, directeur de l'aviation civile de Malte, a également salué l'arrivée de l'avion :

"La direction de l'aviation civile est ravie de voir Wizz Air Malta prendre livraison de ce nouvel avion moderne, qui aura une empreinte carbone réduite et un rayon d'action accru. Il s'agit en effet d'une étape importante pour Wizz Air Malta et le registre de Malte. À ce jour, 114 avions de la compagnie ont été enregistrés et 103 sont actuellement en service. Nous tenons à remercier le personnel dévoué pour son travail acharné et son engagement continu, ainsi que la direction de Wizz Air Malta, avec laquelle nous avons établi une ligne de communication solide et efficace et une compréhension mutuelle.

L'entreprise prévoit de recevoir six XLR d'ici à la fin de 2025dans le cadre d'une commande globale de 300 nouveaux appareils. Mais des questions subsistent quant à la destination de ces appareils, maintenant que Wizz a décidé de quitter sa plate-forme la plus naturelle pour l'expansion des vols long-courriers : le Moyen-Orient.